AutoPneuServis

Na každé pneumatice najdete malé písmena a čísla, které vypadají jako náhodný kód. Mezi nimi je označení DOT. Mnoho lidí ho přehlíží, ale tenhle kód vám může zachránit život. Nejde o marketingový trik ani o technický detail pro mechaniky - je to právně vyžadovaná informace, která vám říká, kdy byla pneumatika vyrobená. A to je klíčové, protože pneumatiky nejsou nekonečně životaschopné, i když vypadají nově.

Co znamená DOT na pneumatice?

DOT je zkratka pro Department of Transportation, americká dopravní správa. I když se jedná o americký standard, všechny pneumatiky prodávané v USA, Evropě a většině dalších zemí musí mít tento kód. Je to jedinečný identifikátor, který spojuje pneumatiku s výrobcem, továrnou a datem výroby. Když se objeví recall nebo problém s určitou sérií, výrobce může podle DOT kódu přesně určit, které pneumatiky jsou postižené.

Kód začíná písmeny DOT, za kterými následuje čtyři až pět znaků označujících výrobce a továrnu. Například DOT J7H2 znamená, že pneumatiku vyrobila společnost Goodyear v továrně v Joplinu (Missouri). Ale to není to nejdůležitější. Poslední čtyři číslice jsou ty, které vám opravdu říkají, co potřebujete vědět.

Jak přečíst datum výroby podle DOT kódu?

Poslední čtyři číslice v DOT kódu jsou datum výroby. První dvě číslice znamenají týden v roce, poslední dvě číslice znamenají rok. Například kód DOT J7H2 1525 znamená, že pneumatika byla vyrobena v 15. týdnu roku 2025. To je tedy od 7. do 13. dubna 2025.

Co když uvidíte jen tři číslice? Například DOT J7H2 319. To znamená, že pneumatika byla vyrobená v 31. týdnu roku 1999. Před rokem 2000 se používaly jen tři číslice, protože rok se nezapisoval kompletně. Pokud máte pneumatiku s tříčíslí, je to starší než 25 let - a to je výrazně starší, než by měla být bezpečná k používání.

Nezapomeňte: DOT kód se nachází na jedné straně pneumatiky, obvykle na vnějším boku. Někdy je zasazený do hrbolky nebo je těžko přístupný. Pokud ho nevidíte na jedné straně, překlopte kolo a podívejte se na druhou stranu. Některé pneumatiky mají kód jen na jedné straně, jiné na obou.

Proč je důležité znát datum výroby pneumatik?

Pneumatiky nejsou jako baterie, které se prostě vybíjejí. Jejich guma se s časem mění i když je nejedete. Slunce, teplota, vzduch a chemikálie z cest způsobují, že elastomer v gumě ztrácí pružnost. Toto se jmenuje oxidace. Když se guma ztvrdne, ztrácí adhezi na vozovce. To znamená delší brzdnou dráhu, horší stabilitu při jízdě v dešti a větší riziko prasknutí.

Autoindustry a bezpečnostní organizace doporučují vyměňovat pneumatiky po 6 až 10 letech od data výroby, i když mají dostatek hloubky běhu. Většina výrobců, včetně Michelin, Bridgestone a Continental, doporučuje výměnu po 6 letech, pokud je vozidlo používáno pravidelně. Pokud je pneumatika starší než 10 let, měla by být vždy nahrazena, bez ohledu na vzhled.

Představte si to takto: máte dvě stejné pneumatiky. Jedna je 2 roky stará, druhá je 8 let stará, ale obě mají stejnou hloubku běhu. Kterou byste si chtěli dát na auto, když jedete v dešti rychlostí 120 km/h? Většina lidí si vybere tu mladší - a měli by. Protože pravda je: hloubka běhu neříká celou pravdu. Stáří gummy říká víc.

Co dělat, když máte staré pneumatiky?

Někdo říká: „Ale já je mám jen na zimu a jezdím jen 5 000 km ročně.“ To je dobrý argument, ale neplatí. I když nejedete, pneumatiky stárne. Pokud je vaše auto dlouho stojí ve skladu nebo garáži, guma se ztvrdne ještě rychleji. Výrobci doporučují pneumatiky ukládat v chladném, tmavém a suchém prostředí, ale i tak se nevyhnete stárnutí.

Když kupujete nové pneumatiky, podívejte se na DOT kód. Některé prodejny prodávají pneumatiky, které jsou už 2-3 roky staré. To není automaticky špatné, ale pokud vidíte kód s rokem 2020 nebo dříve, měli byste se ptát, proč je to tak. Výrobci vyrábějí pneumatiky podle poptávky - ne ukládají je 5 let na sklad. Pokud je pneumatika stará více než 2 roky, může být výhodnější koupit novější, i když je dražší.

Pokud máte pneumatiky starší než 6 let, nečekáte na prasknutí. Nechte je zkontrolovat odborníkem. Pokud máte děti, jezdíte často po dálnici nebo máte těžké auto, výměna po 5 letech není přehnaná - je rozumná.

Co když DOT kód chybí nebo je poškozený?

Pneumatika bez DOT kódu není legální pro prodej v Evropské unii ani ve Spojených státech. Pokud jste na nějakou narazili - například na tržišti, na eBayi nebo u neznámého prodejce - je to červená vlajka. Může jít o podvod, o zneužitou pneumatiku nebo o záchranný kus z havárie.

Nikdy nekupujte pneumatiky bez DOT kódu. Nejde jen o zákonnost. Je to otázka bezpečnosti. Pokud se pneumatika rozpadne na dálnici, nebudete mít možnost zjistit, proč. A nikdo vám neřekne, zda byla opravována, přezutá nebo použita jako náhradní díl.

Pokud je kód na pneumatice poškozený (například zaschlá guma, poškrábaný bok), nechte jej zkontrolovat. Některé pneumatiky mají kód i na vnitřní straně - ale jen mechanik s přístroji ho může přečíst. Pokud je kód nečitelný a nevíte, kolik let pneumatika má, je nejbezpečnější ji vyměnit.

Kde jinde hledat informace o pneumatice?

Kromě DOT kódu najdete na pneumatice i další označení, která vám pomohou:

• Index rychlosti - např. V, W, Y - říká, jakou maximální rychlost pneumatika odolá
• Index zatížení - např. 91, 95 - kolik kilogramů může pneumatika nést
• TLA (Tire Load Index) - zatížení podle typu vozidla
• ESR, M+S, 3PMSF - označení pro zimní pneumatiky nebo všečasové

Všechna tato označení spolu s DOT kódem vám vytvářejí kompletní profil pneumatiky. Pokud nevíte, co znamenají, můžete je zkontrolovat na stránkách výrobce nebo na webech jako www.pneu.cz nebo www.tyremarketing.com.

Co dělat, když nevíte, jaká pneumatika je na vašem autě?

Někdy se stane, že jste koupili auto od někoho, kdo nevěděl, kdy byly pneumatiky vyměněny. Nebo jste je nechali vyměnit u servisu a nezapomněli vám říct datum. V takovém případě:

1. Podívejte se na všechny čtyři pneumatiky - každá může mít jiný výrobní datum
2. Pokud jsou všechny starší než 6 let, vyměňte je všechny
3. Pokud je jedna nová a tři staré, nechte vyměnit všechny - různé stáří zhoršuje stabilitu vozidla
4. Nechte si zapsat datum výroby do poznámek na telefonu - příště to už nebudete muset hledat

Je to jednoduché, ale záchranný krok. V České republice je průměrný věk pneumatik na silnici 7,3 let. To je už nad doporučenou hranicí. A víte, co se děje, když pneumatika praskne na dálnici? Ztratíte kontrolu nad vozidlem - a to i při ideální jízdě.

Co se stane, když pneumatiku nevyměníte?

Necháte-li pneumatiku běžet 10+ let, zvyšujete riziko:

• Prasknutí boku při nárazu na jízdní pruh
• Podvrtání při rychlé jízdě
• Delší brzdné dráhy - až o 20 % ve srovnání s novou pneumatikou
• Chybné chování vozidla v dešti
• Případné poškození ráfku nebo nápravy

Není to jen o bezpečnosti. Když se pneumatika poškodí, můžete mít náklady na opravu ráfku, výměnu nápravy, pojišťovací důkazy a v případě nehody i lékařské náklady. Výměna čtyř pneumatik stojí přibližně 8 000 Kč. Výměna ráfku a nápravy může stát 40 000 Kč a více.

Je to jako nechat na autě staré brzdy. Můžete jezdit - ale nevíte, kdy to skončí.

Ještě jednou: co je DOT a proč to máte znát?

DOT na pneumatice je největší bezpečnostní nástroj, který máte. Neříká vám, jak je pneumatika poškozená. Neříká vám, kolik má hloubku. Ale říká vám, kdy byla vyrobena. A to je ta informace, která vám říká, zda je ještě bezpečná, nebo už jen přežívá.

Když jste na dálnici, v dešti, při rychlosti 110 km/h, nechcete, aby vaše pneumatika měla 8 let. Chcete, aby měla 1 nebo 2. To je jednoduchá pravda. A když se na ni podíváte, uvidíte, že to není jen číslo - je to vaše bezpečnost.

• Označení pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.