AutoPneuServis

Necháváte motorku na zimu v garáži? Pak nezapomeňte na pneumatiky. Nejde jen o to, že se mohou poškodit - špatně uložené pneumatiky na motorku mohou znamenat nebezpečí na začátku sezóny. Víte, že pneumatika, která leží rovně na podlaze celou zimu, může ztratit tvar a začít být nebezpečná? Nebo že pokud ji necháte viset na hřídeli, může se pod ní vytvořit plochá zóna? To vše se dá snadno předejít. Stačí znát pár základních pravidel.

Proč je skladování pneumatik na motorku důležité?

Pneumatika není jen guma. Je to složitý výrobek z různých materiálů - pryže, textilu, oceli, chemických přísad. Každý z nich reaguje na teplotu, světlo, vlhkost a tlak. Když je pneumatika dlouho v nevhodném prostředí, tyto materiály začnou stárnut. Výsledek? Ztráta pružnosti, praskliny, ztráta tvaru, a nakonec - nebezpečí při jízdě.

Na motorku je to ještě důležitější než na autě. Motocyklové pneumatiky mají užší profil, menší objem vzduchu a větší zátěž na jednotku plochy. To znamená, že i malá změna tvaru nebo tlaku má větší dopad na stabilitu. Pokud se pneumatika po zimě nesprávně chová na silnici, můžete ztratit kontrolu v zatáčce - a to není věc, kterou chcete zkoušet.

Co dělat s pneumatikami, když motorku nejedete?

Nejlepší řešení je odstranit pneumatiky z ráfku. Nejen proto, že se tak lépe uchovávají, ale také proto, že zamezíte deformaci. Pokud motorka stojí na pneumatikách celou zimu, jejich dolní část se přetváří pod vahou vozidla. Vzniká tzv. plochá zóna - místo, kde guma ztrácí kruhový tvar. Když pak v březnu zase vylezete na motorku, pneumatika nebude mít správný kontakt s vozovkou. Může se vznášet, vibrovat nebo dokonce způsobit nebezpečné chování při jízdě.

Odstraňte pneumatiky, otočte je o 90 stupňů každý měsíc, nebo je zavěste. To jsou tři základní metody. Každá má svoje výhody a nevýhody.

Metoda 1: Odstranění pneumatik a uložení v rovině

Toto je nejčastější a nejlevnější způsob. Pneumatiky odstraňte z ráfků, vyčistěte je vodou a mýdlem (žádné agresivní čisticí prostředky!), nechte vyschnout a uložte je vodorovně na čisté, suché podlaze.

Podlaha musí být čistá - žádné oleje, benzin, kyseliny. Neukládejte je na beton, pokud není vystelý plastovou fólií. Beton vytváří vlhkost a může způsobit zhoršení pryže. Ideální je dřevěná paleta nebo plastový nosič.

Neukládejte je na sebe. Každá pneumatika by měla být na vlastní ploše. Pokud je musíte skladovat na sebe, dejte mezi ně kus pěnové plošky nebo papíru, aby se nelepily. A neukládejte je pod těžké předměty - tlak může způsobit trvalé poškození.

Uložte je ve tmě. Sluneční světlo, zejména UV záření, způsobuje křehkost pryže. Garáž s oknem? Zavěste černý plátno nebo pokryjte pneumatiky krytmi z tkaniny. Nikdy nepoužívejte černý plast - způsobuje kondenzaci a vlhkost.

Metoda 2: Otočení pneumatik každý měsíc

Pokud nemůžete pneumatiky odstranit z motorky, ještě neznamená to konec. Můžete je alespoň ochránit před plochou zónou.

Každý měsíc vytáhněte motorku z garáže, zvedněte ji na stojan a otočte kola o 90 stupňů. Takto se přemísťuje zátěž na různé části pneumatiky a zabráníte trvalé deformaci. Pokud nemáte stojan, zvedněte motorku pomocí kladky nebo zvedacího zařízení - ale opatrně. Motorka není auto, není navržená na zvedání na jedné straně.

Nezapomeňte zkontrolovat tlak. I když nejedete, vzduch pomalu uniká. Doporučuji udržovat tlak na 80-90 % maximální hodnoty uvedené na boku pneumatiky. Například, pokud je maximální tlak 36 psi, nechte 28-32 psi. To je dost na to, aby se pneumatika nezhroutila, ale ne příliš, aby se nevytvářela přílišná zátěž.

Metoda 3: Zavěšení pneumatik

Toto je nejlepší způsob, jak chránit tvar pneumatiky. Pokud máte místo a možnost, zavěste je na kovové nebo plastové háky. Použijte speciální zavěšovací systémy pro pneumatiky - nebo si jednoduše udělejte vlastní z kovových prutů a gumových kroužků.

Zavěšené pneumatiky nejsou vystaveny tlaku, neztrácejí tvar, nejsou v kontaktu s podlahou a nevzniká v nich vlhkost. Jsou také snadno přístupné, když je potřebujete. Jediná nevýhoda? Potřebujete místo na stěně nebo vysokou stropní konstrukci.

Nezavěšujte pneumatiky za hřídel - to způsobí poškození ložisek a může způsobit deformaci disku. Vždy zavěšujte přes obvod pneumatiky, ne přes ráfek.

Co se nesmí dělat

Některé „triky“ jsou špatné - a nejen špatné, ale nebezpečné.

• Nevkládejte pneumatiky do plastových sáčků. Způsobují kondenzaci, vznik vlhkosti a houbu. Pokud je musíte zabalit, použijte dýchající tkaninu.
• Nedávejte je do garáže s benzinem nebo olejem. Výpary mohou způsobit degradaci pryže - dokonce i přes několik metrů.
• Nechávejte je na slunci. UV záření je jedna z největších hrozeb pro pryž. Délka vystavení - i jen několik týdnů - může zkrátit životnost o rok.
• Nepoužívejte chemické čisticí prostředky. Nečistíte je, ale poškozujete. Stačí voda a měkká kartáček.
• Nenechávejte je na zemi v mrazu bez izolace. Nízké teploty samy o sobě nejsou špatné, ale pokud je pneumatika mokrá a zamrzne, může se poškodit.

Teplota a vlhkost - jaké podmínky jsou ideální?

Pneumatiky se nejlépe uchovávají při teplotě mezi 5 a 20 stupni Celsia. Vlhkost by neměla přesahovat 60-70 %. Většina garáží v Česku splňuje tyto podmínky - pokud nejsou příliš vlhké.

Nejlepší místo? Suchá, temná garáž s konstantní teplotou. Pokud máte v garáži topení, zkontrolujte, že není příliš horké - nad 25 stupňů může zrychlit stárnutí pryže. Pokud je vaše garáž příliš vlhká, zvažte použití sucháře vzduchu nebo silikagelu v malých sáčcích.

Neukládejte pneumatiky v kuchyni, v koupelně nebo na podkroví s přímým vystavením slunci. To jsou nejhorší místa.

Co dělat před zahájením sezóny?

Před tím, než vypněte motorku na jaro, udělejte tři věci:

1. Zkontrolujte tlak. Vždycky ho přepočítejte na doporučenou hodnotu podle výrobce - ne podle toho, co vás napadlo.
2. Zkontrolujte stav pryže. Hledejte trhliny, zářezy, deformace. Pokud je guma tvrdá, ztratila elastickost nebo má mnoho drobných prasklin, nejezděte s ní. Nahraďte ji.
3. Nezapomeňte na značky. Pokud jste pneumatiky odstranili, nezapomeňte, která byla zepředu a která zezadu. Některé pneumatiky jsou směrové - musí být nainstalovány ve správném směru. Vždycky se podívejte na značku na boku: Rotation nebo šipka ukazující směr jízdy.

Pokud pneumatiky vypadají dobře, ale nemáte jistotu, dejte je na kontrolu v odborném servisu. V Brně najdete několik dobře hodnocených míst, která zdarma zkontrolují stav pneumatik - stačí se zeptat.

Když pneumatiky už nejsou v dobrém stavu

Pokud jste zjistili, že pneumatiky mají hluboké praskliny, ztratily tvar, nebo mají více než 3 roky starosti, nejezděte s nimi. Bezpečnost je důležitější než šetření peněz.

Staré pneumatiky se nesmí házet do odpadu. V České republice je možné je vždy odvézt zdarma do speciálního sběrného místa. Většina servisů, které vám pneumatiky prodávají, je vezme zpět zdarma. Pokud nevíte, kde je odvézt, zeptejte se na místním autodílně - většina z nich má smlouvu s recyklační společností.

Pamatujte: pneumatika, kterou jste uložili správně, vám může sloužit dalších 2-3 sezóny. Ta, kterou jste nechali ležet na zemi, se může zhroutit už při první jízdě. Nejde jen o peníze - jde o život.

• Sezónní uskladnění pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.