AutoPneuServis

Na silnici nevidíte, jak staré pneumatiky máte na autě. Ale věk pneumatik může být nebezpečnější než jejich hloubka běhu. Mnoho lidí si myslí, že pokud má pneu ještě dostatek hloubky, je v pořádku. To je nesprávné. Pneumatiky se starají i tehdy, když nejezdíte. Pravda je jednoduchá: staré pneumatiky jsou nebezpečné, i když vypadají nově.

Co se děje s pneumatikou, když se stará?

Pneumatika není jen gumová kola. Je to složitý kompozitní materiál, který se postupně rozpadá. Když je nová, obsahuje přirozené a syntetické pryskyřice, které udržují pružnost. Tyto látky se v průběhu času oxidují. Vystavení slunci, teplu, mrazu a vzduchu způsobí, že guma ztrácí elastickost. Stává se křehkou. Může se prasknout - i když jste ještě nejezdili 10 000 km.

Ve skutečnosti se nejčastěji praskají pneumatiky, které byly dlouho na skladě nebo v garáži. Nejsou poškozené od jízdy, ale od času. Výrobci jako Michelin, Goodyear nebo Continental varují: po 6 letech od výroby začíná riziko poruchy růst. Po 10 letech je pneumatika považována za nebezpečnou, i když má hloubku 4 mm.

Kde najdete výrobní datum pneumatiky?

Nikdy nevěřte tomu, že „vypadá dobře“. Musíte znát skutečný věk. Výrobní datum je vždy na bočnici pneumatiky. Najdete ho jako čtyřmístné číslo. Například 1223. První dvě číslice znamenají týden výroby, poslední dvě rok. Takže 1223 znamená 12. týden roku 2023 - to je březen 2023.

Číslo je vždy v malém obdélníčku nebo kruhu. Většinou je na jedné straně, na druhé straně může být prázdné místo. Pokud nevidíte datum na jedné straně, otočte kolo. Některé výrobci umisťují datum jen na jednu stranu, aby se nezhoršovalo vystavením slunci. Pokud je pneumatika stará 7 let a více, je čas ji vyměnit, i když se jezdí jen na víkendy.

Proč 6 a 10 let? Co říkají odborníci?

Evropská asociace výrobců pneumatik (ETRTO) doporučuje výměnu po 6 letech od výroby. Některé automobilky, jako například Mercedes nebo BMW, doporučují výměnu již po 6 letech, bez ohledu na stav. Německý ADAC, největší automobilový klub v Evropě, provedl testy s pneumatikami 10 let starými. Výsledek: při suché jízdě se zvýšila brzdná dráha o 18 %. Při dešti byla riziková ztráta adheze až 30 %. V některých případech se pneumatika úplně odpojila od disku při rychlém manévru - jen proto, že guma byla křehká.

Ve Velké Británii je už od roku 2020 zákaz používání pneumatik starších než 10 let na komerčních vozidlech. Česká republika nemá takový zákon - ale to neznamená, že je bezpečné je používat. Policejní ředitelství ČR v roce 2024 uvedlo, že 17 % dopravních nehod způsobených technickou vadou bylo spojených s věkem pneumatik, ne s jejich opotřebením.

Co když je pneumatika nová, ale na skladě 4 roky?

Na trhu je mnoho pneumatik, které byly vyrobeny před 2-4 lety a teprve teď dorazily do prodejny. To je normální, ale musíte to vědět. Pokud koupíte pneumatiku s datem 0821 (srpen 2021), znamená to, že už má 4 roky, když ji teď dáte na auto. Pokud budete jezdit 5 let, bude mít 9 let - téměř hranici nebezpečí.

Nejlepší je koupit pneumatiky s datem výroby z posledních 12 měsíců. Pokud vám prodejce nabízí pneumatiky starší než 2 roky, zeptejte se, proč jsou tak staré. Většinou znamená to, že nebyly správně uchovány - vystaveny slunci, teplu nebo vlhkosti. To urychlí stárnutí.

Co se stane, když pneumatiky nevyměníte?

Největší riziko není porucha na dálnici. Je to postupná ztráta bezpečnosti. Při dešti se pneumatika nechytá na vozovce. Voda se neodvádí správně - vzniká akvaplaning dříve a při nižší rychlosti. Při rychlém vyhýbání se kolo nevrací do původní polohy. V zimě se pneumatika nezachytává na sněhu. I když máte zimní pneumatiky, pokud jsou staré 8 let, nemají vůbec žádný účinek.

Naši zákazníci z Brna, kteří jezdili se starými pneumatikami, hlásili: „V létě jsem si myslel, že je všechno v pořádku, ale když jsem musel prudce zatáhnout, auto se chytilo jako na ledu.“ Nebylo to způsobeno opotřebením. Bylo to způsobeno věkem.

Když je pneumatika stará - co s ní?

Neodkládejte výměnu. Ale ani ji nevhodíte do kontejneru na odpad. Staré pneumatiky nejsou běžný odpad. Jsou to nebezpečné odpady, které obsahují chemikálie a kovy. Pokud je spálíte nebo zahodíte do přírody, znečišťujete půdu a vzduch.

V České republice máte několik možností:

• Nejčastější je odnést je do prodejny, kde jste je koupili. Podle zákona musí prodejce přijmout staré pneumatiky zdarma, i když jste je nekoupili u něj.
• Městské odpadové centrum (MOC) v Brně a jiných městech přijímá pneumatiky zdarma. Stačí je přivést v čistém stavu.
• Některé servisy nabízejí převez a recyklaci - často zdarma při výměně.

Recyklace pneumatik je pokročilá. Z nich vyrábíme asfalt, hřiště, koberce, dokonce i části pro letecký průmysl. Stará pneumatika nekončí na skládce - končí jako nový materiál.

Praktický návod: Jak nechat pneumatiky žít déle?

Nejlepší způsob, jak prodloužit životnost pneumatik, je správné skladování. Pokud máte čtyři pneumatiky a měníte je po sezónách:

• Uložte je v chladném, suchém, tmavém prostředí - ideálně v garáži nebo sklepě.
• Nikdy je neukládejte na slunci nebo vedle topení.
• Uložte je svisle, ne na sebe. Pokud je musíte ukládat na sebe, nechte maximálně tři.
• Nechejte je v pneumatikách s lehce sníženým tlakem (asi 0,5 bar). To zabrání deformaci.
• Pokud je možné, uložte je v původních obalech nebo v krytu z plastu.

Nezapomeňte zaznamenat výrobní datum na papírku a přilepit ho k pneumatice. To vám pomůže v budoucnu, když se budete ptát: „Kdy jsem to koupil?“

Co když mám pneumatiky staré 8 let, ale jezdím jen 5 000 km ročně?

Nezáleží, kolik jste ujeli. Záleží, jak dlouho byly v provozu nebo na skladě. Pneumatika se stará v čase, ne v kilometrech. Když jste jezdil 5 000 km za 8 let, znamená to, že pneumatiky byly vystaveny teplotním výkyvům, UV záření, vlhkosti a chemikáliím z vozovky. To je více než dost na to, aby se jejich struktura poškodila.

Výrobci neříkají „vyměňte po 100 000 km“. Říkají: „vyměňte po 6 letech“. Protože to je limit, který zaručuje bezpečnost.

Co když je pneumatika stará 10 let, ale má hloubku 6 mm?

Nezůstaňte u ní. I když máte hloubku 6 mm (což je více než povolených 1,6 mm), je nebezpečná. Pneumatika s hloubkou 6 mm a věkem 10 let je jako starý muž, který má silné svaly, ale má zlomenou kost. Může vypadat silný, ale není spolehlivý.

Nejhorší je, že takové pneumatiky nejsou většinou detekovány při technické prohlídce. Technik se dívá na hloubku, ne na věk. Vy jste jediný, kdo může zjistit výrobní datum. A jediný, kdo může rozhodnout, že je čas je vyměnit.

Co dělat, když jste si všimli, že pneumatiky jsou staré?

Okamžitě si objednejte nové. Nečekejte na „nějaký den“. Nečekejte na „druhý týden“. Nečekejte na „když budu mít peníze“. Bezpečnost není věc, kterou lze odložit.

Pokud nemůžete koupit všechny čtyři najednou, začněte s nápravou, která je nejvíce vystavena riziku - obvykle přední. Ale co nejdříve vyměňte všechny. Nejste na silnici s třemi novými a jednou starou pneumatikou. To způsobuje nebezpečnou nerovnováhu.

Co s pneumatikami, které už nechcete?

Nezahazujte je. Nevrhávejte je do lesem. Nehoďte je do odpadkového kontejneru. V České republice je recyklace pneumatik zdarma a legální. Víte, co se stane s vašimi starými pneumatikami? Převedou se na granulát, který se používá k výrobě nových koberců, hřišť pro děti, nebo jako podložka pro chodníky. Některé společnosti je přeměňují na palivo pro cementárny - to je ekologičtější než uhlí.

Stará pneumatika není odpad. Je to surovina. A vy jste ten, kdo může zajistit, aby skončila na správném místě.

Nezapomeňte: vaše bezpečnost a bezpečnost ostatních na silnici nezávisí jen na tom, jak dobře jezdíte. Závisí také na tom, jak dobře udržujete své pneumatiky. Staré pneumatiky nejsou jen „staré“. Jsou hrozba. A výměna je nejjednodušší způsob, jak ji odstranit.

• Ekologická likvidace pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.