Co znamenají čísla a písmena na pneumatice?
Kalkulačka shody pneumatik
Kontrola shody pneumatiky s vaším vozem
Na každé pneumatice je tisíce malých čísel a písmen - a většina lidí je prostě přehlíží. Ale tyto značky vám mohou zachránit život, ušetřit peníze a zabránit nehodě. Když koupíte nové pneumatiky, nebo když se podíváte na své staré, nejde jen o to, jestli jsou černé a mají hluboký vzorek. Tyto znaky jsou jako návod, jak pneumatika funguje, co dokáže a kdy už byste ji měli vyměnit.
Co znamená tříčíselný kód na boku pneumatiky?
Nejprve se podívejte na číslo, které vypadá jako něco jako 205/55 R16. To je základní rozměr pneumatiky. Každé číslo má svůj význam.
- 205 - šířka pneumatiky v milimetrech. Toto je šířka části, která se dotýká silnice. Čím vyšší číslo, tím širší pneumatika. Širší pneumatika má větší přilnavost, ale i vyšší odpor a spotřebu paliva.
- 55 - poměr výšky k šířce. Tady je to 55 % z 205 mm. To znamená, že výška boku pneumatiky je 112,75 mm. Nižší číslo (např. 40) znamená nižší bok - to je typické pro sportovní auta. Vyšší číslo (např. 65) znamená vyšší bok, což je lepší pro cestování po špatných silnicích.
- R16 - průměr disku v palcích, na který se pneumatika montuje. R znamená „radial“ - tedy radiální konstrukce, což je dnes standard. 16 palců je běžný průměr pro kompaktní a středně velké auta.
Tyto tři čísla vám říkají, jestli pneumatika vůbec sedne na vaše kola. Pokud si koupíte pneumatiku s jiným průměrem, prostě se na disk nevloží. Pokud máte širší pneumatiku než doporučuje výrobce, může se dotýkat nápravy nebo karosérie - a to je nebezpečné.
Index zatížení - kolik váží vaše pneumatika?
Po rozměru následuje číslo, například 91. To je index zatížení. Nejde o váhu pneumatiky, ale o to, kolik kilogramů jedna pneumatika dokáže nést. Index 91 znamená 615 kg. Index 95 znamená 690 kg. A index 100 znamená 800 kg.
Proč to důležité? Když máte plné auto s pěti cestujícími a plnou nákladním prostorem, vaše pneumatiky musí unést celkovou hmotnost. Pokud si koupíte pneumatiky s příliš nízkým indexem zatížení, může dojít k jejich přetížení - a to znamená riziko prasknutí, ztráty kontroly nebo havárie.
Na výrobci auta je uveden minimální požadovaný index zatížení. Ten nesmíte překročit. Většina osobních aut má index 87-95. Těžší SUV nebo vůz s přívěsem potřebuje 100 a víc.
Index rychlosti - jak rychle můžete jet?
Po indexu zatížení následuje písmeno - například V. To je index rychlosti. Neznamená to, že musíte jet rychle. Znamená to, jakou maximální rychlost pneumatika vydrží bez rizika poškození.
- T = 190 km/h
- H = 210 km/h
- V = 240 km/h
- W = 270 km/h
- Y = 300 km/h
U většiny osobních aut je standardní index H nebo V. Pokud máte sportovní auto, může být W nebo Y. Ale pokud si koupíte pneumatiky s nižším indexem rychlosti, než je doporučeno výrobcem, může dojít k nebezpečnému přehřátí - a to i při běžné jízdě na dálnici.
Nezapomeňte: index rychlosti musí být stejný nebo vyšší než doporučuje výrobce auta. Není povoleno používat nižší. I když nejedete rychle, pneumatika může být přehřátá při dlouhé jízdě na dálnici - a to s nižším indexem rychlosti může skončit katastrofou.
Co znamenají další značky na pneumatice?
Na boku pneumatiky najdete i další věci, které nejsou tak viditelné, ale jsou stejně důležité.
- M+S - Mud and Snow. Znamená, že pneumatika je vhodná pro bahno a sníh. Ale to neznamená, že je to zimní pneumatika. To je jen základní označení pro vše-roční pneumatiky.
- 3PMSF - Three Peak Mountain Snowflake. Toto je značka pro skutečné zimní pneumatiky. Pokud vidíte tento symbol (tři hory s vloženým sněhovým vločkou), pneumatika prošla testem na ledu a sněhu. V Česku je pro zimní pneumatiky povinné mít tento symbol od 1. listopadu do 31. března.
- DOT - Department of Transportation. Toto je kód výrobního data. Například 1224 znamená, že pneumatika byla vyrobená ve 12. týdnu roku 2024. Pneumatiky se starají - po 5 letech začínají ztrácet elastickost, po 8 letech jsou nebezpečné, i když mají hluboký vzorek.
- XL - Extra Load. Znamená, že pneumatika je navržena pro vyšší zatížení. Často se používá u vozidel s přívěsem nebo u plně naložených aut.
- Run Flat - pneumatika, která i po průrazu umožňuje jet ještě 80 km rychlostí do 80 km/h. Není potřeba okamžitě zastavit. Ale tyto pneumatiky vyžadují speciální senzory TPMS, jinak nevíte, že je průraz.
Proč je důležité dodržovat označení výrobce?
Mnoho lidí si koupí pneumatiky jen proto, že jsou levnější. Ale když si vyberete pneumatiku s jiným indexem zatížení nebo rychlosti, než doporučuje výrobce auta, můžete narušit bezpečnostní systémy.
Moderní auta mají ABS, ESP, ASR - všechny tyto systémy jsou kalibrovány na konkrétní rozměry pneumatik. Pokud si dáte širší nebo užší pneumatiku, může se systém chovat nesprávně. Například ESP může při nouzovém manévru špatně reagovat, protože senzory počítají s jiným průměrem kola.
Navíc, pokud způsobíte nehodu kvůli nesprávným pneumatikám, pojišťovna vám může odmítnout plnění nároku. Nejde jen o technický problém - jde o právní a finanční riziko.
Když nevíte, co znamenají čísla - co dělat?
Nejbezpečnější způsob, jak vybrat správné pneumatiky, je podívat se do technického průkazu vašeho auta. Tam je uveden přesný rozměr, index zatížení a index rychlosti, který výrobce doporučuje.
Nebo se podívejte na vnitřní stranu dveří vodiče - tam je často nalepený štítek s doporučenými pneumatikami.
Pokud nejste si jistí, dejte si pneumatiky doporučit u důvěryhodného servisu. Nechte si vysvětlit, proč doporučují konkrétní typ. Pokud vám někdo říká „tohle sedne na všechna auta“, je to falešná výhra. Každé auto má své požadavky.
Pneumatiky nejsou výběr, ale bezpečnost
Nezapomeňte: pneumatiky jsou jediným místem, kde auto spočívá na silnici. Všechna ta čísla a písmena na boku - to je váš přímý kontakt s vozovkou. Když je ignorujete, riskujete nejen poškození auta, ale i životy.
Nejste výrobce pneumatik, ale můžete být chytrým uživatelem. Když víte, co znamenají tyto značky, nekoupíte špatné pneumatiky. Nezaměníte zimní za letní. Nezaměníte pneumatiky s nízkým indexem rychlosti. A nebudete se ptát, proč vám auto „nějak divně jelo“.
Pamatujte: když se podíváte na pneumatiku, nevidíte jen gumu. Vidíte bezpečnost. A ta nemá cenu. Má jen správnou volbu.
Co znamená R na pneumatice?
Písmeno R znamená „radial“ - tedy radiální konstrukce. Je to nejčastější typ dnešních pneumatik. Vnitřní vrstvy jsou uspořádané kolmo na střed kola, což zajišťuje lepší stabilitu, nižší odpor a delší životnost. Oproti starším diagonálním pneumatikám (označeným písmenem D) jsou radiální mnohem bezpečnější a účinnější.
Můžu použít pneumatiku s vyšším indexem rychlosti než doporučuje výrobce?
Ano, můžete. Použití pneumatiky s vyšším indexem rychlosti (např. V místo H) je bezpečné a někdy i výhodné, pokud často jedete na dálnici. Nevadí, pokud je index rychlosti vyšší, ale nikdy nesmí být nižší. Nižší index znamená riziko přehřátí a havárie.
Proč je důležité kontrolovat výrobní datum pneumatiky?
Pneumatiky se starají, i když nejsou používány. Guma se po 5 letech začíná tvrdit a ztrácí pružnost. Po 8 letech je riziko prasknutí nebo ztráty přilnavosti velmi vysoké. Výrobní datum najdete jako čtyřmístné číslo na boku pneumatiky - např. 1522 znamená 15. týden roku 2022. Pokud máte pneumatiku starší než 5 let, dejte ji zkontrolovat. Pokud je starší než 8 let, vyměňte ji, i když má hluboký vzorek.
Co je rozdíl mezi M+S a 3PMSF?
M+S (Mud and Snow) je jen označení, že pneumatika má vhodný vzorek pro bahno a sníh. Nemusí to být skutečná zimní pneumatika. 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) je certifikovaný symbol, který znamená, že pneumatika prošla testem na ledu a sněhu podle evropských norm. Pouze pneumatiky s 3PMSF splňují zákon o povinném používání zimních pneumatik v Česku.
Můžu použít pneumatiky s jiným průměrem než doporučuje výrobce?
Ne. Přesný průměr disku je kritický. Pokud si koupíte pneumatiku s jiným průměrem, nemůžete ji správně nainstalovat. Dokonce i malá odchylka (např. 15 místo 16 palců) může způsobit poškození nápravy, chybné čtení rychlosti nebo selhání systému ESP. Výrobce auta doporučuje konkrétní průměr z bezpečnostních a technických důvodů.
Napsat komentář