AutoPneuServis

Právě jste si všimli, že pneumatika je plochá. Nebo jste slyšeli náhle tichý šum, který se změnil v pravidelné pískání. Píchlá pneumatika není vzácnost - v České republice se jich stává tisíce každý rok. Nejčastěji to je hřebík, kousek skla nebo ostrý kámen. Ale neznamená to, že musíte okamžitě jet na servis. Většinu píchlých pneumatik můžete opravit doma, bez odmontování kola a bez toho, abyste museli koupit novou pneumatiku.

Nejdřív zkontrolujte, jestli oprava vůbec má smysl

Není každá píchlá pneumatika opravitelná. Pokud je díra v bokovině - tedy v boční části pneumatiky mezi diskem a chodidlem - neopravujte ji. Bokovina není navržená tak, aby vydržela tlak po opravě. Tam se může objevit nebezpečná deformace, která vede k prasknutí na rychlosti. Stejně tak neopravujte pneumatiku, pokud je díra větší než 6 mm (asi velikost tužky). Větší škody znamenají, že struktura nitění uvnitř pneumatiky je poškozená. V takovém případě je bezpečnější koupit novou.

Nezapomeňte také zkontrolovat, zda není pneumatika stará. Pokud má více než 6 let a byla používána v extrémních podmínkách, i malá díra může být příznakem celkového opotřebení. Pneumatiky se s časem ztvrdují a ztrácejí pružnost. Oprava takového kusu je jen dočasné řešení - a může být nebezpečná.

Potřebujete jen pár věcí - a nejde o drahé nástroje

Na opravu píchlé pneumatiky potřebujete jen tři věci, které můžete koupit za méně než 500 korun:

• Set na opravu pneumatik - obsahuje tyčinky (kůžové nebo gumové), nástroj na čištění díry, kovový nástroj na roztahování otvoru a lepidlo
• Příruční čerpadlo - elektrické nebo ruční, ale musí být schopné dosáhnout alespoň 2,5 baru
• Čistý hadřík a vodu - k vyčištění oblasti kolem díry

Nepotřebujete žádné speciální nástroje, ani pneumatikový zvedák. Pokud máte v autě příruční nástrojovou sáčku, měli byste mít vše potřebné. Pokud ne, koupě jednoduchého opravovacího sady je levnější než výměna pneumatiky.

Krok za krokem: jak opravit píchlou pneumatiku

Postup je jednoduchý, ale musíte ho dělat pečlivě. Každý krok má svůj důvod.

1. Zastavte auto a zapněte nouzové světlo. Najděte bezpečné místo - co nejvíce od silnice. Pokud je díra na předním kole, nejprve zkontrolujte, jestli je hřebík stále v pneumatice. Pokud ano, nevytáhněte ho ještě. Udrží to tlak a zabrání dalšímu vytékání vzduchu.
2. Odstraňte cizí předmět. Pokud je hřebík nebo jiný předmět v pneumatice, pomalu ho vytáhněte. Pokud se z pneumatiky začne hlasitě vysávat vzduch, je to dobrý znamení - znamená to, že je díra malá a opravitelná. Pokud se vzduch vysává silně a rychle, může jít o větší poškození - zvažte výměnu.
3. Vyčistěte díru. Použijte nástroj z opravovací sady, který má ostrý hrot. Vložte ho do díry a otáčejte ho, jakoby jste vrtali. Cílem je rozšířit otvor o několik milimetrů a odstranit všechny kousky gumy nebo špíny uvnitř. Nezapomeňte vyčistit i vnější povrch kolem díry hadříkem a vodou.
4. Naneste lepidlo. Vložte malé množství lepidla do nástroje na aplikaci (často je to tenká tyčinka s gumičkou na konci). Nanesete ho dovnitř díry, ale jen na stěny - ne na celý otvor. Nečekáte, až lepidlo zaschne. Přímo po nanesení pokračujte k dalšímu kroku.
5. Vložte tyčinku. Vezměte gumovou tyčinku a vložte ji do nástroje na vkládání (často je to tenký kovový hrot). Vložte ji do díry a zatlačte, dokud se nezaboří celá. Nezůstane žádná část venku. Pokud zůstane přebytek, odřízněte ho nožem nebo nůžkami - ale ne příliš blízko k povrchu.
6. Nafoukněte pneumatiku. Použijte příruční čerpadlo a nafoukněte pneumatiku na doporučený tlak, který najdete na štítku u dveří řidiče nebo v příručce auta. Po nafouknutí nechte pneumatiku 10 minut a pak znovu zkontrolujte tlak. Pokud se neztrácí, je oprava úspěšná.

Co dělat po opravě?

Opravená pneumatika je bezpečná - ale jen pro dočasnou jízdu. Doporučuje se, abyste do týdne navštívili pneuservis, kde vám pneumatiku odmontují, zkontrolují vnitřní vrstvu a případně provedou trvalou opravu zevnitř. Většina profesionálních servisů provede takovou kontrolu zdarma, pokud jste pneumatiku opravili sami.

Pokud jste opravu provedli na silnici a jste v bezpečí, můžete pokračovat v jízdě. Ale nejedete rychleji než 80 km/h a vyhýbáte se silným nárazům na kameny nebo překážky. Opravená pneumatika je odolná, ale není tak silná jako nová.

Co se stane, když opravu uděláte špatně?

Nejčastější chyby při opravě:

• Nepříliš čistá díra - když nevyčistíte vnitřek, lepidlo neleptí a vzduch se začne vysávat zpět
• Nezakrytá díra - když tyčinka nezůstane úplně vložená, může se vysunout během jízdy
• Příliš vysoký tlak - když nafouknete pneumatiku nad doporučený limit, může dojít k přetížení a prasknutí
• Oprava na bokovině - to je nejnebezpečnější chyba. Pneumatika se může prasknout bez varování

Je lepší nechat pneumatiku opravit profesionálem, než riskovat nehodu. Pokud si nejste jistí, neváhejte jet na servis. Oprava doma je výhodná, ale bezpečnost je vždy první.

Proč opravovat, když můžete koupit novou?

Nová pneumatika stojí od 1 500 do 4 000 korun, podle typu a velikosti. Oprava stojí 50-150 korun. To je rozdíl tisíce korun. A pokud jste opravili pneumatiku, která má ještě 3-4 roky životnosti, ušetříte nejen peníze, ale také odpad. Každá opravená pneumatika znamená jednu méně, která skončí na skládce.

Podle dat Českého svazu automobilu se ročně v Česku opraví přes 200 000 píchlých pneumatik. Většina z nich byla opravena doma. To není jen ekonomické rozhodnutí - je to i odpovědné.

Co dělat, když se pneumatika znovu vysává?

Pokud po opravě zjistíte, že pneumatika ztrácí vzduch, nejprve zkontrolujte, zda je tyčinka správně vložená. Použijte vodu s mýdlem - nanesete ji kolem tyčinky a sledujte, zda se neobjevují bubliny. Pokud ano, znamená to, že lepidlo neleptí nebo je díra příliš velká.

V takovém případě neváhejte vyhledat servis. Nezkoušejte znovu opravovat - to jen zhorší stav. Profesionál použije speciální způsob - vloží kousek gumy zevnitř pneumatiky a zalepí to tepelnou metodou. To je trvalá oprava, která vydrží celou životnost pneumatiky.

• Opravy pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.