AutoPneuServis

Co si pamatovat: pokud hřebík vstoupil pod úhlem 90 stupňů a zůstal v hloubce více než 1 cm, je šance na opravu velká. Pokud je šikmý, zatížený, nebo se zasáhl do kovového pletiva uvnitř, je to konec.

Jak se opravuje pneumatika s hřebíkem?

Profesionální oprava má tři kroky:

1. Zkontrolujete vnitřek pneumatiky - odstraníte hřebík, zkontrolujete, zda nejsou poškozeny vnitřní vrstvy. Někdy hřebík vytáhne jen část díry - ale pod ním je roztržená vrstva.
2. Vyčistíte díru - použijí speciální nástroj, který zvětší otvor a vyčistí gumu od nečistot.
3. Vložíte zástrčku - to je pružná guma, která se vloží do díry a zapečetí ji zevnitř. Potom se překryje kouskem gummy zvenku, aby byla díra zcela uzavřená.

Tato metoda se jmenuje „výplň zevnitř“ a je jediná, která je bezpečná a trvalá. Všechny „zvenku“ opravy - třeba kapesní lepidla - nejsou řešením. Tyto metody nezakrývají vnitřní poškození. A vnitřní poškození se projeví až po několika tisících kilometrů - když už je pozdě.

Co se stane, když to ignorujete?

Nejhorší scénář? Hřebík zůstane v pneumatice, ale po několika dnech se začne pohybovat. Při jízdě na rychlosti 100 km/h se může otáčet, posouvat a nakonec vyrazit. V okamžiku, kdy to nastane, pneumatika se může vyprázdnit během několika sekund. To je riziko havárie - a to i při dobrých podmínkách. V Česku se každoročně stává přes 300 nehod kvůli neoprávněným opravám pneumatik. Většina z nich se dá zabránit - jen tím, že se necháte opravit včas.

Navíc: pneumatika s poškozeným vnitřkem ztrácí svou schopnost odolávat teplu. Při dlouhé jízdě se může přehřát - a to může vést k rozpadu struktury. To je riziko, které nevidíte, ale které se projeví v momentě, kdy to už není možné zastavit.

Když už to musíte nahradit - co vybrat?

Pokud je pneumatika poškozená na boku nebo je vnitřní vrstva poškozená, musíte koupit novou. Ale ne koupíte jakoukoli. Důležité je:

• Značka - pokud máte Michelin, Continental nebo Goodyear, zůstaňte u stejné značky. Neshodující se pneumatiky mohou způsobit problémy s řízením.
• Index rychlosti a zatížení - musí odpovídat originálu. Například 91V nebo 95H. To najdete na boku pneumatiky.
• Velikost - nezaměňujte 205/55 R16 za 215/60 R16. To může ovlivnit senzory ABS, ESP, a dokonce i rychlostoměr.

Nejčastější chyba? Lidé si koupí levnější pneumatiku - a pak zjistí, že se nechová stejně jako ta původní. To se projeví v jízdě - zvýšená hlukovost, horší přilnavost, delší brzdná dráha. A to všechno na vás stojí víc než kvalitní náhrada.

Co dělat, abyste tomu předešli?

Nejlepší prevence je pravidelná kontrola:

• Kontrolujte pneumatiky každých 2 týdny - nejen tlak, ale i vzhled. Hledáte hřebíky, kousky skla, nebo výrůstky.
• Používejte kameru nebo zrcátko - když si nejste jisti, podívejte se pod auto. Hřebíky často visí z boku, a nevidíte je zvenku.
• Nevyjíždějte na silnici s nízkým tlakem - to zvyšuje riziko, že se do pneumatiky zasune cokoli.
• Přemýšlejte o výběru pneumatik - některé modely mají zvýšenou odolnost proti průrazům (např. Continental ContiSeal, Michelin Selfseal). Tyto pneumatiky mají vnitřní vrstvu, která sama zatíží malé díry.

Ve městech jako Brno, Ostrava nebo Plzeň je riziko hřebíků vysoké - hlavně v zimních měsících, kdy se čistí ulice a hřebíky zůstávají na silnici. Předpokládejte, že každá jízda může přinést nějaký nečekaný předmět na silnici. Nejde o štěstí - jde o připravenost.

Nezapomeňte na záruku

Pokud jste pneumatiku opravili, zeptejte se opravny, zda vám dávají záruku. Kvalitní servis dává záruku 1-2 roky na opravu. Pokud se pneumatika znovu poškodí, vrátí se vám peníze nebo vám opraví znovu zdarma. To je standard - ale ne všude se to dodržuje. Pokud vám to neřeknou, nechte to na papíře. Napište si to na účet - a nechte si podpis.

Závěr: Hřebík není konec - ale nečekání je

Hřebík v pneumatice není žádná tragédie. Je to běžný problém, který se stává tisíckrát denně v Česku. Ale každý, kdo to ignoruje, hrozí sebe i ostatním. Nejdůležitější je: nevyndávejte hřebík, nejeďte dál, nečekajte. A nechte to opravit - profesionálně, rychle, a s kontrolou vnitřní struktury. To je jediná cesta, která vás zachrání - a vaše pneumatiky vám budou sloužit ještě dlouho.

• Opravy pneu

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.