AutoPneuServis

Přezutí pneumatik není jen otázka, kdy si je vyměníte - je to i otázka, kolik času vám to zabere. Pokud jste si naplánovali víkend na přezutí, chcete vědět, jestli stačí půl dne, nebo budete čekat celý den. Odpověď závisí na několika věcech, které si teď přesně rozebereme.

Průměrný čas přezutí jednoho vozidla

U běžného osobního auta s čtyřmi pneumatikami trvá přezutí v profesionálním servisu obvykle mezi 30 a 60 minutami. Pokud máte auto s jednoduchými ráfky a pneumatikami bez vnitřních senzorů, může to trvat i jen 25 minut. Ale pokud jde o nízkoprofilové pneumatiky, citlivé ráfky nebo vozidlo s TPMS senzory, čas se prodlužuje na 70 až 90 minut.

Proč tak velký rozdíl? Protože přezutí není jen „odkroucení“ a „zakroucení“. Je to proces, který zahrnuje odmontáž, kontrolu stavu pneumatik, výměnu senzorů (pokud je potřeba), vyvážení, kontrolu tlaku a někdy i opravu drobných poškození. Každý krok má svůj čas.

Co způsobuje delší čas?

Některé věci značně zpomalují celý proces. Například:

• Senzory tlaku v pneumatikách (TPMS) - Pokud senzory nejsou v pneumatikách, ale v ráfku, musí se každý odpojit, přenést a znovu nakalibrovat. To trvá 10-15 minut navíc na kolo.
• Nízkoprofilové pneumatiky - Jsou citlivější na poškození při montáži. Technik musí pracovat opatrně, používat speciální mazivo a často i více času na kontrolu, zda nebylo poškozeno bok.
• Poškozené nebo zrezivělé šrouby - Pokud jsou šrouby na ráfku zrezivělé nebo zaseknuté, může trvat 10-20 minut na každém kole, než se podaří odšroubovat bez poškození.
• Neodpovídající pneumatiky - Pokud máte jiné pneumatiky na přední a zadní nápravě, nebo pneumatiky s různým typem běhounu, musí technik provést dodatečnou kontrolu a případně doporučit výměnu na stejné modely.

Naopak, pokud máte všechny pneumatiky stejného typu, čerstvé šrouby a žádné senzory, může být přezutí hotové za 20 minut. To se ale stává jen u aut, která jsou pravidelně obsluhována a pneumatiky jsou dobře udržovány.

Přezutí na vlastní pěst - jak dlouho to trvá?

Když si přezutí uděláte sami, čas se výrazně prodlužuje. Pro začátečníka to může trvat 2-4 hodiny na celé auto. Proč?

• Nemáte speciální nástroje - žádný zvedák s dostatečnou výškou, žádný dynamometrický klíč, žádný balancer.
• Nevíte, jak správně vyměnit senzory - a pokud je poškodíte, musíte je koupit znovu (za 800-1500 Kč za kus).
• Nemáte zkušenosti s vyvážením - pokud pneumatiky nejsou vyvážené, cítíte vibrace na rychlosti 80 km/h a rychleji. To znamená, že budete muset ještě jednou jet do servisu.
• Neznáte správný tlak - příliš vysoký tlak zvyšuje riziko prasknutí, příliš nízký zvyšuje spotřebu a zrychluje opotřebení.

Nejčastější chyba? Lidé si myslí, že stačí vyměnit pneumatiky a je to. Ale bez vyvážení a správného nastavení tlaku to není přezutí - to je riziko.

Kdy se přezutí prodlužuje na celý den?

Největší problém není technika - je to fronta. V období přezutí, tedy v září a březnu, se servisy zaplní. Pokud přijedete bez rezervace, můžete čekat 2-4 hodiny. Některé servisy mají záložní pneumatiky na 10-15 aut najednou - a když jich máte 20 vozidel před sebou, nemůžete nic dělat.

Nejlepší tip? Rezervujte si čas přes internet nebo telefonem. Většina servisů vám nabídne termín na následující den. Pokud přijedete v úterý ráno, nebo ve čtvrtek odpoledne, čekáte méně než 30 minut. V pátek odpoledne nebo v sobotu ráno? Buďte připraveni na hodinu a více.

Co se děje během přezutí - kroky, které vidíte jen v servisu

Ne všichni vědí, co se skutečně děje, když vaše pneumatiky jsou v servisu. Tady je seznam kroků, které byste měli očekávat:

1. Odmontáž - Odeberou pneumatiky z ráfků. Pokud je nějaké kolo těžší, kontrolují, zda není poškozené kolo nebo náprava.
2. Prohlídka - Každá pneumatika je prohlédnuta na trhliny, poškození boku, hloubku běhounu a zda nejsou zbytky kovových předmětů (např. šroubky).
3. Výměna senzorů - Pokud jsou senzory v ráfku, odpojí je, přenášejí na nové kolo a kontrolují baterii.
4. Vyvážení - Každé kolo je umístěno na balancer. Pokud má nějaký nesymetrický přírůstek hmotnosti, přidají olovněné závaží. Bez tohoto kroku je jízda neklidná.
5. Nastavení tlaku - Tlak se nastavuje podle výrobcových doporučení. Pro některá auta je to 2,2 bar, pro jiná 2,5 bar. Nezapomínají na nákladové podmínky - pokud je auto plné, zvyšují tlak o 0,2-0,3 bar.
6. Montáž - Pneumatiky jsou opatrně nasazeny na ráfky. Používají speciální mazivo, aby se nepoškodil bok.
7. Kontrola a test - Po montáži zkontrolují, zda jsou všechny šrouby správně utažené a zda není žádná úniková pneumatika.

Na celý proces se používá 10-15 minut na kolo. Ale pokud je něco špatně, celý proces se zastaví - a to může znamenat další 30 minut na řešení problému.

Proč nechat přezutí v servisu - a kdy si to můžete dát na vlastní pěst

Nejlepší volba je vždy profesionální servis. Proč? Protože:

• Technici mají zkušenosti s tisíci různými typy aut.
• Mají správné nástroje - dynamometrické klíče, balancery, speciální montážní zařízení.
• Neztratíte čas na chyby - jedna špatně nastavená pneumatika může způsobit výdaje na opotřebení pneumatik, nápravu nebo dokonce havárii.

Samostatné přezutí si můžete dovolit jen v jednom případě: pokud máte stejné pneumatiky, stejné ráfky, znáte správný tlak, máte dynamometrický klíč, zvedák a vyvážení máte v servisu na předchozím přezutí. A i pak - zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou starší než 6 let. Staré pneumatiky mohou mít skrytá poškození, která nevidíte.

Co se stane, když přezutí zanedbáte?

Pokud necháte pneumatiky na špatném kole nebo je nevyvážíte:

• Auto začne vibrací - hlavně na rychlostech nad 80 km/h.
• Opotřebení pneumatik se zrychlí - můžete ztratit až 30 % životnosti běhounu.
• Zvýší se spotřeba paliva - nevyvážená kola zvyšují odpor o 3-7 %.
• Pravděpodobnost havárie se zvyšuje - pokud se pneumatika při jízdě poškodí, může dojít k ztrátě kontroly nad vozidlem.

Nejhorší případ? Pneumatika, která byla nesprávně nasazena, se při jízdě na 120 km/h odtrhne. To není teorie - v roce 2024 bylo v Česku registrováno 47 takových případů. Všech 47 bylo způsobeno špatným přezutím.

Co dělat, když máte jen půl dne?

Nemáte čas na celý den? Pak:

• Rezervujte si termín na ráno - servisy jsou nejprázdnější v 8-10 hodin.
• Nezatěžujte auto - přiveďte ho bez nákladu. Čím lehčí, tím rychlejší montáž.
• Mějte připravené pneumatiky - přiveďte je očištěné, bez země a štěrku.
• Požádejte o základní přezutí - bez převodů, bez výměny senzorů, jen montáž a vyvážení.

Na 45 minut byste měli být hotovi. Pokud vám servis říká, že to bude trvat dvě hodiny, zeptejte se, co přesně dělá. Možná vám navrhnou něco navíc - a to neznamená, že je to nutné.

Závěr: Nejde o čas, ale o kvalitu

Přezutí pneumatik není úloha, kterou můžete ušetřit časem. Je to bezpečnostní opatření. Pokud chcete, aby vaše pneumatiky trvaly déle, aby auto jelo klidně a bezpečně, a abyste neplatili za opravy, které byste mohli předejít - dejte to do rukou odborníkům.

Čas, který strávíte v servisu, je investice do vaší bezpečnosti. A ta se nevyplatí jen v penězích - vyplatí se v klidu, který máte, když jedete po mokré silnici v zimě s pneumatikami, které jsou správně nasazené, vyvážené a nastavené.

• Přezutí pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.