AutoPneuServis

Celoroční pneumatiky nejsou zázrakem, ale kompromisem. Neznamenají, že můžete zapomenout na počasí - znamenají, že si s ním musíte poradit jinak. V České republice, kde zima přichází v listopadu a jaro se projeví až v březnu, se mnoho lidí ptá: stojí za to mít jen jednu sadu pneumatik celý rok? Odpověď není jednoduchá. Záleží na tom, kde jezdíte, jak často a jaké počasí vás čeká.

Co vlastně celoroční pneumatiky dělají jinak?

Na rozdíl od zimních pneumatik, které mají měkkou gumičku s hlubokými vzory a mnoho malých řezů (tzv. lamel), a letních, které jsou tvrdší a mají širší pruhy pro lepší stabilitu, celoroční pneumatiky jsou něco mezi. Používají speciální směs gumičky, která zůstává pružná i při teplotách pod nulou, ale neztrácí stabilitu při teplotách nad 20 °C. Vzor běžného celoročního pneumatiku má hluboké drážky pro vodu a sníh, ale zároveň má větší počet hran pro lepší držení na suché vozovce.

Podle testů z ADAC a TÜV SÜD jsou moderní celoroční pneumatiky schopné dosáhnout až 90 % výkonu zimních pneumatik na sněhu a 95 % letních na suché vozovce. Ale to znamená, že na 10 % méně na sněhu a 5 % méně na suchu. Pro mnoho lidí to stačí. Pro některé ne.

Když se počasí změní, co se stane s vašimi pneumatikami?

Představte si, že jede teď v prosinci po zasněžené silnici. Vaše celoroční pneumatiky nejsou zimní, ale i tak mají dostatek drážek a měkkého materiálu, aby vás udržely na silnici. Neznamená to, že se budou chovat jako zimní s hroty. Na zasněžené cestě s vrstvou sněhu větší než 5 cm se můžete ocitnout v situaci, kdy zimní pneumatika zastaví na 30 metrů a celoroční na 40. To je rozdíl, který může být rozhodující.

Naopak v létě, kdy teploty přesahují 30 °C, se celoroční pneumatiky nezahřívají tak rychle jako letní. To znamená, že mohou mít delší brzdnou dráhu na suché vozovce. Pokud jezdíte rychle a často na dálnici, můžete si všimnout, že pneumatiky nejsou tak přesné při rychlém překračování nebo při rychlém zatáčení. To není chyba - je to kompromis.

Kdo opravdu potřebuje celoroční pneumatiky?

Není to pro každého. Ale pro některé je to nejlepší volba.

• Pro městské jezdce - kdo jezdí jen do práce, nakupovat a na víkendy do sousedního města. Pokud vaše trasa nevede přes horské přechody a nejedete v zimě na zasněžené silnice, celoroční pneumatiky vám ušetří náklady na přezutí a skladování.
• Pro starší osoby - kteří nechtějí každý rok řešit, kde a kdy přezout pneumatiky. Pro ně je jednoduchost klíčová.
• Pro vlastníky menších aut - jako je Fiat 500, Toyota Yaris nebo Volkswagen Up!. Tyto auta mají menší hmotnost a menší výkon, takže celoroční pneumatiky se na nich chovají lépe než na vysokovýkonných SUV.

Pokud ale jezdíte do hor, na silnice s častým sněžením, nebo máte auto s větším výkonem (např. Ford Focus ST, BMW 320d), celoroční pneumatiky nejsou vhodné. Tam potřebujete zimní pneumatiky - a to nejen kvůli bezpečnosti, ale i kvůli zákonu. V ČR je od 1. listopadu do 31. března povinné mít na vozidle zimní pneumatiky nebo pneumatiky s označením M+S, které odpovídají požadavkům na zimní použití.

Co říká zákon a jak to ovlivňuje výběr?

Český zákon nevyžaduje specifické označení „zimní pneumatika“ - stačí, aby pneumatika měla označení M+S (Mud and Snow) nebo novější 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake). Většina moderních celoročních pneumatik má právě 3PMSF. To znamená, že technicky splňují zákon i v zimě. Ale zákon neříká, že jsou bezpečné. Jen říká, že je smíte používat.

Provozovatel silnic a policie se neptají, zda máte zimní nebo celoroční - ptají se, zda vaše pneumatiky nejsou opotřebené nebo poškozené. Pokud je hloubka běhu pod 3 mm, můžete být pokutováni. A pokud způsobíte nehodu kvůli špatným pneumatikám, pojistka vám může odmítnout plnění.

Co si pamatovat při nákupu?

Neberete jen jakoukoliv „celoroční“ pneumatiku. Některé jsou lepší než jiné. Zkontrolujte:

• 3PMSF znak - bez něj nemáte zákonem povolenou pneumatiku pro zimu.
• Hloubka běhu - nové pneumatiky mají 8-9 mm. Vyberte si s hloubkou alespoň 7 mm.
• Testy - hledejte výsledky z ADAC, TÜV nebo Auto Bild. Například Continental AllSeasonContact nebo Michelin CrossClimate 2 patří k nejlepším v testech.
• Velikost - některé velikosti nejsou dostupné v celoroční verzi. Pokud máte auto s velikostí 225/45 R17, zkontrolujte, zda je tato velikost vůbec výrobcem nabízena jako celoroční.

Co se stane, když se rozhodnete pro celoroční pneumatiky?

Přestanete platit za přezutí. Přestanete platit za skladování. Přestanete se bát, že zapomenete na přezutí a budete jezdit s letními pneumatikami v lednu. Ale ztrácíte výkon.

Na zimních silnicích budete mít delší brzdnou dráhu. V zimních měsících budete mít menší stabilitu při rychlém zatáčení. Pokud se jednou ocitnete na zasněžené silnici, nemusíte mít záruku, že vás pneumatiky dostanou na bezpečné místo.

Na druhou stranu - v létě nebudete mít problém s přehříváním, budete mít stejnou jízdní stabilitu jako s letními pneumatikami a nebudete muset měnit sady. Pokud jste nezkušený jezdec, nejedete rychle a vaše trasy nejsou náročné, může to být ideální řešení.

Je to výhoda nebo nevýhoda?

Neexistuje jedna správná odpověď. Ale existuje jedna pravda: celoroční pneumatiky nejsou pro všechny. Jsou pro ty, kdo chtějí jednoduchost a nechcí se trápit s přezutím. Nejsou pro ty, kdo potřebují maximální bezpečnost v extrémních podmínkách.

Ve městech jako Brno, Ostrava nebo Plzeň, kde je zima mírná a sníh se téměř neukládá na silnicích, mohou být celoroční pneumatiky skvělou volbou. Ve východních Čechách, v Krkonoších nebo na Moravě u hranic se Slovenskem, kde sněží častěji a silnice zůstávají zasněžené déle, je riziko větší.

Je to jako když si vyberete jednu obuv na celý rok. Můžete mít pohodlné boty - ale nebudou vhodné pro horolezectví ani pro plavání. A to je přesně to, co celoroční pneumatiky jsou: pohodlná, jednoduchá, ale omezená volba.

Pokud si nejste jistí, zkuste si v zimě půjčit zimní pneumatiky na týden. Vyzkoušejte je na zasněžené silnici. Pokud se cítíte bezpečně, můžete zůstat u celoročních. Pokud se cítíte jako by jste jezdi na kuličkách - změňte názor. Bezpečnost není kompromis, který se dá snížit jen kvůli pohodlí.

• Prodej pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.