AutoPneuServis

Všimli jste si někdy té malé, žluté kontrolky na palubní desce, která vypadá jako vykřičník uvnitř pneumatiky? To je TPMS – systém monitorování tlaku v pneumatikách. Dneska se podíváme na to, jak tenhle chytrý systém vlastně funguje a proč byste mu měli věnovat pozornost. Málokdo ví, že správný tlak v pneumatikách dokáže ušetřit nejen palivo, ale také předejít vážným nehodám.

TPMS se stal standardem v mnoha vozidlech. Evropa ho zavedla jako povinnost pro nová auta už v roce 2014. Ale co to přesně dělá? No, tenhle systém neustále hlídá tlak ve všech vašich kolech. Když tlak klesne pod bezpečnou úroveň, vyšle varování na palubní desku. Skvělý způsob, jak zabránit zbytečným potížím.

• Co je TPMS a proč je důležitý?
• Jak funguje měření tlaku v pneumatikách
• Přímý vs. nepřímý systém měření
• Výhody a nevýhody TPMS
• Praktické tipy pro údržbu pneumatik
• Co dělat, když TPMS signalizuje problém

Co je TPMS a proč je důležitý?

TPMS, neboli systém monitorování tlaku v pneumatikách, je technologie navržená pro sledování tlaku v pneumatikách vašeho auta. Jádrem jeho důležitosti je bezpečnost. Když je tlak v pneumatikách mimo správný rozsah, může to ovlivnit ovladatelnost vašeho vozu a dokonce vést k nehodám. Skvělé na TPMS je, že vás na takový problém včas upozorní, což dává příležitost nahodit věci do pořádku.

Proč je tedy TPMS tak důležitý? V první řadě, správný tlak v pneumatikách zajišťuje lepší jízdní vlastnosti. Snížený tlak zvyšuje tření mezi pneumatikou a vozovkou, což může způsobit nadměrné opotřebení pneumatik, sníženou účinnost paliva a delší brzdnou dráhu. Naproti tomu, příliš vysoký tlak může vést k nerovnoměrnému opotřebení a snižuje schopnost pneumatiky absorbovat nerovnosti na silnici.

Díky nařízení Evropské unie z roku 2014 je dnes TPMS povinnou součástí všech nových vozů. Výhodou je, že moderní TPMS systémy jsou velmi přesné a spolehlivé. Najde se u vás auta, kdy jste nevěděli, že je něco špatně, ale TPMS již bliká na varovnou kontrolku?

Hlavní typy TPMS jsou dva: přímý a nepřímý. Přímé systémy používají senzory uvnitř pneumatik k měření tlaku a okamžitě odesílají data. Nepřímý TPMS naopak pracuje tak, že monitoruje rychlost otáčení kol, což může naznačovat změnu tlaku. Každý má své plusy a minusy, záleží na konkrétních potřebách a preferencích.

Jak funguje měření tlaku v pneumatikách

Chcete vědět, jak auta poznají tlak v pneumatikách? No, tajemství se jmenuje TPMS, což je zkratka pro systém monitorování tlaku v pneumatikách. Funguje to díky senzorům, které jsou buď v kolech auta, nebo využívají data z ABS senzoru. Rozdělujeme je na dva hlavní druhy: přímý a nepřímý systém.

Přímý TPMS má senzory přímo v kolech. Zná aktuální tlak každé pneumatiky a posílá informace do řídicí jednotky auta. Kdykoli tlak klesne pod předepsanou úroveň, počítač to rozpozná a upozorní řidiče.

Např. v prestižním časopise AutoWeek se píše:

"Moderní způsoby sledování tlaku pneumatik snižují spotřebu paliva a prodlužují životnost pneumatik."

• Zajímavé je, že přímý systém TPMS je přesnější, ale dražší v údržbě.
• Nepřímý systém je levnější, ale může být méně přesný při zjišťování malých úniků tlaku.

Ať máte ve svém autě jakýkoli systém, vědět o možných únicích tlaku vám může ušetřit pěknou sumu na palivu i opotřebení pneumatik. A protože bezpečnost je na prvním místě, sledování tlaku v pneumatikách to rozhodně ulehčí.

Přímý vs. nepřímý systém měření

Když se bavíme o tom, jak auta sledují tlak v pneumatikách, máme dva hlavní přístupy. Nejdřív tu máme přímý systém měření tlaku (Direct TPMS). Tady senzory uvnitř kola přímo měří tlak v jednotlivých pneumatikách. Takže pokud některá z pneumatik ztratí tlak, okamžitě to víte. Výhoda? Precizností a spolehlivostí překonává všechny metody. Přímé měření je zlatý standard, protože bere data z první ruky.

Na druhé straně spektra existuje nepřímý systém měření (Indirect TPMS). Jak tohle funguje? Využívá senzorů ABS nebo kontrol DC, aby sledoval rychlost otáčení kol. Když je tlak nízký, pneumatika se defacto zmenší a kolo se začne rychleji otáčet. To je signál, že něco není v pořádku. Nepřímé systémy jsou levnější a jednodušší na údržbu, ale někdy můžou být o fous méně přesné.

Mnoho lidí si klade otázku, proč by mělo na systému záležet. No, pokud je váš přímý systém bez problémů, má výhodu v přesném čtení tlaku. Pokud máte však stabilní silnice a poklidnou jízdu, nepřímý TPMS může být dostatečný a ušetří vám nějakou tu korunu na údržbě.

Důležité je vědět, že nehledě na typ systému, oba přináší klid a může zamezit vážným potížím na cestách. Když TPMS něco signalizuje, je čas zpozornět a zajít se podívat na stav vašich pneumatik – chráníte tím svůj vůz, sebe, a své peníze.

Výhody a nevýhody TPMS

TPMS, nebo-li systém monitorování tlaku v pneumatikách, je chytrá technologie s různými výhodami a také pár nevýhodami, které stojí za zmínku. Pojďme to rozebrat trochu víc.

Výhody:

• Bezpečnost: Díky TPMS okamžitě víte, pokud klesne tlak v kterékoli pneumatice. To znamená méně pravděpodobnosti pro nečekané defekty nebo výbuchy na cestě.
• Úspora paliva: Správný tlak v pneumatikách vede k nižšímu valivému odporu, což zlepšuje spotřebu paliva. Ušetříte tak nejen peníze, ale také pomáháte životnímu prostředí.
• Životnost pneumatik: Pneumatiky se správným tlakem méně opotřebovávají, což prodlužuje jejich životnost. Zbytečně nevyhazujete peníze za nové gumy pokaždé, když se něco pokazí.

Nevýhody:

• Cena: Některé typy TPMS mohou být docela drahé. A pokud se vám senzor rozbije, oprava či výměna taky není zadarmo.
• Údržba: Senzory v přímém TPMS běží na baterie, které musíte časem měnit. A to může být zdlouhavý proces, zvlášť u starších modelů aut.
• Chybná upozornění: Někdy se může stát, že TPMS upozorní na nízký tlak i když je všechno v pořádku. To může být trochu otrava a vyžaduje to ruční kontrolu tlaků.

Pro většinu lidí převládají výhody nad nevýhodami. Hlavní je udržovat systém v dobrém stavu a pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách ručně jako zálohu.

Praktické tipy pro údržbu pneumatik

Pneumatiky jsou pro auto něco jako boty pro lidi. Musí být v pořádku, aby vás bezpečně dostaly tam, kam potřebujete. Takže, jak se o ně co nejlépe postarat? Je to jednodušší, než si myslíte! Prvním krokem je pravidelná kontrola tlaku v pneumatikách. Správný tlak dokáže snížit spotřebu paliva i opotřebení pneumatik.

Jak často byste měli tlak kontrolovat? Odborníci doporučují alespoň jednou za měsíc a taky před každou delší cestou. Pokud nemáte k dispozici měřič tlaku, většina čerpacích stanic je má zdarma ke kontrole.

• Nezapomeňte také na rezervní pneumatiku. I ta si zaslouží vaši pozornost!
• Sledujte vzorek na pneumatikách. Ojetý vzorek může vést k horšímu záběru a větší pravděpodobnosti aquaplaningu. Minimální hloubka vzorku v EU je 1,6 mm, ale odborníci doporučují vyměnit již při 3 mm.
• Rotace pneumatik je dobrá prevence nerovnoměrného opotřebení. Každých 10,000 až 12,000 kilometrů otočte pozice pneumatik podle doporučení výrobce.

Renomovaný magazín AutoExpert uvádí:

Kvalitní údržba pneumatik může prodloužit jejich životnost až o jednu třetinu, což je investice, která se rozhodně vyplatí.

Máme pro vás i super finální tip – během zimy, nebojte se do pneumatik trochu víc investovat. Zimní pneumatiky nejsou zbytečnost. Nabízejí lepší přilnavost na sněhu a ledu, což se může hodit víc než kdy jindy.

A nezapomeňte, že správný tlak v pneumatikách se liší u různých aut, taky se podívejte do manuálu nebo na boku řidičových dveří. Tam je obvykle uveden doporučený tlak.

Co dělat, když TPMS signalizuje problém

Náhlé rozsvícení kontrolky TPMS může být trochu stresující, ale nezoufejte. Prvním krokem je vždy zastavit a zkontrolovat tlak ve všech pneumatikách. Některé moderní systémy vám dokonce na displeji ukážou konkrétní kolo s problémem, což může být užitečné.

1. Zkontrolujte tlak: Použijte tlakoměr, abyste ověřili reálný tlak ve všech pneumatikách. Nezapomeňte vzít v úvahu také rezervní kolo, pokud ho vaše vozidlo má.
2. Dopumpujte pneumatiky: Pokud zjistíte, že je některá z pneumatik podhuštěná, navštivte nejbližší čerpací stanici a doplňte ji na doporučenou hladinu tlaku. Tyto údaje najdete obvykle na štítku uvnitř dveří řidiče.
3. Prohlédněte pneumatiky: Hledejte viditelné poškození, jako jsou praskliny nebo cizí předměty. Pokud pneumatiky vypadají opotřebované nebo poškozené, může být čas na jejich výměnu.
4. Sledujte situaci: Pokud se kontrolka TPMS i po upravení tlaku stále rozsvěcuje, zvažte návštěvu autoservisu. Tam odborníci provedou podrobnější diagnostiku.

Někdy mohou být problémy s TPMS způsobeny i poruchou samotného systému, ne jen pneumatikou. To už vyžaduje odbornější opravu nebo kalibraci.

Správná údržba tlaku pneumatik nejen zvýší vaši bezpečnost, ale může také zlepšit výkon a spotřebu paliva. A to se počítá, ne?

• TPMS měření tlaku

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.