AutoPneuServis

Co s ojetými pneumatikami, když je nepotřebujete?

Když přijde podzim a vyměňujete letní pneumatiky za zimní, nezahazujte ty staré do garáže nebo na balkón. Ojeté pneumatiky nejsou odpad. Jsou to důležitý komponent vašeho auta, který si zaslouží správné uložení. Pokud je necháte ležet na mrazu, na slunci nebo pod těžkými věcmi, zkrátíte jim životnost o několik let. A to znamená, že za pár sezón budete platit znovu za nové - a to navíc za kvalitu, kterou jste ušetřili.

Nejde jen o peníze. Špatně uložené pneumatiky mohou ztratit tvar, prasknout, nebo se stát nebezpečnými při dalším použití. Víte, že i 30% ojetých pneumatik, které se vrátí na silnici po zimě, má poškozenou strukturu jen kvůli špatnému skladování?

Co je správné místo pro uložení?

Nemusíte mít profesionální sklad. Stačí čisté, suché a temné místo. Ideální teplota je mezi 5 a 20 stupni Celsia. Místo bez vlhkosti - takže garáž je většinou lepší volba než sklep, kde se hromadí kondenzace. Pokud máte sklep, který je vždy mokrý, nechte pneumatiky nahoře, třeba na regálu vedle nářadí.

Neukládejte je na beton. Beton vysává vlhkost a může poškodit gumu. Pokud nemáte podlahové podložky, položte na zem kus koberce nebo dřevěné palety. Důležité je, aby pneumatiky nebyly v kontaktu s olejem, benzinem, chemikáliemi nebo silným světlem. UV záření způsobuje praskání gummy, a to i u pneumatik, které ještě mají dostatek hloubky běhu.

Jak je správně uložit - postup krok za krokem

1. Vyčistěte je. Odeberte špínu, kameny a kousky ledu. Použijte měkkou kartáčku a vodu. Nikdy nečistěte agresivními čističi. Pokud máte na pneumatikách zbytky zimní soli, důkladně je opláchněte - koroze na ráfku začíná právě tady.
2. Odstraňte tlak. Nechávejte pneumatiky plné. Změňte tlak na 1,5 bar. Toto zmenší vnitřní napětí v gumě a zabrání deformaci. Pokud je pneumatika na ráfku, nechte tlak asi 0,5 bar pod normální hodnotou - to je dostatečné, aby se nezakřivila, ale nepřehřála při přepravě.
3. Uložte je svisle nebo vodorovně. Pokud máte místo, uložte je svisle - jako když stojíte na podlaze. Tak se rovnoměrně rozloží zátěž. Pokud je ukládáte v hromádce, nepřekračujte výšku 1,5 metru. Neukládejte je na sebe jako hromadu knih - to způsobí trvalé zkroutení.
4. Obalte je. Použijte plasty nebo staré koberce. Nezavírejte je v hermetických sáčcích - potřebují trochu vzduchu. Plastový pytel zabraňuje prachu a světlu, ale nezakládejte je do vakuu.
5. Štítky. Napište na každou pneumatiku, kde byla (např. „levá přední“) a kdy byla vyměněna. To vám usnadní přezutí příští sezónu. Není nic horšího než hádat, která pneumatika je která.

Proč neukládat pneumatiky na ráfku?

Je to běžný nápad - nechat pneumatiky na ráfku a jen je zavěsit. Ale to není vždy dobrý nápad. Ráfky se mohou korozi, zvláště pokud jsou z hliníku a byly v kontaktu se solí. Pokud máte ráfky z oceli, které se nevybírají, můžete je uložit na ráfku, ale jen pokud:

• jsou čisté a suché,
• nejsou vystaveny vlhkosti,
• jsou uloženy vodorovně, nikoli zavěšené na háčky,
• tlak je snížený (jak je popsáno výše).

Pokud máte ráfky s TPMS senzory, vždy je odpojte před uložením. Senzory mají baterii, která se vyčerpává i když auto nestojí. Pokud necháte senzor zapnutý, může být mrtvý, když ho budete potřebovat.

Co dělat s pneumatikami, které už nejsou bezpečné?

Ne každá ojetá pneumatika se dá znovu použít. Pokud má hloubku běhu méně než 3 mm, nebo vidíte trhliny v bočnici, deformaci nebo poškození ráfku - neukládejte ji. Vrátíte ji na servis, kde vás přesměrují na recyklaci.

V České republice máte nárok na bezplatnou likvidaci starých pneumatik u každého opravny, která má povolení k jejich odběru. Většina z nich je přepravena do recyklačních center, kde se z nich vyrábí asfalt, podlahy pro hřiště nebo tepelná izolace. Nechávejte je na dvorku - to je nejen neetické, ale může být i pokuta.

Jak poznat, že pneumatika přežila zimu?

Před přezutím v jarních měsících si je vždy prohlédněte. Vezměte je do teplé místnosti a nechte je odpočinout 24 hodin. Pak:

• podívejte se na bočnice - jsou praskliny? Pokud ano, vyhodíte je.
• změřte hloubku běhu - pokud je méně než 4 mm, neříkejte si „ještě to vydrží“. Zimní pneumatiky s hloubkou pod 4 mm nezabrání akvaplaningu na sněhu.
• zkontrolujte tlak - pokud je pod 1,5 bar, nechte je napumpovat a sledujte, zda neztrácejí vzduch.
• otočte je - pokud jste je ukládali svisle, otočte je o 180 stupňů, aby se rovnoměrně rozložila zátěž.

Nezapomeňte na kontrolu ráfků. Pokud je nějaký poškozený, nevkládejte na ně novou pneumatiku. Ráfek je stejně důležitý jako pneumatika. Pokud má ráfek záškodný tvar, nebo se otáčí nepravidelně, je to riziko.

Co se stane, když pneumatiky neukládáte?

Když necháte zimní pneumatiky na autě celé léto, gumová směs se přehřívá. Vede to k rychlejšímu opotřebení, ztrátě chytrých vlastností a zvýšené spotřebě paliva. Letní pneumatiky, které necháte na mrazu, se ztvrdnou a ztratí pružnost. Při první jízdě mohou prasknout - a to nejen na kraji silnice, ale i na dálnici.

Naše zkušenosti z Brna ukazují, že automobilisté, kteří pneumatiky správně ukládají, mohou používat stejný komplet až 5-7 let. Ti, kteří je nechávají venku, je musí měnit každé 2-3 roky. Rozdíl v nákladech je v průměru 8 000 Kč za 5 let.

Co dělat s pneumatikami, které už nechcete?

Pokud máte pneumatiky, které už nejste schopni použít - třeba z důvodu velikosti nebo typu vozidla - nevypalujte je. Nenechávejte je na dvorku. Nezakládejte je do odpadu. Vezměte je na servis. Většina opraven, i malých, přijme staré pneumatiky zdarma. Některé i platí za ně pár desítek korun, pokud je máte v dobrém stavu.

Na internetu najdete i speciální sběrné místa, jako jsou PneuRecyklo nebo AutoRecyklo. Tam je přijmou i bez ráfků. Stačí je přivezt a vyplnit krátký formulář. Většina z nich se stane surovinou pro nové výrobky - a ne zůstane jako odpad na skládce.

Co si pamatovat na konci sezóny?

Nezapomeňte na tři základní pravidla:

• Čisté - žádná sůl, žádný špíněný odpad.
• Suché - žádná vlhkost, žádný kondenzát.
• Temné - žádné slunce, žádné UV záření.

Nejde o složitý proces. Stačí trochu pozornosti a trochu času. A ten čas vám příští rok vrátí v podobě bezpečnější jízdy, nižších nákladů a klidného srdce.

• Sezónní uskladnění pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.