AutoPneuServis

Pískání pneumatik je známý problém, který mnoho řidičů zná z vlastní zkušenosti. Zvlášť na mokré silnici nebo při rychlejším jízdě se ozývá vysoký, dráždivý pískot, který zní jako kdyby někdo škrábal sklem po skle. To není jen nevýhoda komfortu - může to být varovný signál, že něco není v pořádku s vašimi pneumatikami. A ne, nejde jen o to, že jsou „staré“ nebo „špatné“. Existuje pět hlavních důvodů, proč pneumatiky pískají, a většina z nich je snadno opravitelná.

Příčina č. 1: Opotřebení běhu pneumatik

Nejčastější příčina pískání je nerovnoměrné opotřebení běhu. Pokud se pneumatika opotřebovává příliš rychle na jedné straně nebo v centru, vytváří se na povrchu malé „hrany“ nebo „zuby“. Tyto hrany při kontaktu s vozovkou vytvářejí vibrace, které se projevují jako pískot. To se často stává, když se pneumatiky nekontrolují pravidelně - například když nejsou pravidelně otáčeny nebo když je vozidlo špatně nastavené.

U nízkoprofilových pneumatik se to stává častěji, protože mají tužší stěny a méně pružnosti. Pokud jste si všimli, že pneumatiky pískají jen na jedné straně auta, je to často příznak nesprávného rozvodu nebo špatného rozložení tlaku. Zkontrolujte hloubku běhu - pokud je méně než 3 mm, je čas na výměnu.

Příčina č. 2: Nízký nebo příliš vysoký tlak v pneumatikách

Tlak v pneumatikách je klíčový. Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika se deformuje a běh se příliš zatěžuje na stranách. To způsobuje, že se krajní části běhu příliš třou o vozovku - a to způsobuje pískot. Naopak, příliš vysoký tlak znamená, že se pneumatika dotýká vozovky jen středem. Výsledkem je menší kontakt a větší koncentrace síly, což také může vést k pískání, zejména na nerovných površích.

Nejčastější chyba? Řidiči používají hodnoty uvedené na dveřích auta jako „všeobecnou pravdu“. Ale tyto hodnoty platí pro plně naložené auto. Pokud je auto prázdné, stačí mít o 0,2-0,3 bar méně. Pokud je auto plné, zvýšte tlak podle doporučení v manuálu. Pravidelně kontrolujte tlak - minimálně jednou za měsíc a vždy před dlouhou cestou.

Příčina č. 3: Povrch vozovky a podmínky jízdy

Někdy není problém u pneumatik, ale u silnice. Některé povrchy - jako betonové dlaždice, hladký asfalt nebo nově položené povrchy - mají vysokou hladkost a zvyšují tření. Při rychlosti nad 80 km/h se pneumatiky začnou „skákat“ po povrchu, což vytváří pískavý zvuk. To se často stává na silnicích v okolí měst, kde se používá tzv. „mikro-dlažba“ nebo „silniční granulát“.

Na mokré vozovce se situace zhoršuje. Voda se nemůže dostatečně rychle odvádět, pokud jsou pneumatiky opotřebené nebo mají špatný vzor běhu. Výsledkem je tzv. akvaplaning a spolu s ním i pískání. Pokud pískání přetrvává i na suché silnici, je to problém pneumatik. Pokud se objevuje jen při dešti - zkontrolujte hloubku běhu a stav vodních kanálků.

Příčina č. 4: Nekvalitní nebo špatně vyvážené pneumatiky

Některé levné pneumatiky mají neoptimalizovaný vzor běhu - například příliš agresivní nebo nevyvážené uspořádání lamel. Tyto vzory jsou navrženy pro nízké náklady, ne pro klid a bezpečnost. Pískání je často prvním příznakem, že jste si vybrali pneumatiky, které nejsou vhodné pro vaše auto nebo vaše jízdní návyky.

Další častá příčina je špatné vyvážení. Pokud se pneumatika nevyváží správně při montáži, vzniká nepravidelný tlak na povrch vozovky. To vede k vibracím a pískotu, který se zhoršuje s rychlostí. Pokud jste si vyměnili pneumatiky a od té doby pískají - vraťte se do servisu. Vyvážení stojí 150-300 Kč, ale může zabránit poškození ložisek, tlumení a dalších součástí.

Příčina č. 5: Znečištění nebo poškození běhu

Pneumatiky se mohou znečistit - například pryskyřicí, olejem nebo kovovými částicemi z brzd. Tyto látky mohou způsobit nerovnoměrné tření. Pokud jste projeli nějakým místem s vysokým obsahem oleje nebo se jeli na zimních pneumatikách po asfaltu, kde byly zbytky ledu, může se na běhu vytvořit „film“.

Nezapomeňte také na fyzické poškození. Malé kousnutí, škrábanec nebo zlomená lamela mohou způsobit pískání, které se neodstraní ani čištěním. Pokud jste někdy narazili do krajnice nebo jste měli příliš nízký tlak a pneumatika „překlopila“ - je možné, že je poškozena vnitřní struktura. V takovém případě je bezpečnější výměna než oprava.

Co dělat, když pneumatiky pískají?

1. Zkontrolujte tlak v pneumatikách - použijte kvalitní manometr, ne ten, co je v benzince.
2. Podívejte se na hloubku běhu - pokud je méně než 3 mm, vyměňte pneumatiky.
3. Prohlédněte běh na znečištění nebo poškození - hledáte černé skvrny, trhliny nebo výběžky.
4. Zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou opotřebované nerovnoměrně - pokud je jedna strana víc opotřebovaná, je potřeba zkontrolovat rozvod a geometrii.
5. Převeďte auto do servisu - nechte vyvážit pneumatiky a zkontrolovat geometrii.

Pokud jste provedli všechny kroky a pískání přetrvává - je pravděpodobné, že jste si vybrali pneumatiky, které nejsou vhodné pro vaše auto. Některé modely, jako jsou některé zimní pneumatiky s velkými lamelami nebo sportovní pneumatiky s tvrdým směsí, jsou jednoduše hlasité. V takovém případě se podívejte na modely s technologií „Noise Canceling“ nebo „Silent Tread“ - ty jsou navrženy právě pro snížení pískání.

Které pneumatiky nejpískají méně?

Nejpískají méně pneumatiky s:

• Nepravidelným vzorem běhu - například s různě velkými bloky, které ruší rezonanci
• Mezery mezi lamelami - zmenšují efekt „pískacího efektu“
• Speciálními hmotami - jako jsou silikony nebo polymery, které tlumí vibrace
• Technologiemi jako Michelin’s Acoustic, Bridgestone’s Sound Comfort, nebo Continental’s ContiSilent

Příklady modelů s nízkým pískáním: Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6. Tyto modely nejsou nejlevnější, ale pokud vás pískání trápí, stojí za investici.

Nezapomeňte: pískání je varování

Nikdy nepřehlížejte pískání pneumatik. Není to jen o komfortu - je to signál, že se mění kontakt mezi pneumatikou a vozovkou. To může ovlivnit účinnost brzdění, stabilitu při zatáčení a celkovou bezpečnost. Pokud pneumatiky pískají, nečekáte, až se „přestanou“ - zkontrolujte je hned.

Nejlepší řešení? Pravidelná kontrola. Jednou za měsíc. Vždy před dlouhou cestou. A pokud si nejste jistí - dejte to do servisu. Předčasná výměna pneumatik je levnější než oprava poškozeného podvozku nebo nehoda.

• Prodej pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.