AutoPneuServis

Staré pneu se prodávají - a to nejen na trhu s použitými kusy, ale i v nových obchodech. Mnoho lidí si myslí, že pokud je pneumatika pár let stará, je už nebezpečná. To není pravda. Ale když je opravdu příliš stará, už by se vůbec neměla prodávat. A jak to zjistit? Stačí podívat se na jedno číslo na boku pneumatiky.

Co znamená datum výroby pneumatiky?

Každá pneumatika má na bočnici kód, který ukazuje, kdy byla vyrobena. Tento kód je čtyřmístný a nachází se v oblasti označené jako DOT. Například: 2321. První dvě číslice znamenají týden výroby, poslední dvě rok. Takže 2321 znamená 23. týden roku 2021. To je vše. Žádné skryté kódy, žádné tajenky. Jen číslo.

Proč to vůbec existuje? Protože gumová směs s časem ztrácí pružnost. Neztrácí tření, neztrácí hloubku běžného chodidla - ale ztrácí flexibilitu. Když je pneumatika příliš stará, začne praskat. Tyto mikropoškození nevidíte, ale mohou vést k náhlému selhání, zejména při vysoké rychlosti nebo při teplém počasí.

Je zákaz prodeje starých pneumatik?

Neexistuje žádný zákaz, který by v Česku nebo v EU přímo zakazoval prodej pneumatik starších než 5, 7 nebo 10 let. Mnoho lidí si to myslí - ale to je mýtus. Zákon neříká: „Nesmíš prodávat pneu starší než pět let.“

Co ale říká zákon? Že všechny pneumatiky musí být bezpečné pro použití. A to je klíčové. Pokud pneumatika má viditelné poškození, praskliny, ztrátu tvaru nebo je příliš opotřebovaná - není bezpečná. A takovou pneumatiku nesmíš prodávat. Ale pokud je pneumatika z roku 2018, má hloubku 4 mm, žádné praskliny a byla správně skladována - může být bezpečná.

Prodejci, kteří prodávají použité pneumatiky, jsou povinni provádět kontrolu. Není to jen „vyčistím a prodám“. Musí se podívat na stav karkasu, na praskliny, na deformace. Pokud je pneumatika stará 8 let a má jemné praskliny na boku - to není bezpečné. A to už není otázka věku, ale otázka stavu.

Co říkají výrobci?

Velké značky jako Michelin, Goodyear nebo Continental doporučují, aby pneumatiky nebyly používány déle než 10 let od data výroby. To je doporučení, ne zákon. Ale je založené na tisících testů a reálných haváriích.

Co se stane, když pneumatika dosáhne 10 let? Neztrácí okamžitě svou funkci. Ale zvyšuje se riziko. Většina závad spojených s věkem se objevuje mezi 6. a 10. rokem. A to záleží na tom, jak byla pneumatika skladována. Pokud jste ji měli na slunci, v bazénu, v autě s nízkým tlakem - může být poškozená už po 5 letech.

Naopak: pneumatika z roku 2015, která byla skladována v chladné, temné a suché místnosti, s pravidelným překlápěním a správným tlakem, může být stále v dobrém stavu. To neznamená, že je to dobrý nápad ji používat. Ale technicky - ano, může být bezpečná.

Proč se vůbec prodávají staré pneumatiky?

Protože je to ekonomické. Mnoho lidí si nemůže dovolit nové pneumatiky. Prodejci použitých pneumatik je získávají z garáží, autodílen, zahraničních nákupů. Někdy jde o pneumatiky, které byly na nových autích, ale zůstaly nevyužité - například z výrobních zásob, které se neprodaly.

Nejčastější případ: auto s novými pneumatikami se prodává, ale nový majitel si koupil jiné. Původní pneumatiky jsou v perfektním stavu - jen staré. Třeba z roku 2020. Takové pneumatiky se často prodávají na trzích s použitými kusy. A to je v pořádku - pokud jsou v dobrém stavu.

Na druhou stranu: některé prodejny prodávají pneumatiky, které mají 12 let a jsou zčernané, prasklé a s nízkou hloubkou. To už není prodej - to je nebezpečí. A tohle se stává.

Kde a jak zjistit věk pneumatiky?

Nejprve: hledej DOT kód. Je to malý obdélníček na boku pneumatiky, obvykle v jedné z částí, která je přilehlá k disku. Není to na všech pneumatikách ve stejném místě, ale vždycky je tam. Pokud ho nevidíš - nech si to ukázat v servisu.

Co dělat, když kupuješ použité pneumatiky?

1. Požádej o výrobní datum - každý zodpovědný prodejce ho má zaznamenané.
2. Podívej se na bok pneumatiky - hledej praskliny, zčernání, deformace.
3. Porovnej hloubku chodidla - minimální bezpečná hloubka je 1,6 mm, ale pro jízdu na suché i mokré silnici doporučují odborníci alespoň 3 mm.
4. Požádej o záruku - pokud ti prodejce dá záruku na 6 měsíců, znamená to, že věří do stavu pneumatiky.

Nezapomeň: staré pneumatiky neznamenají nutně nebezpečné pneumatiky. Ale neznamenají ani automaticky bezpečné. Je to jako starý kabel - pokud je v dobrém stavu, může fungovat. Pokud je poškozený - může způsobit požár.

Co dělat, když máš staré pneumatiky doma?

Nech je zkontrolovat v odborném servisu. Nezahazuj je do kontejneru na odpad. Pneumatiky se recykluje - a to je důležité.

Nejlepší možnost: převeď je na přijímací místo pro použité pneumatiky. Většina garáží, které dělají přezutí, přijímá staré pneumatiky zdarma. Tam je zkontrolují, a pokud jsou ještě použitelné, mohou být znovu prodány. Pokud ne, budou recyklovány.

Recyklace pneumatik je možná - z nich vznikají hudební nástroje, cestní značky, hřiště, dokonce i části budov. Ale jen pokud je odevzdáš správně.

Co je bezpečnější: nové nebo staré, ale dobré?

Nové pneumatiky jsou vždy bezpečnější. To je jasné. Ale není to vždy možné. Pokud máš auto, které jezdí jen v městě, 5 000 km za rok, a máš pneumatiky z roku 2019 s hloubkou 4 mm a žádnými prasklinami - můžeš je jezdit ještě 2-3 roky. Bez rizika.

Naopak: koupíš nové pneumatiky, ale uložíš je v garáži, kde je teplota 35 °C a slunce svítí na ně každý den. Za 3 roky budou horší než ty staré, které jsi měl ve sklepě.

Stav pneumatiky závisí více na skladování, než na věku. To je ten klíčový bod, který většina lidí přehlíží.

Co říkají odborníci?

Česká automobilová asociace doporučuje: „Pneumatiky starší než 6 let by měly být pečlivě kontrolovány. Pokud máte pochybnosti, nahraďte je.“

Technický kontrolní úřad (KÚT) v Česku v roce 2023 provedl test 1 200 použitých pneumatik na trzích. Výsledek: 28 % z nich mělo věk přes 8 let a zároveň viditelné praskliny. Tyto pneumatiky byly zneplatněny jako nebezpečné. Ale 43 % pneumatik starších než 6 let bylo v bezpečném stavu - a mohlo být bezpečně použito.

Takže: věk není vina. Stav je klíč.

Závěr: Jak rozhodnout, zda se pneumatika ještě prodává?

Představ si to takto:

• Do 5 let - bez obav. Pokud je v dobrém stavu, může být prodána.
• 5-8 let - kontrola povinná. Hledej praskliny, deformace, nízkou hloubku. Pokud je vše v pořádku - může být bezpečná.
• 8-10 let - jen pokud byla skladována ideálně. Většina odborníků doporučuje již neuvádět do provozu.
• Přes 10 let - neprodávej. Nebezpečné. I když vypadá dobře.

Nezapomeň: když kupuješ pneumatiky, ptáš se na výrobní datum. Ne na cenu. Ne na značku. Na datum. A pak se podívej na bok. Pokud je hladký, bez prasklin, bez zčernání - je to dobrý kus. Pokud má bok jako kůže starého člověka - nekupuj. Ať už je nová, nebo stará.

• Označení pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.