Jak snadno vyměnit baterii v TPMS - krok za krokem návod
TPMS Bateriový výběr
Jak zjistit, kterou baterii použít?
Název baterie se obvykle nachází na samotném senzoru nebo v návodu k vozidlu. Pokud nejste jistí, použijte tento nástroj k určení nejvhodnějšího typu.
Porovnání baterií TPMS
Už vás otravuje varovná kontrolka, která se rozsvítí, když senzor v systému TPMS ztrácí napájení? výměna baterie TPMS není tak složitá, jak se na první pohled zdá. V tomto článku vám ukážu, jak na to s minimem nástrojů a bez ztráty kalibrace.
Co je TPMS a jak funguje?
TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách je elektronický systém, který neustále měří tlak a často i teplotu v každé pneumatice a upozorňuje řidiče na nedostatečný tlak). Každá pneumatika má vlastní senzor tlaku, který je napájen malou kovovou baterií (často typu CR2032). Když napětí podklesne pod kritickou úroveň, řídící jednotka v autě zobrazí varování.
Kdy je potřeba baterii vyměnit?
- Kontrolka TPMS bliká nebo zůstane svítit neustále.
- Po několika letech (typicky 5-7 let) se kapacita baterie přirozeně snižuje.
- Po výměně pneumatik, pokud se senzor ponechal na kole.
Nejčastěji se jedná o postupnou ztrátu napětí, takže se doporučuje kontrolovat stav baterie během pravidelné údržby.
Potřebné nástroje a materiál
- Náhradní baterie TPMS - obvykle CR2032, ale případně CR2025 nebo CR2016 podle modelu.
- Klíč pro demontáž senzoru - speciální Torx nebo H7, často součástí sady pro výměnu TPMS.
- Nový ventil s těsněním, pokud je poškozený.
- Ruční pumpa nebo stlačený vzduch pro doplnění tlaku po instalaci.
- Pokud chcete potvrdit správnost, můžete použít OBD2 skener s TPMS modulem.
Všechny tyto položky jsou k dispozici v běžných autoservisech nebo hobby obchodě.
Krok‑za‑krokem: Jak vyměnit baterii v TPMS
- Připravte vozidlo. Zaparkujte na rovném povrchu, nastavte brzdu a vypněte motor. Pokud máte možnost, zvedněte kolo pomocí heveru a odstraňte kolo.
- Odstraňte ventil a senzor. Použijte klíč pro demontáž senzoru a opatrně povolte šroub, který drží senzor na ventilu. Někdy je nutné ventilem otočit proti směru hodinových ručiček.
- Otevřete senzor. Většina senzorů má plastový kryt, který lze vyjmout pomocí jemného šroubováku nebo pěstitelských pinzete. Dbejte, aby se nepoškodily kontakty.
- Vyměňte baterii. Vyjměte starou baterii (často drží malý kovový klip) a vložte novou baterii TPMS (např. CR2032) s + polohou nahoru.
- Poskládejte senzor zpět. Zavřete kryt, ujistěte se, že kontakty jsou čisté, a přichytíte senzor zpět na ventil. Utáhněte šroub do doporučeného momentu - obvykle 3-5 Nm.
- Namontujte kolo a nastavte tlak. Připevněte kolo, dotáhněte matice a naplňte pneumatiku na doporučený tlak (najdete v uživatelské příručce vozidla).
- Resetujte TPMS (pokud je potřeba). V některých vozech je nutné po výměně senzoru provést reset pomocí tlačítka v interiéru nebo pomocí OBD2 skeneru. Postup najdete v manuálu vozidla.
Po dokončení všech kroků by se varovná kontrolka měla vypnout během několika minut až hodin, jak senzor odešle první platný signál.
Jak otestovat funkčnost po výměně?
- Použijte OBD2 skener s TPMS rozhraním. Zobrazí hodnoty tlaku a stav baterie jednotlivých senzorů.
- Jezděte krátkou trasu (5-10 km). Pokud se kontrolka neobjeví, vše funguje správně.
- Prověřte, zda se tlak v každé pneumatice nezobrazuje jako „N/A“ - to by signalizovalo špatné seřízení.
Časté chyby a tipy, které vám ušetří starosti
- Špatná orientace baterie. Vždy sledujte označení + a - na baterii - obrácená poloha způsobí okamžitou ztrátu signálu.
- Použití nesprávného typu baterie. Modely CR2032, CR2025 a CR2016 mají různé rozměry a kapacitu; vyberte ten, který výrobce senzoru specifikuje.
- Poškození těsnění ventilu. Při demontáži senzoru může dojít k poškrábání těsnění - vyměňte ventil, pokud vidíte poškození.
- Příliš těsně utažený šroub. Přetáhnutí šroubu může rozlámat plastový kryt senzoru - dodržujte doporučený moment.
- Neprovedení resetu. Některé automobily neaktivují nový senzor, dokud není TPMS resetováno v nastavení vozidla.
Porovnání nejčastějších typů baterií pro TPMS
| Typ | Rozměry (mm) | Napětí | Kapacita (mAh) | Průměrná životnost |
|---|---|---|---|---|
| CR2032 | 20 × 3,2 | 3 V | 225 | 5‑7 let |
| CR2025 | 20 × 2,5 | 3 V | 170 | 4‑6 let |
| CR2016 | 20 × 1,6 | 3 V | 90 | 2‑4 let |
V praxi se nejčastěji setkáváme s typem CR2032, protože poskytuje největší kapacitu a tak nejdelší životnost.
Mini‑FAQ - odpovědi na nejčastější dotazy
Jak poznám, že je baterie v TPMS vybitá?
Nejčastějším signálem je rozsvícená varovná kontrolka tlaku. Některé diagnostické programy také uvádějí stav "baterie nízká" u jednotlivých senzorů.
Mohu použít jakoukoli 3 V knoflíkovou baterii?
Ne. Rozměry a kapacita se liší. Použijte konkrétní typ uvedený výrobcem senzoru - nejčastěji CR2032, CR2025 nebo CR2016.
Je nutné po výměně kalibrovat senzor?
Většina moderních systémů kalibruje automaticky po několika minutách provozu. U starších modelů může být vyžadován manuální reset přes menu vozidla nebo OBD2 skener.
Jak dlouho trvá výměna jedné baterie?
Pokud máte potřebné nástroje, celý proces (oddemontáže kola po nasazení nového tlaku) vám zabere 15‑20 minut.
Mohu si baterii vyměnit i bez sejmutí kola?
U některých automobilů je to možné - senzor má přístupnou šroubovací hlavu přes otvor v kole. Většina však vyžaduje sejmutí kola pro bezpečné vyjmutí ventilu.
Doufám, že vám tento průvodce pomůže mít TPMS opět spolehlivý a varování už vás nebudou otravovat. Pamatujte, že pravidelná údržba prodlouží životnost nejen baterie, ale i celého systému.
Napsat komentář