AutoPneuServis

Chodíte po silnici s pneumatikami, už které tři roky nezměříte, a myslíte si, že to je v pořádku? Zastavte se. Sjeté pneumatiky nejsou jen nebezpečné - jsou i legálně trestané. V roce 2025 je pokuta za sjeté pneu stále stejně přísná jako před pěti lety, a přesto mnoho řidičů ji stále přehlíží. Nejde jen o peníze. Jde o životy - vaše i ostatních.

Co se považuje za sjeté pneu?

Podle českého zákona je minimální povolená hloubka běhu pneumatik 1,6 mm. To je číslo, které najdete na každé pneumatice - v podobě malých výběžků (tzv. indikátorů opotřebení) v hloubce běhu. Když se průběh pneumatiky vyrovná s těmito výběžky, je čas na nové kola. Ale to je jen právní minimum. V praxi je bezpečná hranice mnohem vyšší.

Pro jízdu na mokré silnici doporučují odborníci minimální hloubku 3 mm. Proč? Protože při 1,6 mm se pneumatika prakticky přestává odvádět vodu. Výsledek? Akvaplaning. Auto se začne plavat na vrstvě vody, a vy ztrácíte úplnou kontrolu. Výzkumy zahraničních dopravních úřadů ukazují, že při hloubce 1,6 mm se brzdná dráha na mokré silnici prodlužuje o až 40 % oproti novému pneu.

Nezapomeňte: nejde jen o přední kola. Pokud máte sjeté pneumatiky na zadní nápravě, může dojít k nečekanému vykluzování zadní části vozu - a to je jedna z nejčastějších příčin smrtelných dopravních nehod.

Kolik stojí pokuta za sjeté pneu v roce 2025?

Podle zákona č. 361/2000 Sb. je pokuta za jízdu s pneumatikami s hloubkou běhu pod 1,6 mm 2 500 korun. Toto je standardní výše pokuty pro osobní automobily. Pokud jste řidičem nákladního vozidla nebo autobusu, pokuta se zvyšuje na 5 000 korun.

Pokuta se nevyplácí jen jednou. Policista může zaznamenat porušení i na více kolech najednou. Pokud máte všechna čtyři kola sjetá, může vám být vyčíslena pokuta za každé z nich - tedy až 10 000 korun za jednu kontrolu. A to ještě bez případného zákazu jízdy.

Nezapomeňte: pokuta se nevyplácí jen za sjeté pneumatiky. Pokud je pneumatika poškozená, má nárazovou trhlinu, nebo je poškozená v oblasti boku, může vám být vyčíslena další pokuta - až 5 000 korun za každé takové poškození.

Co se stane, když vás policista zastaví?

Nejde jen o peníze. Pokud máte sjeté pneumatiky, policista má právo vás zastavit a zákazat jízdu. To znamená, že budete muset zůstat na místě, dokud nezajistíte náhradní kola. Pokud nemáte záložní kola, může vás přepravit na nejbližší servis - a výdaje za přepravu a náhradní kola budete platit vy.

Nejhorší je, že pokud se při jízdě s těmito pneumatikami stane nehoda, vaše pojišťovna může odmítnout plnění. Důvod? Nebezpečný stav vozidla. V takovém případě budete muset hradit všechny škody z vlastní kapsy - i když jste nebyli vinen.

Kde a jak zkontrolovat hloubku běhu?

Nemusíte být mechanik, abyste zkontrolovali pneumatiky. Stačí malá mince nebo speciální měřítko, které stojí pár korun.

• Mincový test: Vložte 20 Kč minci do hloubky běhu. Pokud je vrchol orla (nebo věnec) na minci vidět, hloubka je pod 3 mm - je čas na nové pneumatiky.
• Indikátory opotřebení: Najděte malé výběžky mezi hloubkami. Pokud jsou rovny s povrchem, je to 1,6 mm - právní hranice.
• Digitální měřítko: Stojí 150-300 Kč. Změříte přesnou hloubku v mm. Výhoda? Můžete sledovat, jak se pneumatiky opotřebovávají po čase.

Nezapomeňte: kontrolujte všechna kola. Často se stává, že přední kola jsou v pořádku, ale zadní jsou sjeté - a to je nebezpečné. Zkontrolujte také rovnoměrnost opotřebení. Pokud je jedna strana pneumatiky víc opotřebovaná, může to znamenat špatné nastavení geometrie nebo problém se závěsem.

Co dělat, když máte sjeté pneumatiky?

Nečekáte na příští kontrolu. Nečekáte na zimu. Nečekáte, až vás zastaví policista.

Okamžitě si zakupte nové pneumatiky. Nejlevnější volba není vždy ta nejlepší. Vybírejte pneumatiky podle:

• Vaší jízdy: Město? Silnice? Všecestné? Vyberte pneumatiku s odpovídajícími vlastnostmi.
• Roční období: Zimní pneumatiky jsou povinné od 1. listopadu do 31. března. Letní pneumatiky na sněhu nebo mokré silnici nezabrzdí.
• Kvalitu: Značky jako Michelin, Continental, Goodyear nebo Bridgestone mají dlouhodobě lepší výsledky v testech. Nejlevnější čínské pneumatiky mohou mít o 20-30 % horší brzdnou dráhu.

Pokud máte ještě nějaké peníze na údržbu, nezapomeňte na vyvážení a nastavení geometrie. Sjeté pneumatiky často způsobují nerovnoměrné opotřebení nových - a to znamená, že nové kola budete muset měnit dříve.

Proč se lidé nechávají sjeté pneumatiky?

Nejčastější důvod? „Ještě to půjde.“ Ale to je iluze. Většina lidí neví, jak rychle se pneumatiky opotřebovávají. Při průměrné jízdě 15 000 km ročně se hloubka běhu snižuje o 1 mm každých 10 000-15 000 km. To znamená, že pneumatika, která měla 8 mm před čtyřmi lety, má dnes 5 mm - a už je v nebezpečné zóně.

Další důvod? „Koupím nové, až budou sjeté.“ Ale když už jsou sjeté, nejsou jen nebezpečné - jsou i dražší. Ztrácíte palivo, protože větší odpor zvyšuje spotřebu o 3-5 %. Ztrácíte komfort. Ztrácíte bezpečnost. A nakonec - ztrácíte peníze.

Co říkají testy a odborníci?

Automobilový klub ČR pravidelně testuje pneumatiky. V posledním testu (2024) se ukázalo, že pneumatiky s hloubkou 2 mm mají na mokré silnici stejnou brzdnou dráhu jako pneumatiky s hloubkou 8 mm - ale pouze při teplotě nad 10 °C. Při nižších teplotách nebo při dešti se rozdíl zvětšil na 15 metrů. To je vzdálenost téměř tří aut.

Evropská komise od roku 2021 vyžaduje, aby všechny nové pneumatiky měly jasně viditelné indikátory opotřebení. Většina výrobců už tyto indikátory zvýrazňuje barevně - například červenou čárou. Když ji vidíte, je čas na nové kola.

Co dělat, když jste už zaplatili pokutu?

Nejde jen o pokutu. Je to příležitost. Koupě nových pneumatik je nejlevnější forma bezpečnosti. Víte, že nová kola sníží spotřebu paliva, zlepší jízdní komfort a zkrátí brzdnou dráhu? To je investice, která se vrátí za prvních 5 000 km jízdy.

Pokud jste zaplatili pokutu, nevraťte se zpět. Udělejte z toho návyk: každých 5 000 km zkontrolujte hloubku běhu. Zapište si datum a výsledek. Váš automobil to ocení. A vaše rodina také.

• Prodej pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.