AutoPneuServis

Každý rok v listopadu se stejná otázka objeví v hlavách tisíců vlastníků aut: kolik stojí uskladnění pneumatik? A jestli vůbec stojí za to je nechat u servisu, nebo je uložit v garáži sami. Odpověď není jednoduchá - záleží na tom, kde žijete, jaké pneumatiky máte, a jestli chcete klid, nebo si chcete ušetřit pár stovek.

Co vlastně zahrnuje uskladnění pneumatik?

Uskladnění pneumatik není jen „dát je do kouta“. Dobře provedené skladování znamená čtyři klíčové věci: čistota, správný tvar, stálá teplota a ochrana před světlem. Pokud pneumatiky necháte venku na betonu nebo v garáži s teplotami od -15 do +35 °C, začnou praskat, ztrácet elastickost a zkracujete jim životnost o rok nebo dva. To se pak projeví v horší jízdě, vyšším spotřebě paliva a v nebezpečí při jízdě.

Profesionální servisy vám pneumatiky nejen uloží - vyčistí je od nečistot, zkontrolují hloubku běhu, označí každou podle polohy na autě (třeba „levá přední“), a uloží je ve speciálních stojanech nebo zavěšené. Některé servisy dokonce zaznamenávají stav pneumatik před skladováním a po vyjmutí - tak víte, jestli se něco změnilo.

Ceny uskladnění pneumatik v Česku v roce 2025

Ceny se liší podle typu servisu, regionu a počtu pneumatik. V Brně a dalších větších městech platíte za kompletní uskladnění čtyř pneumatik obvykle 500 až 900 Kč za celý sezónní období (od října do března). V menších obcích můžete najít nabídky i pod 400 Kč, ale tam často chybí kvalitní podmínky.

Zde je přehled podle typu služby:

• Standardní uskladnění (4 pneumatiky) - 500-700 Kč: pneumatiky jsou očištěny, označeny a uloženy na paletách nebo ve stojanech. Nejsou zavěšené, ale nejsou ani tlačené.
• Premium uskladnění - 700-900 Kč: pneumatiky jsou zavěšené na speciálních háčcích, každá je vyfotografována a uložena v chráněném prostoru s konstantní teplotou (10-18 °C). Často zahrnuje i kontrolu tlaku a případnou úpravu.
• Uskladnění s přezutím - 1 200-1 800 Kč: zahrnuje i výměnu pneumatik na autě. Pokud necháte celý proces u jednoho servisu, ušetříte čas a riziko poškození.
• Samostatné uložení (vlastní garáž) - 0 Kč: ale jen pokud máte správné podmínky. Většina lidí to podceňuje.

Na některých stanicích (např. Shell, OMV) nabízejí uskladnění jako doplněk k nákupu nových pneumatik - někdy zdarma, pokud jich koupíte čtyři. To je jedna z nejlepších možností, pokud plánujete výměnu.

Co se stane, když pneumatiky uložíte špatně?

Představte si, že jste pneumatiky nechali v garáži na zemi, vystavené slunci a vlhkosti. Po pěti měsících je vytáhnete, nainstalujete a vyjedete na silnici. Co se stane?

• Pneumatiky budou mít deformovaný tvar - způsobí vibrace na rychlostech nad 80 km/h.
• Praskliny v běhu budou zvyšovat riziko prasknutí při nárazu na jízdní pruh nebo díru.
• Teplotní kolísání způsobí ztrátu tlaku - i když jste je před skladováním naplnili na 2,5 bar, po jarní výměně můžete mít jen 1,8 bar.
• Pokud jste je nečistili, oleje a chemikálie z betonu proniknou do gumy a způsobí její rychlejší stárnutí.

V roce 2024 bylo v Česku registrováno 1 200 případů poruch pneumatik spojených s špatným skladováním. Většina z nich se stala u lidí, kteří si ušetřili 600 Kč a zaplatili 15 000 Kč za nové pneumatiky a škody na podvozku.

Co si můžete sami udělat za 500 Kč?

Ne všichni potřebují premium službu. Pokud máte garáž, chodbu nebo sklad, můžete pneumatiky uložit sami - ale jen pokud dodržíte pět pravidel:

1. Čistěte je - omyjte je vodou a jemným mýdlem. Ne používejte čisticí prostředky pro kov nebo gumu s chemikáliemi.
2. Neukládejte je na zem - použijte dřevěné palety nebo zavěste je na háčky. Pokud je musíte položit, převracejte je každý měsíc o 90 stupňů.
3. Udržujte teplotu - ideálně mezi 5 a 18 °C. Nekládejte je vedle kotle nebo do mrazáku.
4. Chráněte je před světlem - zabalte je do tmavého plátna nebo starého pytlu. UV záření je největší nepřítel gumy.
5. Zkontrolujte tlak - před uložením naplňte na maximální doporučenou hodnotu (najdete na boku pneumatiky). Tlak se bude pomalu snižovat, ale při výměně ho stačí doplnit.

Tato metoda funguje. Mnoho vlastníků vozů v Brně, kteří mají krytou garáž, takto skladují pneumatiky už 10 let - a jejich pneumatiky jsou stále v dobrém stavu.

Když necháte servis, co si vyžádejte?

Než odvezete pneumatiky k uskladnění, zeptejte se na pět věcí:

• Je skladovací prostor teplotně kontrolovaný? - pokud řeknou „v garáži“, zeptejte se, jestli je v ní topení nebo chlazení.
• Jsou pneumatiky zavěšené nebo položené? - zavěšené jsou lepší, protože se nezakřivují.
• Udělají záznam o stavu? - dobrý servis vám po příjezdu vydá papír s fotkou a poznámkou o hloubce běhu.
• Jsou pneumatiky označené? - pokud nevíte, která je která, můžete je nainstalovat špatně.
• Je zahrnuté přezutí? - pokud ne, budete muset je znovu odvézt v březnu, což stojí dalších 300-500 Kč.

Některé servisy vám dokonce pošlou SMS, když je čas vyměnit pneumatiky. To je hodnota za peníze.

Je lepší uložit pneumatiky sami nebo nechat je u servisu?

Záleží na vašem životním stylu.

Nechejte je u servisu, pokud:

• nemáte krytý prostor doma
• máte nízkoprofilové pneumatiky (méně než 45 mm výšky boku)
• nechcete se o to starat
• chcete mít jistotu, že nebudou poškozené

Uložte je sami, pokud:

• máte krytou garáž nebo sklad
• máte čas a chci si ušetřit peníze
• máte starší pneumatiky, které už nejsou v ideálním stavu - i tak je lépe uložit správně než je nechat venku

Nejčastější chyba? Lidé si myslí, že „pouze uložení“ je dost. Ale bez kontroly teploty, světla a tvaru je to jako věřit, že auto nevyžaduje servis jen proto, že ho nevidíte.

Co se stane, když pneumatiky necháte na zimě na autě?

Někdo říká: „Proč je měnit? Mám všechno v garáži.“ Ale to je nebezpečný přístup.

Pneumatiky pro léto se na sněhu a ledu chovají jako kousky plastu. Ztrácí adhezi, zvyšují brzdnou dráhu o 40 %, a při nárazu na ledu můžete ztratit kontrolu nad vozem. A když je necháte na autě celou zimu, způsobíte poškození ráfků, podvozku a brzdového systému.

Největší riziko je při náhlém sněžení nebo mrazu - když se pneumatiky ztuhlé nebudou moci přizpůsobit povrchu. V roce 2023 bylo v Česku registrováno 87 případů vážných nehod spojených s nesprávným přezutím. Všichni měli pneumatiky na autě celou zimu.

Kdo by měl uskladnění pneumatik nechat na servisu?

Nejvíc z toho profitují:

• lidé s nízkoprofilovými pneumatikami (55 a méně)
• vlastníci vozů s aktivním podvozkem (např. Audi, BMW, Mercedes)
• ti, kteří nemají krytý prostor
• starší lidé, kteří nechtějí zvedat těžké pneumatiky
• ti, kteří chtějí mít jistotu a klid

Pro ostatní je samostatné uložení možné - ale jen pokud dodržíte pravidla. Nejde jen o peníze. Jde o bezpečnost.

Co dělat, když pneumatiky po uskladnění vypadají špatně?

Pokud po výměně zjistíte:

• hloubka běhu je méně než 3 mm
• vidíte praskliny na bocích
• se pneumatika deformovala a vibruje na rychlosti
• tlak se nechce udržet

necháte je zkontrolovat u odborníka. Některé servisy nabízejí bezplatnou kontrolu po uskladnění - zeptejte se, zda to mají.

Pokud jste pneumatiky uložili sami a poškodily se, neváhejte je vyměnit. Není to otázka, jestli si ušetříte 1 500 Kč - je to otázka, jestli chcete jet na zimní silnici s pneumatikami, které mohou prasknout.

• Sezónní uskladnění pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.