AutoPneuServis

Viděli jste někdy na boku pneumatiky nápis 91V a říkali si, co to sakra znamená? Nejste sami. Na těchhle označeních stojí bezpečnost vaší jízdy, ale většina lidí na ně vůbec nekouká. Ve skutečnosti číslo 91 a písmenko V říkají hodně o tom, kolik pneumatika unese a jakou rychlost zvládne bez rizika.

Pokud špatně zvolíte, může to zaskočit nejen vás, ale hlavně pojišťovnu, pokud dojde k nehodě. Navíc špatný výběr umí auto proměnit v neřízenou střelu, která dá v zatáčce najevo, kdo tu velí. Nejde jen o to, kolik auto váží. Výrobci totiž počítají i s tím, že vezete čtyři dospěláky, zavazadla a tankujete až po hrdlo.

• Co se skrývá za označením 91V
• Jak zjistit nosnost pneumatiky
• Rychlostní index: proč je 91V důležitý
• Výběr správné pneumatiky pro vaše auto
• Chyby při výběru a jejich následky
• Tipy, jak předejít zbytečným problémům

Co se skrývá za označením 91V

Když se podíváte na bok pneumatiky a uvidíte tam označení 91V, nejde o žádnou náhodu ani nečitelný kód. Je to jasně daný údaj, který má svoje pravidla a nejde si ho vymyslet podle nálady. Číslo 91 je takzvaný index nosnosti a písmeno V značí rychlostní index. Bez těchto dvou údajů nejde pneumatiku správně přiřadit k vašemu autu - a hlavně ne k tomu, jak a kde jezdíte.

Co číslo 91 znamená v praxi? Udává maximální hmotnost, kterou jedna pneumatika unese. Podle oficiální tabulky tohle konkrétní číslo odpovídá zatížení 615 kg na jednu pneumatiku. To znamená, že když na autě máte čtyři takové gumy, vaše auto i se všemi pasažéry a bagáží nesmí překročit součet téhle nosnosti na jednu nápravu.

Písmeno V je rychlostní index. Ten ukazuje, jakou maximální rychlost pneumatika bezpečně zvládne při doporučeném zatížení. U "V" je to přesně 240 km/h. Asi nebudeš na dálnici pořád jezdit na plno, ale gumy s nižším indexem tě můžou překvapit už třeba kolem 160 km/h, kdy začnou ztrácet stabilitu nebo se rychleji opotřebují.

Každý výrobce pneumatik má povinnost tato označení uvádět. Najdeš je nejen na pneumatice, ale i v techničáku auta. Pokud hodnotám neodpovídáš, můžeš přijít o záruku, ale často i o pojistku, pokud by se něco na silnici stalo.

Stručně řečeno: označení 91V je jasná informace – tahle pneumatika unese 615 kg a můžeš s ní jet až 240 km/h. Víc ani ťuk. Nejde tedy jen o čísla, ale o tvoji a ostatní bezpečnost na silnici.

Jak zjistit nosnost pneumatiky

Číslo v označení pneumatiky – v tomhle případě 91 – je vlastně kód, který udává maximální nosnost, kterou jedna pneumatika unese. Tenhle index nosnosti najdete vždy vedle rozměru gumy na jejím boku, třeba '205/55 R16 91V'.

Možná vás překvapí, že číslo 91 není v kilogramech, ale je to jen kód, který musíte přepočítat podle tabulky. Pro číslo 91 to znamená, že jedna pneumatika snese zatížení maximálně 615 kg.

A teď pozor: když máte auto, které váží v plné polní skoro 1,8 tuny, potřebujete, aby všechny pneumatiky dohromady tenhle náklad bezpečně unesly. Říká se tomu celková povolená hmotnost auta – tu najdete ve velkém techničáku. Každý index nosnosti vynásobíte čtyřmi a zjistíte, kolik váhy vaše gumy zvládnou.

• Zkontrolujte číslo vedle rozměru pneumatik.
• Najděte hodnotu v tabulce nebo na internetu (hledat „index nosnosti pneumatik“).
• Vynásobte číslo čtyřmi, jestli máte klasický osobák.
• Porovnejte s maximální povolenou hmotností auta v techničáku.

Nespolehejte na to, že “to nějak dá”. Pokud podceníte nosnost, při víc zatíženém autě hrozí poškození gum, špatné řízení a v krajním případě i nehoda, za kterou pojišťovna nemusí zaplatit.

Rychlostní index: proč je 91V důležitý

Když na pneumatice vidíte označení 91V, písmeno V označuje tzv. rychlostní index. To není jen nějaké písmenko navíc – říká vám, jak rychle můžete na gumách bezpečně jet. V případě V jde o maximální rychlost 240 km/h. Pokud si myslíte, že takovou rychlost v životě nepojedete, ještě nekončete. Rychlostní index totiž nenaznačuje jen maximálku na tachometru, ale i to, jak se pneumatika chová při zatížení, vyšších teplotách a na dálnici, kde se tlak i teplo v gumách rychle zvedají.

Továrna, která pneumatiky vyrábí, za správný rychlostní index ručí. Nedodržet ho znamená riskovat bezpečnost i pojistku. Jak potvrzuje odborník z Michelin:

„Použití pneumatik s nesprávným rychlostním indexem může vést ke snížení úrovně ovladatelnosti a zvýšení rizika selhání pneumatiky.“

Jak konkrétně to s rychlostními indexy vypadá? Tady je stručný přehled nejběžnějších kategorií:

Správně zvolený rychlostní index pro pneumatiky nemusí být vždy nejvyšší možný, ale měl by alespoň odpovídat tomu, co najdete v technickém průkazu auta. Když vezmete nižší, a něco se stane, pojišťovna většinou škodu neuhradí. Naopak vyšší index může znamenat tvrdší směs, což pocítíte například na horším komfortu na rozbité silnici – rychlostní index totiž ovlivňuje konstrukci pneumatiky.

Takže – písmeno za číslem není zbytečnost. Je to vaše pojistka proti malérům na silnici, zvlášť pokud jezdíte po dálnici nebo do zahraničí, kde se jezdí svižněji. Před nákupem vždy ověřte označení v technickém průkazu a vybírejte pneumatiky, které splňují nebo převyšují předepsaný rychlostní index.

Výběr správné pneumatiky pro vaše auto

Když vybíráte pneumatiky, nejde jen o rozměr, ale hlavně o označení jako 91V. To je něco, co musí sedět s tím, co doporučuje výrobce vašeho auta. Najdete to buď v manuálu, na nálepce u dveří řidiče, nebo někdy i v přihrádce spolujezdce.

Číslo 91 znamená přesně 615 kg maximální nosnosti na jednu pneumatiku. Jestli máte čtyřkolku, multiplikujte to krát čtyři – jednoduchá matika, a hned víte, jestli to vaše auto utáhne. Písmeno V udává nejvyšší povolenou rychlost, kterou ta guma zvládne, konkrétně až 240 km/h. Ať už je to cesta do práce, nebo jedete na dálnici v Německu, určitě víte, že tohle dává smysl sledovat.

Co je při výběru důležité?

• Dodržujte nosnost i rychlostní index. Nejezdit s gumami na hraně znamená klidnější spaní. Pojišťovny při nehodě sledují, jestli jste měli správné pneumatiky. Jinak vás mohou nechat platit škody sami.
• Všímejte si, co je v technickém průkazu. Často je povoleno více variant (například 91V i 92H). Držte se těch registrovaných, jinak vám při STK zamávají.
• Nevybírejte podle ceny jako u rohlíků. Laciné pneu mohou být z tvrdší směsi, špatně sedí na mokru a rychleji se sjíždí.
• Pozor na kombinování různých označení pneumatik na autě. Na jedné nápravě mají být vždy stejné indexy i rozměry. Tím si ušetříte starosti s nečekaným smykem.

Chcete konkrétní čísla? Mrkněte dolů na tabulku, jak to je s nejběžnějšími indexy, ať máte představu:

A když budete v pneu-shopu na pochybách, nebojte se zeptat. Je lepší řešit indexy v klidu u pultu než na krajnici po bouračce.

Chyby při výběru a jejich následky

Lidi při výběru pneumatik často šlápnou vedle a vůbec si to neuvědomují. Typická chyba je ignorování nosnostního a rychlostního indexu, třeba když narazí na skvělou akci a chtějí ušetřit pár stovek. Jenže zrovna číslo 91 a písmeno V znamenají, kolik pneumatika zvládne a jak rychle se s ní dá bez rizika jet.

• Někteří zmatou označení 91V se starým typem označení – aniž by si ověřili, jestli sedí s požadavky od výrobce auta.
• Hodně lidí kupuje gumy jen podle ceny nebo dezénu, a pak mají nižší nosnost, než auto potřebuje (podcenění čísla 91), nebo narazí na problém s rychlostním indexem (písmeno V).
• Výjimkou není objednání pneumatik s vyšším indexem, než je třeba. Tady sice neohrozíte bezpečnost, ale můžete přijít zbytečně o peníze a pohodlí kvůli tvrdší směsi.

Používat na autě slabší pneumatiku, než je nutné? To znamená rychlejší opotřebení, horší stabilitu a taky problémy při silniční kontrole – i v Česku za to můžete dostat pokutu až 2 000 Kč na místě nebo výrazně víc při správním řízení. Pokud dojde k nehodě a zjistí se špatné označení pneumatik, nejspíš pojišťovna krátí plnění, nebo nedostanete nic.

Možná si říkáte, že nikdo přece nejezdí pořád do plné rychlosti. To je pravda. Ale v krizových situacích nebo při plně naloženém autě se chyba ve volbě pneumatik může ukázat právě tam, kde byste to nejmíň čekali.

Tipy, jak předejít zbytečným problémům

Když jde o správné označení pneumatik jako je 91V, klíčem je nevěnovat pozornost jenom cenovce, ale hlavně parametrům. Chybě tu někdy stačí fakt málo – špatné číslo nebo písmeno a rázem riskujete vyšší riziko proražení, horší ovladatelnost i možné problémy s pojišťovnou.

• Vždy kontrolujte štítek od výrobce auta. Tam přesně najdete, jaký rychlostní index a nosnost (index 91 = 615 kg na pneu) vaše auto opravdu potřebuje.
• Při výměně nikdy neberte nižší nosnost nebo rychlostní index, než doporučuje výrobce. Klidně zvolte vyšší, ale nikdy nižší.
• Sledujte stáří pneumatik. Nekupujte pneu, která leží ve skladu už pět let. Zkontrolujte DOT kód (poslední čtyři čísla znamenají týden a rok výroby).
• Na letní a zimní pneumatiky vybírejte vhodný rychlostní index. Zimní pneu může mít v některých případech index nižší – ale vždy jen podle tabulky povolené výrobcem.
• Nevyhýbejte se značkovým výrobcům. Laciné pneumatiky často snižují životnost, hlučnost i ovladatelnost auta.

Mimochodem, podle statistik českých STK je špatný výběr pneumatik jednou z nejčastějších příčin, proč auto neprojde technickou – v roce 2024 to bylo skoro 12 % případů.

Tip navíc: Vyplatí se mít dvě sady kol, ať netrápíte letní gumy v zimě nebo naopak. Pneumatiky typicky vydrží v dobrém stavu 5-6 let i při normálním ježdění. Pokud ale ročně najedete třeba 25 000 km, sledujte hloubku vzorku průběžně. Zákon nařizuje min. 1,6 mm na letní pneu, ale bezpečnější je měnit už u 3 mm.

Nechyťte se do pasti. Zkontrolujte pneumatiky podle štítku, sledujte stav a klidně si v servisu nechte potvrdit, že výběr sedí k vašemu vozu. Ušetříte si tím dost nervů, peněz i případné starosti na STK.

• označení pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.