AutoPneuServis

Koupíte kvalitní sadu gum, sjedete s nimi tisíce kilometrů a pak je prostě hodíte do garáže na hromadu. Zní to sice normálně, ale právě takto většině řidičů ničíte životnost vašich kol. Gumová směs je totiž náchylná na deformace a vlivy okolí mnohem víc, než si myslíte. Pokud chcete, aby vaše uskladnění pneumatik přineslo skutečný efekt a gumy nezačaly praskat nebo se vlnit, musíte dodržet pár základních pravidel.

Rychlé shrnutí pro uspěcháky

• Vždy neumývejte a osušte kola před uložením.
• Kola na ráfcích skladujte sstálaně (vstřícně), kola bez ráfků v samostatných stojacích.
• Vyhněte se přímému slunečnímu záření a extrémním teplotám.
• Gumy udržujte v suchu a vstřícně, aby nedošlo k deformaci stěn.
• Pravidelně kontrolujte tlak, i když kola stojí v garáži.

Klíčové kroky předtím, než kola odložíte

Než vůbec začnete hledat místo v sklepě, musíte s koly udělat pořádek. Sůl, blátíro a chemické látky z cest nejsou jen estetický problém. Pokud je necháte na gumě přes celou zimu nebo léto, mohou způsobit mikropraskliny v povrchu. Použijte vlažnou vodu, jemný saponát a kartáč. Pozor na agresivní čističe rvů, které mohou poškodit lak ráfků nebo samotnou gumu.

Když jsou kola čistá, nechte je důkladně vyschnout. Vlhkost je největší nepřítel kovových ráfků, protože vede k oxidaci a korozi. Pokud uvidíte na ráfcích profundizar se rzi, doporučuji je před uložení jemně přebrousit a ošetřit. Tím zamezíte tomu, aby se pneumatika při příštím přezutí špatně sadila na ráfek a utěkala vzduchem.

Jak skladovat kola na ráfcích

Většina z nás dnes používá sady kol na ráfcích, což je mnohem pohodlnější. Jenže právě tady se děje nejvíce chyb. Pneumatika je elastický komponent z vulkanizované gumy, který drží tlak vzduchu a zajišťuje kontakt s vozovkou. Když takové kolo položíte na bok a necháte ho tak půl roku, váha celého kola začne tlačit na jednu stranu. Výsledkem je tzv. "ploska", která způsobí nepříjemné vibrování volantu při vysokých rychlostech.

Správný způsob je stání na ráfku. Kola postavte vedle sebe jako knihy v knihovně. Tímpřimě s nimi můžete manipulovat pomocí jednoduchých kovových nebo plastových stojanů. Pokud nemáte stojany, zkuste kola mírně vyrovnat, aby na sebe netlačila příliš velkou silou. Pokud je máte v garáži, dejte je na podložku, aby nestály přímo na betonové podlaze, která může být vlhká a studená.

Skladování pneumatik bez ráfků

Pokud máte ráfky stále na autě a měníte jen gumy, pravidla jsou trochu jiná. Pneumatiky bez ráfků se nesmí skládat na sebe do vysokých hromad. Tlak v nižních pneumatikách by byl příliš vysoký a guma by se mohla nenávratně zdeformovat. Místo toho je uložte v samostatných stojacích, kde každá pneumatika stojí samostatně na svém okraji.

Je důležité, aby pneumatiky nebyly v kontaktu s oleji, benzínem nebo jinými agresivními chemikáliemi, které se v garážích často vyskytují. Tyto látky reagují s gumou a způsobují její zrychlené stárnutí a drolení. Pokud máte v garáži regály s rozpouštědly, dejte kola co nejdále od nich.

Vliv prostředí: Kde je nejlepší místo?

Zapomeňte na ideál, že kola musí být v klimatizované místnosti. Stačí vám prostý, suchý a temný prostor. Proč je tma tak důležitá? UV záření je pro gumu smrtící. Sluneční paprsky způsobují oxidaci povrchu, což poznáte podle drobných prasklinek, které vypadají jako pavučina. Takové gumy už nejsou bezpečné, protože při jízdě mohou prasknout.

Teplota by měla být stabilní. Extrémní mrazy v nevytápěném sklepě nebo horko v plechové garáži v červenci nejsou ideální, ale pokud jsou kola čistá a v properní poloze, přežijí to. Nejdůležitější je vyhnout se vlhkosti. Vlhký vzduch v kombinaci s kovovými ráfky znamená jednu věc: koroze. Pokud cítíte v místnosti plíseň nebo vidíte kondenzaci na stěnách, zvažte použití ochranných plachet nebo speciálních obalů na kola.

Hygiena a ochrana: Obaly a chemie

Mnoho lidí používá plastové pytle. Je to dobrý nápad z hlediska prachu, ale pozor na uzavřené vzducho-těsné pytle v horkém prostředí. Může se vytvořit kondenzace, která ráfky zrezaví rychleji než když by stály volně. Doporučuji používat prodyšné textilní obaly nebo volně přikryté plachty.

Pokud chcete jít do profesionálního přístupu, existují speciální konzervanty na gumy. Jsou to tekutiny, které vytvoří na povrchu pneumatiky neviditelný ochranný film. Ten zabraňuje vysychání gumy a chrání ji před vlivem ozonu z okolního vzduchu. Je to sice drobná investice, ale u drahých pneumatik se to vyplatí.

Kontrola tlaku během sezóny

Tady přichází největší překvapení. Většina řidičů kola uloží a zapomene na ně až do jara nebo podzimu. Jenže tlak v pneumatikách klesá i při stání. Teplotní změny způsobují, že vzduch v gumě smrštuje a rozp expands. Pokud kolo stojí půl roku s nízkým tlakem, váha auta (v případě, že byste je stohovali) nebo prostě jen vlastní váha kola může způsobit trvalou deformaci stěny.

Doporučuji jednou za dva až tři měsíce projít kola kompresorem a dotlačit je na doporučenou hodnotu. Tím udržíte tvar pneumatiky v kondici a ušetříte si čas při následném přezutí, protože kola nebudou být úplně vyfouknutá.

Další kroky a řešení problémů

Pokud zjistíte, že vaše gumy během skladování přitáhly vlhkost a ráfky začaly růzovat, nepanikařte. Stačí použít jemný ocelový brus a následně aplikovat antikorózní nátěr. Pokud se vám ale podařilo kola skladovat špatně a po vybalení cítíte při jízdě anomálie, neváhejte navštívit pneuservis. Moderní stroje na vyvážení dokáží odhalit, zda došlo k deformaci pláště, což je bohuce nevratná změna.

Pro ty, kteří mají opravdu malý prostor, existují také závěsné systémy na kola, která se montují na stěnu garáže. Je to skvělý způsob, jak uvolnit podlahu a zároveň zajistit, že kola nebudou trpět tlakem ostatních věcí. Jen pamatujte, že i u závěsných systémů je lepší, když je kolo zavěšeno za ráfek, nikoliv za samotnou gumu.

• Sezónní uskladnění pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.