AutoPneuServis

Věříš, že skoro třetina českých řidičů skladovala pneumatiky někdy v obýváku, nebo v ložnici? Než se začneš smát, při představě gumové vůně místo vonných svíček, spousta lidí řeší stejný problém: kam dát pneumatiky přes léto nebo zimu, když doma není prostor ani v garáži, natož ve sklepě mezi zavařeninami. Uskladnění pneumatik se zdá jako detail, ale dokáže slušně potrápit nejen peněženku, ale i nervy. Ceny jsou různé, možnosti taky, a každý servis tvrdí, že právě on má pravdu. Kolik to vlastně stojí a dá se na tom něco ušetřit?

Co ovlivňuje cenu uskladnění pneumatik

Když začneš pátrat po uskladnění gum, rychle zjistíš, že tabulková cena je jen začátek. Většina pneuservisů nabízí uskladnění v rozmezí 350 až 700 Kč za sadu na sezónu. Bursa a nabídky se mění podle města, velikosti pneumatik, hmotnosti, a hlavně velikosti samotné sady. V Brně na podzim 2024 byl průměr kolem 500 Kč. Ale pozor, pokud máš například 18palcová kola na SUV, můžeš připlatit 100–200 Kč navíc.

Služby servisů se liší, což určuje, za co vlastně platíme. Existují servisy, které zahrnují v ceně i mytí kol před uložením, kontrolu tlaku, nebo dokonce měření dezénu a drobnou opravu. Jiné vezmou jen pneumatiky a zaparkují je mezi stovku dalších. Není to jen o místě na skladě – zvažují i věci jako zabezpečení proti krádeži a požáru, což ve větších depozitech zvyšuje náklady. Některé firmy si účtují zvlášť za vyzvednutí a zpětné přivezení pneumatik – to bývá 100–250 Kč podle vzdálenosti v rámci města.

Je dobré vědět, že uskladnění pneumatik s disky bývá stejně drahé jako samotných gum. Důvod? Disky zabírají stejně prostoru, ale taky usnadňují manipulaci. Pokud máš luxusní nebo atypická alu kola, někteří provozovatelé přidávají další přirážky. Uskladnění mimo hlavní sezonu (například lednové přezouvání) bývá o poznání levnější – některé menší servisy nabízejí slevu i 30 %, když gumy přivezeš „po sezóně“.

Tabulka aktuálních cen uskladnění pneumatik 2024/2025

Jak vidíš, orientační ceny doopravdy lítají. Pokud pneuservis nabízí uskladnění pneumatik za podezřele nízkou cenu, zeptej se, co je v ceně. Někdy je to jen obyčejné složení gum do regálu bez jakékoliv péče nebo pojištění.

Jak najít kvalitní a bezpečný servis pro uskladnění

Není servis jako servis. Rozdíl ve službách poznáš většinou až u pultu – nebo nedejbože, při vyzvednutí pneumatik, které mezitím navlhly, zplesnivěly, nebo na nich někdo nechal různé škrábance. Při výběru dílčích pneuservisů hledej na webu jasné podmínky, nejlíp s ceníkem, a neboj se volat a ptát se na konkrétní věci. Zeptat se na pojištění uskladněného materiálu je úplně standardní, žádné faux pas. Lepší firmy jsou schopné poskytnout alespoň základní pojistku přes svou pojišťovnu.

Důležité je také místo samotné uskladnění. Profesionální servis by měl mít suché a chladné prostory, mimo přímé sluneční světlo, a pokud možno monitorované kamerami. Pneumatiky by nikdy neměly být skladované ve stohu na sobě déle než pár týdnů, a u disků dokonce ještě kratší dobu. Jednou z vychytávek, kterou některé servisy nabízejí, je fotografie uložených kol v jejich systému, takže můžeš zkontrolovat skutečný stav ještě před vyzvednutím.

Hodně lidí podceňuje i správný způsob manipulace při převzetí – každý servis by ti měl dát jednoduchý protokol s číslem sady a fotografií. Pokud přijíždíš s drahými disky, uvěř, že nejlepší je zkontrolovat jejich stav přímo na místě a ne podepisovat převzetí „na dálku“, když už jsou v zadní části skladu. Nevýhodou velkých servisních řetězců bývá nižší osobní přístup, výhodou naopak solidní zabezpečení a pojistka až do milionu korun.

Jestli bydlíš v bytě a máš blízko některý větší servis, ptej se na programy věrnostních balíčků. V Brně například některé servisy dávají druhé uskladnění za poloviční cenu, nebo body na další služby (přezutí, prodej nových pneu). Sezónní sleva je reálná, ale většinou v lednu až březnu, kdy sklady zejí prázdnotou.

Tipy pro domácí uskladnění a úsporu

Jestli zvažuješ, že bys gumy skladoval doma, má to i svá úskalí a pravidla. Nejlepší je volit suchý, tmavý a chladný prostor – sklep je ideální, ale ne sklep s vlhkostí nebo výpary. Pneumatiky se nikdy neskladují přímo na betonu – podlož je dřevěnými deskami nebo plastem, aby guma nenasávala vlhkost. U pneu s disky je vhodné kola pověsit (alespoň háky na zdi), pokud jsou jen samotné gumy, ideální je občas „přetočit“ pozici – zabráníš tím deformaci.

Nikdy nepokládej gumy jedna přes druhou, pokud je skladuješ delší dobu – tlak způsobuje deformace na spodních kusech. Pokud je máš v taškách od servisu, nech v nich malý otvor kvůli odvětrání. Dejte pozor na chemikálie v místnosti, hlavně benzin, rozpouštědla nebo malířské přípravky. Ty můžou nepozorovaně rozpouštět gumovou směs a narušovat strukturu pneumatiky.

Zajímavé srovnání: studie sdružení SČP (Svaz českých pneuservisů) v roce 2023 ukázala, že přes 80 % reklamací na křivé nebo poškozené pneumatiky vzniká právě nevhodným uskladněním! Často je to důsledek nesprávného uložení v domácím prostředí. Opravdu se někdy vyplatí zaplatit profi uskladnění a mít klid.

Pokud ti ale nevadí trochu manuální práce, počítej reálnou úsporu: zaplatíš jednou za dřevěný stojan nebo háky (kolem 300–500 Kč) a skladování tě ročně nestojí nic. Některé hobby markety dnes nabízejí skladovací stendy přímo na kola – výhodou je, že můžeš kola kdykoli kontrolovat a snadno měnit pořadí.

Na pojištění domácího skladování nezapomeň. Když dojde v domě ke krádeži nebo škodě vlivem požáru, většinou jsou pneumatiky kryté pouze při správném uskladnění, a ještě musíš doložit jejich hodnotu. Účtenka nebo protokol ze servisu ti ulehčí jednání s pojišťovnou.

Takže, máš dvě hlavní cesty: zaplatit za profi sklad a mít klid i servis, nebo si to udělat po svém doma, ale s větší péčí a trochou zodpovědnosti navíc. V obou případech platí, že šetřit na nesprávném místě se nakonec nemusí vyplatit. Pamatuj na to, až budeš hledat místo pro svá kola po příští sezoně!

• Auto a Moto

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.