AutoPneuServis

Na jaře si všichni pamatují, jak se pneumatiky přezuvaly. Ale když přijde podzim, mnozí zapomínají na jednu věc: sezónní uskladnění pneumatik není jen o položení kol do garáže. Je to investice, která může ušetřit tisíce korun - nebo vás stát stejně, když to uděláte špatně.

Co vlastně zaplatíte za uskladnění pneumatik?

V České republice se ceny za uskladnění pneumatik liší podle místa, typu pneumatik a délky trvání. V Brně a okolí si můžete vybrat z několika možností. Nejčastější cena za uskladnění čtyř pneumatik na celou zimu (od října do dubna) se pohybuje mezi 800 a 1 500 Kč. To zahrnuje přepravu, kontrolu tlaku, čištění a uložení na regálech v sušeném, tmavém prostředí.

Některé servisy nabízejí balíčky s přezutím a uskladněním dohromady. Tam můžete čekat na cenu kolem 2 000 až 2 800 Kč. To vypadá drahé, ale když si spočítáte, že za přezutí samotné zaplatíte 600-900 Kč a za uskladnění 1 000 Kč, tak to vlastně ušetříte.

Pokud máte nízkoprofilové pneumatiky nebo speciální ráfky, cena může stoupat o 20-40 %. Tyto pneumatiky jsou citlivější na poškození, takže je potřeba uložit na speciálních podložkách nebo v horizontální poloze - což vyžaduje více prostoru a pečlivější manipulaci.

Proč neukládat pneumatiky v garáži nebo na balkoně?

Mnoho lidí si myslí, že stačí pneumatiky vyčistit, nasadit na ráfky a postavit je do garáže. To je chyba. V zimě se v garáži vyskytuje vlhkost, teplota se mění a slunce může zasahovat skrz okno. Všechno to škodí gumě.

Pneumatiky uložené v nevhodném prostředí ztrácí elastickost. Po jedné zimě můžete mít praskliny v bocích, které nejsou vidět, ale zvyšují riziko havárie. Výrobci jako Michelin nebo Continental doporučují ukládat pneumatiky při teplotě 5-20 °C, bez přímého slunečního světla a s relativní vlhkostí pod 70 %.

Když je uložíte na betonovou podlahu nebo na zem, může dojít k deformaci. Pneumatiky by měly být uložené vertikálně (na bok) nebo horizontálně (na regálu), nikdy ne na jednom místě dlouho. Pokud je necháte na ráfku, musí být lehce nafouknuté - asi na 1 bar - aby se nezdeformovaly.

Co se stane, když je necháte u sebe?

Když si pneumatiky necháte doma, zvyšujete riziko nákladů. Například: pneumatika, která ztratila elastickost, se může počátkem jara začít vysoušet. Když ji nasadíte, může dojít k nečekanému prasknutí na silnici - a to už není jen o nákladech na nové pneumatiky, ale o bezpečnosti.

Podle dat Českého automobilového klubu se v zimních měsících 2024 v Česku stalo přes 1 200 nehod způsobených poškozenými pneumatikami. Většina z nich byla způsobena pneumatikami, které byly špatně uložené nebo přezuté pozdě.

Navíc: pokud máte malou garáž nebo byt, pneumatiky zabírají prostor. V Brně se stává, že lidé ukládají pneumatiky na chodbách, na balkonech nebo dokonce ve výklenku pod schody. To je nejen nebezpečné, ale také nelegální v některých bytových domech.

Co se stane, když je necháte na servisu?

Profesionální uskladnění na servisu má výhody, které nevidíte. Servisní pracovníci nejen pneumatiky uloží, ale:

• kontrolují tlak a stav během zimy (některé firmy to dělají dvakrát za zimu)
• zaznamenávají poškození a upozorňují na výměnu
• zajišťují, že pneumatiky nejsou vystaveny teplotním výkyvům
• vydávají potvrzení o uložení - což je užitečné při reklamacích

Některé servisy v Brně, jako například PneuExpert nebo AutoServis 24, nabízejí i připomenutí přezutí. Dostanete SMS nebo e-mail, když je čas přezout - a to bez toho, abyste museli nic pamatovat.

Je lepší si pneumatiky uložit sami nebo nechat je na servisu?

Tady je jednoduché rozhodování:

• Uložte si je sami, pokud máte sušený, tmavý a stálý prostor (např. sklep bez vlhkosti, nebo speciální regál v garáži), a pokud máte čas a zkušenosti.
• Nechte je na servisu, pokud nemáte ideální podmínky, máte nízkoprofilové pneumatiky, nebo prostě nechcete riskovat.

Na servisu to stojí více, ale vy se nezajímáte o to, jak to funguje. Vy jen řeknete: „Začněte přezovat 1. dubna.“ A oni to udělají. Bez chyb, bez závad, bez překvapení.

Co je skrytý náklad, který většina lidí ignoruje?

Největší náklad není cena uskladnění. Je to čas a riziko.

Když si pneumatiky uložíte sami a zapomenete na ně, můžete se na jaře probudit s tím, že je musíte čistit, nafouknout, přenášet, a pak ještě jet na servis, protože některé mají praskliny. To vás stojí 3-4 hodiny práce a možná 5 000 Kč na nové pneumatiky.

Když je necháte na servisu, stojí to 1 200 Kč - a vy máte čas na kávu, na práci, na rodinu. A když přijde jaro, pneumatiky jsou připravené, čisté, správně nafouknuté a připravené k montáži.

Kdo v Brně doporučují jako nejlepšího dodavatele?

V Brně je několik servisů, které se specializují na uskladnění pneumatik. Mezi nejvíce hodnocenými patří:

• PneuExpert Brno - nabízí uskladnění s kontrolou tlaku 2x za zimu, cena 1 100 Kč za 4 pneumatiky
• AutoServis 24 - balíček přezutí + uskladnění + připomenutí, cena 2 600 Kč
• Michelin Point Brno - profesionální uložení podle výrobce, cena 1 400 Kč, vhodné pro nízkoprofilové pneumatiky

Všechny tři mají certifikované skladovací prostory s teplotní regulací a záznamy o každé pneumatice. Nejsou nejlevnější, ale jsou nejspolehlivější.

Když máte staré pneumatiky - je to stále stojí za to?

Pokud máte pneumatiky starší než 6 let, nebo s hloubkou chodidla pod 3 mm, nechávejte je na servisu. Prostě je nechte tam. Když je necháte u sebe, zvyšujete riziko, že je někdy nasadíte - a to je nebezpečné.

Podle evropských směrnic je pneumatika považována za nebezpečnou, pokud je starší než 10 let. Ale skutečně se začínají degradovat už po 6 letech. Pokud jste je kupovali v roce 2019, už jsou na hranici. Nenechávejte je v garáži. Nechávejte je na servisu, kde je zkontrolují a pokud je potřeba, doporučí výměnu.

Co dělat, když chcete ušetřit?

Nejlepší způsob, jak ušetřit, je nechat pneumatiky uložit v rámci balíčku s přezutím. Většina servisů vám udělá slevu, když si objednáte obě služby najednou. V některých případech je rozdíl 500-800 Kč.

Taky můžete využít akce - v říjnu a listopadu mnoho servisů nabízí 10-20 % slevu na uskladnění. Pokud se nezajímáte o to, kdy přesně přijde zima, sledujte e-maily nebo Facebook stránky místních servisů. Většina z nich pošle upozornění o akci.

Nejlevnější možnost? Přijít na servis, nechat pneumatiky přezout, a pak je nechat uložit. Necháte je tam až do jara. To je v podstatě jen jedna návštěva - a vy máte všechno vyřešené.

Je uskladnění pneumatik nutné?

Ano. Nejen proto, že to prodlužuje životnost pneumatik. Ale proto, že to zvyšuje bezpečnost. Pneumatiky, které nebyly správně uložené, mohou způsobit havárii - a to i když jsou stále na ráfku.

V zimě je silnice mokrá, ledová, sněžená. Pneumatika, která je ztvrdlá nebo poškozená, nemá dostatečný kontakt s vozovkou. To znamená delší brzdnou dráhu, horší stabilitu a v extrémních případech - ztrátu řízení.

Největší náklad není cena uskladnění. Je to náklad na bezpečnost. A ta se nedá vykoupit.

• Sezónní uskladnění pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.