Kdy se mají přezouvat pneumatiky? Správný čas pro zimní a letní pneumatiky
Přezouvat pneumatiky není jen otázka zvyku nebo doporučení od mechanika. Je to otázka bezpečnosti, výdrže pneumatik a i finančních nákladů. Když přezouváte pneumatiky v čase, snižujete riziko akvaplaningu, zkracujete brzdnou dráhu a prodlužujete životnost pneumatik. A naopak - když je přezuete příliš pozdě, můžete si na zimní silnici připravit překvapení, které vás stojí nejen peníze, ale i klid.
Kdy přecházet na zimní pneumatiky?
Nejčastější chyba je čekat na první sníh. To je příliš pozdě. Zimní pneumatiky nejsou jen pro sníh - jsou pro teploty pod 7 °C. Při této teplotě začínají letní pneumatiky tvrdnout. Guma ztrácí pružnost, přilnavost k vozovce klesá a brzdná dráha se prodlužuje. Výzkumy zahraničních dopravních úřadů ukazují, že při 5 °C a mokré vozovce může být brzdná dráha s letními pneumatikami až o 20 % delší než se zimními.
Ve střední Evropě, včetně Česka, je ideální okamžik pro přechod na zimní pneumatiky koncem října až začátkem listopadu. V té době už noční teploty pravidelně klesají pod 7 °C, i když denně je ještě teplo. Pokud se podíváte na dlouhodobou meteorologickou předpověď, nečekáte na první mrazík - sledujete trend. Pokud je teplota 3-5 °C více dní v řadě, je čas přezouvat.
Nezapomínejte: zimní pneumatiky nejsou jen pro horské cesty. I na rovině, na mokrých a lehce zasněžených silnicích, zajišťují lepší držení. A to i při rychlostech 80-100 km/h, kde většina nehod nastává.
Kdy přecházet zpět na letní pneumatiky?
Tady je další běžná chyba - lidé přezouvají letní pneumatiky hned, jak zmizí první sníh. To je stejně nebezpečné jako přezouvat příliš pozdě. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z měkčí směsi, která v teple rychle opotřebovává. Při teplotách nad 15 °C se jejich životnost zkracuje až o 30 %. Navíc se zvyšuje riziko přehřátí a nečekaného poškození.
Optimální čas pro přechod zpět na letní pneumatiky je koncem března až začátkem dubna. V té době už noční teploty většinou neklesají pod 5 °C a denní teploty ustálí kolem 10-15 °C. Pokud jste v západních Čechách nebo na Moravě, můžete začít přezouvat už v první polovině března. V horských oblastech, jako jsou Krkonoše nebo Jeseníky, je lepší čekat až do druhé poloviny dubna.
Nezapomeňte: letní pneumatiky nejsou jen pro suchý asfalt. V teple mají lepší odolnost proti opotřebení, nižší odpor při jízdě a lepší nárazovou tuhost - což se projeví v přesnějším řízení a nižší spotřebě paliva.
Co dělat, když je teplota kolem 7 °C?
Ten „šedý pás“ mezi zimními a letními pneumatikami je největší past. Když je teplota kolem 5-8 °C, lidé nevědí, co dělat. Někteří zůstávají na zimních pneumatikách, jiní je přezouvají. Oba přístupy mají rizika.
Pravidlo je jednoduché: pod 7 °C - zimní, nad 15 °C - letní. Mezi těmito hodnotami je možné zůstat na těch, které máte, ale jen dočasně. Pokud máte zimní pneumatiky a teplota je 8 °C, ale očekáváte následující týden teploty nad 15 °C, je lepší je nechat. Pokud je teplota 10 °C, ale očekáváte další mrazivé noční dny, nechte zimní pneumatiky.
Neexistuje jedno správné datum pro celou zemi. Každá oblast má svůj klimatický profil. V Praze můžete přezouvat v první polovině listopadu. V Ostravě nebo v Brně už v posledních dnech října. V Krkonoších až v prvních dnech listopadu.
Jak poznat, že je čas přezouvat?
Nemusíte čekat na kalendář. Existují praktické značky, které vám řeknou, že je čas:
- Na ráno, když vystupujete z auta, vidíte náledí na vozovce nebo na trávníku - to je signál.
- Teplota na vaší automobilové teploměrce ukazuje 6-7 °C a trvá to více než 3 dny - přezouvejte.
- Letní pneumatiky se na silnici chovají tvrdě - řízení je méně přesné, vozidlo se více „bodá“ při jízdě přes drobné nerovnosti.
- Zimní pneumatiky se na teplé vozovce „měkčí“ - slyšíte, jak se hlučněji otáčejí, cítíte větší odpor při jízdě.
Nejlepší způsob, jak to řešit, je mít dva komplet - jeden pro zimu, jeden pro léto. A přezouvat je vždy v jednom dni. Ne přezouvat jen přední kola, nebo jen jednu nápravu. Vždy všechny čtyři najednou. Pokud máte jen dvě zimní pneumatiky, nejste bezpečnější - naopak, můžete způsobit nekontrolovatelné chování vozidla při zákluzu.
Co se stane, když přezouváte špatně?
Když zůstanete na letních pneumatikách při mrazu, nejde jen o delší brzdnou dráhu. Pneumatika se může prasknout při nárazu do jamky nebo při prudkém otočení volantu. Výrobci testují pneumatiky při teplotách do -40 °C, ale jen ty zimní. Letní pneumatiky jsou testovány při teplotách nad 0 °C. Při mrazu se jejich struktura mění - a to není jen o gumě, ale i o kordu, tkanině a vnitřní vrstvě.
Naopak, když máte zimní pneumatiky v létě, ztrácíte:
- 2-5 % paliva - kvůli vyššímu odporu
- 10-15 % životnosti pneumatik - opotřebení je rychlejší
- Přesnost řízení - zimní pneumatiky se „překlápí“ při rychlém zatáčení
Podle dat Českého automobilového klubu (ČAK) je 37 % všech nehod v zimních měsících spojených s nesprávným přezutím pneumatik. Většina z nich se stává v říjnu a březnu - tedy v přechodových obdobích.
Kdy přezouvat, pokud máte all-season pneumatiky?
All-season pneumatiky jsou kompromis. Nejsou tak dobré jako zimní v mrazu, ale nejsou tak špatné jako letní v teple. V Česku jsou vhodné pro měřenou jízdu - například pokud jezdíte jen 5-10 tisíc km ročně, nebo pokud žijete v oblastech, kde sníh není pravidelný.
Nejsou však řešením pro každého. Pokud jezdíte v horách, v oblastech s častým sněžením nebo máte větší auto, doporučujeme přezouvat. All-season pneumatiky mají obvykle hloubku běžného vzorku 7-8 mm. Když klesne pod 4 mm, ztrácejí většinu svých výhod - a to i při teplotě 5 °C.
Nejlepší pravidlo pro all-season: pokud máte teplotu pod 5 °C více než 10 dní v měsíci, přezouvejte na zimní. Pokud je teplota nad 15 °C více než 20 dní v měsíci, přezouvejte na letní.
Co dělat s přezouvanými pneumatikami?
Přezouvané pneumatiky neodkládejte do garáže nebo na balkon. Většina lidí je nechává v nesprávných podmínkách - a pak se diví, že se po roce poškodily.
Ukládejte je:
- Ve stínu, v suši, při teplotě 5-20 °C
- Na rovině, ne na stěně - aby neztrácely tvar
- S překrytím, ale ne v plastu - aby mohly „dýchat“
- S označením, které kolo je které - aby jste je při přezouvání nezměnili
Pokud máte více než 2 komplety, můžete je uložit na regálu nebo v specializovaném skladu. Některé servisy nabízejí sezónní skladování za 150-300 Kč za komplet. To je levnější než koupit nové pneumatiky za 2-3 roky.
Co když mám jen jednu sadu pneumatik?
Pokud nemůžete mít dvě sady, je jediná možnost - přezouvat. A to včas. Nečekat na první sníh. Nečekat na první mrazík. Sledovat teplotu. Používat aplikace, které vám hlásí teplotu na silnici - například Windy nebo ČHMÚ. Většina moderních aut má i teploměr na panelu - používejte ho jako nástroj, ne jako doplněk.
Nezapomeňte: pneumatiky jsou jediný kontakt mezi vámi a vozovkou. Když se změní jejich vlastnosti, změní se i vaše bezpečnost. A to nezáleží na tom, jestli máte Škodovku nebo BMW.
Napsat komentář