AutoPneuServis

Většina lidí má doma pár starých pneumatik, které už pár let čekají na nové využití. Taky vám leží na balkoně, v garáži nebo pod pergolou? Možná si říkáte, že je dobré je schovat „na horší časy“, ale víte, jak dlouho je bezpečné je vůbec skladovat?

Guma není nesmrtelná. I když na první pohled vypadají pneumatiky pořád OK, časem tvrdnou, drobí se a ztrácí své jízdní vlastnosti. Typičtí výrobci doporučují, že by se pneumatiky neměly skladovat déle než 5 let, i když nebyly nikdy nazuté na autě. Skladované gumy totiž stárnou i na suchu a bez zatížení.

Čím déle leží, tím menší mají přilnavost a pružnost – což je přesně to, co u pneumatik potřebujeme nejvíc. Jak to poznáte v praxi? Stačí se podívat na boky pneumatiky. Pokud vidíte malé praskliny, guma už je za zenitem. Pak už je víc riziko je použít, než přínos něco ušetřit za novou sadu.

Nebojte, dál v článku proberu, kde a jak je skladovat, aby vydržely co nejdéle, a jak poznat, kdy už se s nimi rozloučit. Zjistíte, jak naložit s gumami ekologicky a praktičtěji, než je pálit na zahradě – protože tohle už fakt není rok 1995.

• Jak dlouho vlastně vydrží skladované pneumatiky?
• Správné podmínky pro skladování
• Kdy je čas se pneumatik zbavit
• Kam s použitými pneu: Ekologická likvidace a recyklace

Jak dlouho vlastně vydrží skladované pneumatiky?

Možná si říkáte, že když pneumatika neleží na autě, nemůže jí nic být. Takhle to ale úplně nefunguje. I když je guma v regálu, stárne podobně jako jídlo v lednici – sice pomaleji, ale pořád.

Většina výrobců uvádí, že skladování pneumatik by nemělo přesáhnout 5 let. Některé prameny dokonce zmiňují, že podle chemického složení gumy začínají pneu ztrácet pružnost a přilnavost už kolem 4. roku, i když nebyly nikdy použité. Prostě guma a čas nejsou kamarádi.

Důležitá informace: i pokud je pneumatika „nová“ v obchodě, koukněte na DOT kód na bočnici. Ten vám řekne datum výroby. Jestli má už za sebou 3 roky v regálu, moc dlouho s ní nepočítejte, i když ji teď koupíte jako novou.

Podle testů, co běžně dělají automobilové kluby, má starší guma (6 let a víc) v nouzových situacích znatelně horší brzdnou dráhu i horší chování v dešti. Největší problém ale není ani tak vzorek jako tvrdnutí materiálu. Tvrdá guma se totiž nemusí ihned rozpadnout, ale prostě už nedrží auto na silnici, jak má.

Takže pokud skladujete pneumatiky třeba na výměnu za letní nebo zimní, počítejte maximálně s pěti roky „na suchu“. Pak už je lepší gumu ekologicky zlikvidovat a nespoléhat na zázraky.

Správné podmínky pro skladování

Pneumatiky nejsou housky, které prostě hodíte do regálu a jednou za rok omrknete. Když je špatně skladujete, zkrátíte jim život klidně na polovinu. Ideální je skladovat je v prostoru, kde není průvan, kde na ně nesvítí slunce a kde je stálá teplota okolo 10–20 °C. Mráz a horko jsou pro gumy pohroma.

Jednu z největších chyb dělá ten, kdo ukládá pneumatiky venku, třeba pod plachtu. UV záření a déšť jim dávají pořádně zabrat – guma ztrácí pružnost, objevují se prasklinky. Vlhkost navíc urychluje stárnutí materiálu a podporuje vznik plísní nebo koroze na ráfku, pokud máte gumy na discích.

• Uchovávejte pneumatiky na suchém, tmavém a dobře větraném místě.
• Neskladujte je u topení, oken nebo chemických látek (barvy, ředidla, oleje – guma chytá pachy a degradace jde rychleji).
• Pokud máte pneumatiky bez disků, postavte je svisle a jednou za měsíc je mírně pootočte.
• Pneumatiky na discích skladujte naležato, v komínku do čtyř kusů, případně je pověste na hák.

Jedna specialita – pokud skladujete celé pneumatiky delší dobu (nad rok), je dobré napsat si štítek s datem, kdy jste je sundali z auta. Jinak člověk rychle zapomene, která sada je z jakého roku.

Pokud to myslíte s bezpečností vážně, nechte je čas od času „nadechnout“ – větrání omezuje šíření pachů a zvlhčení.

Kdy je čas se pneumatik zbavit

Mít přehled o tom, kdy staré pneumatiky vyhodit, je mnohem důležitější, než se zdá. Můžou sice ještě nějaký pátek vypadat dobře, ale jejich vlastnosti už bývají dávno pryč. Výrobci jasně říkají – pneumatiky měňte nejpozději po deseti letech od výroby, i když skoro nejezdíte. Časté střídání tepla a chladu nebo dlouhé skladování prostě gumu ničí, a to platí i pro skladování pneumatik.

Jak poznat, že je fakt čas je poslat dál? Sledujte hlavně tyhle znaky:

• Stáří – každá pneumatika má na boku kód DOT, kde na posledních čtyřech číslech najdete týden a rok výroby (např. 4319 znamená 43. týden roku 2019).
• Praskliny a křehnutí – viditelné vlasové trhlinky po obvodu nebo v drážkách jsou jasný signál na výměnu.
• Nerovnoměrné opotřebení – pokud je dezén sjetý na jedné straně nebo v místech úplně holý, pryč s tím.
• Výška vzorku – méně než 1,6 mm je zákonný limit na letních pneu, u zimních je bezpečné mít aspoň 4 mm.
• Bubliny a boule – jakmile se někde objeví vyboulení, hrozí prasknutí a nejde to opravit.

Pár konkrétních čísel z praxe? Podle Českého sdružení pro pneumatiku se průměrná životnost letních gum pohybuje kolem 5-6 let, zimních 4-5 let, i když dezén vypadá ok. Překročením doporučené doby roste riziko nehody, což není žádná teorie – po překročení 7 let mají staré pneumatiky až třikrát vyšší pravděpodobnost defektu.

Na jednu věc často zapomínáme: Jestli guma i po letech pořád voní jako nová a má dost vzorku, stejně ji radši nechte odborně zkontrolovat. Výměna není zbytečný výdaj, ale hlavně klidná hlava za volantem. A staré pneu pošlete správným směrem, ne zpět do kůlny.

Kam s použitými pneu: Ekologická likvidace a recyklace

V České republice je každý rok nutné zlikvidovat kolem 60 tisíc tun starých pneumatik. Jen malé procento z nich končí na skládkách – většina se recykluje nebo opětovně využívá. Házet pneumatiky do běžného odpadu je navíc zakázané. Takže kam s nimi? Tady jsou možnosti, co dělat, když se hromadí staré gumy.

• Sběrná místa: Ve většině měst existují sběrné dvory, kde se dají staré pneumatiky odevzdat zdarma, většinou bez nutnosti dokladu o koupi nebo nějakých poplatků. Seznam míst většinou najdete na webu vaší obce.
• Servisy a pneuservisy: Výměna pneumatik v servisu často zahrnuje i ekologickou likvidaci, za kterou zpravidla zaplatíte drobný poplatek (většinou kolem 20–50 Kč za kus). Pneuservisy mají povinnost odebírat staré gumy bez ohledu na místo nákupu.
• Mobilní kontejnery: Občas město přistavuje mobilní kontejnery na nebezpečný odpad, kam lze odložit i použitá kola. Je dobré sledovat termíny, ať to nepropásnete.

Co se děje s odevzdanými pneumatikami? Nejčastěji se recyklují na gumový granulát, který najdete třeba na hřištích, tartanových dráhách nebo v průmyslu jako součást asfaltových směsí. Některé gumy se využívají jako palivo ve cementárnách, protože při spalování vzniká méně CO2 než u uhlí. Jasně, není to ideál, ale je to pořád lepší než černé skládky. Taky se objevují firmy, které dělají např. fitness podložky, tlumící rohože nebo gumové obrubníky ze starých pneu.

Staré pneumatiky na zahradě možná vypadají jako super nápad na houpačku nebo květináč, ale pozor – rozkládající se pneumatika může časem uvolňovat škodlivé látky do půdy. Nejlepší cesta je dát jim šanci na druhý život skrz recyklaci. Když máte větší množství (třeba ze staré dodávky nebo firemní flotily), můžete je zdarma odvézt i ve větších počtech – existuje takzvaný kolektivní systém, který funguje pod hlavičkou Ministerstva životního prostředí.

Recyklace nebo ekologická likvidace starých pneumatik je jednodušší, než se zdá. Stačí si vybrat vhodné místo a zbytek už zařídí profi služby. A můžete v klidu spát, že jste nezatížili přírodu zbytečně dalším odpadem.

• ekologická likvidace starých pneumat

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.