AutoPneuServis

Na většině aut se baterie začne chovat divně kolem třetího roku. Nejspíš si toho nevšimnete, dokud v jedno ráno nezaklikne, když se snažíte zapnout motor. A pak se ptáte: po kolika letech měnit autobaterii? Odpověď není jednoduchá. Ne každá baterie žije stejně dlouho, a ne každý vůz ji stejně zatěžuje.

Průměrná životnost autobaterie je 3-5 let

Ve většině případů baterii v autě potřebujete vyměnit mezi třetím a pátým rokem používání. To platí pro průměrné podmínky v České republice - ne příliš studené zimy, ne příliš horké léta, a ne konstantní krátké jízdy. Pokud je vaše auto většinu času zaparkované, nebo jezdíte jen na krátké vzdálenosti (např. do práce a zpět), baterie se vyčerpává dříve. Každý start spotřebuje energii, a pokud se během jízdy nestihne dostatečně nabít, baterie se postupně vyčerpává.

Naopak, pokud jezdíte dlouhé vzdálenosti, například na dálnici každý den, baterie může přežít i šest let. Ale to neznamená, že byste měli čekat až do chvíle, kdy se zcela vypne. Baterie se stará o všechny elektronické systémy - od radio a GPS po řízení motoru a bezpečnostní systémy. Když začne slabnout, tyto systémy začnou chybovat. A to je větší riziko než jen to, že vás auto nezapne.

Co zkracuje životnost baterie?

Není jen věk, co baterii zničí. Mnoho lidí si neuvědomuje, že jejich zvyky ji zkracují. Například:

• Nezakládání auta na dlouhou dobu - pokud auto stojí déle než týden, baterie se postupně vybíjí. Dokonce i vypnuté auto spotřebovává malé množství energie pro paměť rádia, hodin a bezpečnostní systém.
• Krátké jízdy - 10 minut do práce a 10 minut zpět nestačí na to, aby se baterie plně nabila. Výrobci doporučují alespoň 20-30 minut jízdy na vysokých otáčkách, aby se baterie dostatečně nabila.
• Extrémní teploty - zima způsobuje, že baterie ztrácí až 30 % své kapacity. V západních Čechách, kde bývají zimy tvrdší než v Brně, se baterie vyčerpávají rychleji.
• Staré alternátory - pokud alternátor nefunguje správně, baterii necháváte neustále podnabíjenou nebo přebíjenou. To ji poškozuje zevnitř.

Pokud máte auto s automatickým startem, systémem regenerace brzdění nebo mnoha elektronickými pomůckami (např. teplé sedadla, více zdrojů napájení USB, klimatizace), baterie pracuje větší zátěží. Tyto vozy potřebují silnější baterie - často AGM (Absorbent Glass Mat) - a ty se obvykle vyčerpávají rychleji než běžné olověné.

Jak poznat, že baterie je na konci?

Není třeba čekat, až auto nezapne. Existují jasné příznaky, které vás upozorňují dříve:

• Pomalejší spouštění motoru - místo rychlého „vrrr“ slyšíte „krč-krč-krč“.
• Problémy s elektronikou - světla mihotají, rádio se vypíná, displej se resetuje.
• Šedivá nebo zelená barva na krytu baterie - to znamená, že dochází k úniku kyseliny nebo oxidaci kontaktů.
• Ukazatel baterie na přístrojové desce - pokud se objeví ikona baterie, znamená to, že systém detekoval problém s nabíjením.
• Změna vůně - pokud při otevření krytu motoru cítíte pach kyseliny nebo horkého plastu, je to červená vlajka.

Některá auta mají vlastní diagnostiku baterie. Například Volkswagen, BMW nebo Mercedes vás při startu upozorní: „Baterie vyžaduje kontrolu“. Pokud to vidíte, neignorujte to. To není jen „výstraha“ - je to výzva k akci.

Kdy je nejlepší čas na výměnu?

Nečekejte na zimu. Pokud má vaše baterie tři a více let, a zaznamenáváte některé z výše uvedených příznaků, dejte ji zkontrolovat na podzim. V září nebo říjnu je ideální doba. Teplota je ještě příjemná, a pokud baterie potřebuje výměnu, můžete ji dát na místo, než nastane první mrazivý den.

Ve většině servisů dělají bezplatnou kontrolu napětí baterie. Stačí přijet s autem, a technik vám řekne, kolik voltů má baterie. Pokud je napětí pod 12,4 V při vypnutém motoru, je to známka slabosti. Pokud je pod 12 V, je baterie téměř mrtvá. Pokud je při zapnutém motoru méně než 13,8 V, alternátor nefunguje správně.

Co si vybrat při nákupu nové baterie?

Nemusíte kupovat nejdražší. Ale musíte vybrat správnou.

• Velikost (rozměry) - baterie se musí přesně vejít do držáku. Zkontrolujte kód na staré baterii nebo v manuálu auta.
• Kapacita (Ah) - čím vyšší, tím lépe, ale nesmíte překročit doporučení výrobce. Například pro Škoda Octavia 1.6 TDI je vhodná baterie 60-70 Ah.
• Průtok (A) - startovací proud musí odpovídat požadavkům motoru. Pro dieselové vozy je potřeba vyšší proud (např. 500-600 A).
• Typ baterie - běžná olověná ( flooded ) je levná, ale slabší. AGM baterie jsou odolnější, vhodné pro auta s start-stop systémem a vyšší zátěží. Pokud vaše auto má start-stop, musíte koupit AGM.
• Záruka - dobré baterie mají 2-4 roky záruky. Pokud máte 3 letní záruku a baterie zemře po 2,5 letech, měli by vám ji vyměnit zdarma.

Nezapomeňte: nová baterie musí být správně nastavena. V moderních autech (např. Audi, BMW, Ford) je potřeba po výměně baterie resetovat systém nabíjení. Jinak alternátor nebude baterii nabíjet správně a nová baterie se rychle poškodí.

Co dělat s starou baterií?

Nikdy ji nevrhnejte do kontejneru na odpad. Baterie obsahuje olovo a kyselinu sírovou - jedny z nejnebezpečnějších látek pro životní prostředí. V každém servisu, výdejně pneumatik nebo ve většině autodílen v Česku můžete starou baterii zadarmo odevzdat. Některé prodejny dokonce zaplatí 100-200 Kč za její odevzdání. To je výhodné, protože nová baterie stojí od 2 500 Kč a výměna je zahrnutá v ceně.

Proč nekoupit nejlevnější baterii?

Na trhu najdete baterie za 1 200 Kč. Zní to skvěle. Ale tyto baterie často používají tenčí desky, horší kvalitu olova a slabší plastový kryt. Výsledek? Po 18 měsících se vyčerpá. A vy musíte zaplatit znovu - a navíc ještě za výměnu.

Na druhé straně, kvalitní baterie od výrobců jako Varta, Bosch, Exide nebo Yuasa stojí 3 000-4 500 Kč. Ale vydrží 5-6 let. A pokud se rozhodnete pro AGM, můžete být jistí, že vaše auto bude vždycky zapínat - i při -15 °C v Brně.

Co dělat, když baterie zemře při cestě?

Pokud se vám auto zastaví a baterie je mrtvá, máte dvě možnosti:

• Připojit pomocné kabely - od jiného auta. Důležité: zapojte kladný (+) ke kladnému, záporný (-) ke zápornému. Nezapojte záporný kabel na motor, ale na kovový rám auta - to snižuje riziko výbuchu.
• Použít startovací zařízení - malé přenosné baterie, které si můžete koupit za 1 500 Kč. Jsou bezpečnější než kabely a fungují i bez druhého auta.

Nikdy nepoužívejte starou baterii jako záložní. Pokud je již slabá, může se při spouštění přetížit a poškodit elektroniku vašeho auta.

Co se stane, když baterii nevyměníte?

Nejhorší scénář není to, že vás auto nezapne. Nejhorší je to, že se poškodí jiné systémy. Moderní auta mají desítky elektronických řídicích jednotek. Pokud napětí klesne pod 11 V, může dojít k:

• ztrátě nastavení rádia a GPS
• chybám v systému ABS nebo ESP
• poškození řídicí jednotky motoru
• potřebě přeprogramování klíčů nebo přístupového systému

Některé z těchto chyb stojí tisíce korun na opravu. A to všechno jen proto, že jste nevyměnili baterii za 3 000 Kč.

Nejčastější otázky

Kdy jít na servis?

Nechte si baterii zkontrolovat každý rok, pokud je starší než 3 roky. V zimě to doporučujeme dvakrát - na podzim a na jaře. Pokud máte pochybnosti, nečekejte na příští zimu. Baterie se nezhroutí najednou - zhoršuje se pomalu. A když už to začne, je čas na výměnu. Ne na výmluvy.

• Údržba automobilů

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.