AutoPneuServis

Celoroční pneumatika je pro mnoho řidičů v Česku výběr z praktických důvodů - nemusíte přezuňovat, ušetříte čas a peníze na dvě sady kol. Ale kolik vlastně vydrží? Někdo je má už tři roky a ještě jezdí, jiný je musel vyměnit po dvou sezónách. Proč takový rozdíl? Odpověď není v značce, ale v tom, jak je používáte a o jak se staráte.

Co vlastně ovlivňuje životnost celoročních pneumatik?

Životnost pneumatiky se nezměří jen počtem let. Měří se počtem kilometrů, hloubkou běhu, podmínkami jízdy a údržbou. Většina výrobců uvádí, že celoroční pneumatika vydrží mezi 40 000 a 60 000 km. Ale to je teoretická hodnota. Ve skutečnosti to záleží na tom, co děláte s autem.

Když jezdíte převážně po dálnici rychlostí 120 km/h, pneumatiky se opotřebovávají pomaleji než při častém městském jízdě s častými brzděními a rozjezdy. Když máte auto s vysokým výkonem a jezdíte agresivně, pneumatiky se opotřebovávají dvojnásobně rychle. A když necháte tlak v pneumatikách nízký, zvětšíte opotřebení na bocích - a to je často příčina, proč se pneumatiky musí vyměnit dřív, než by měly.

Podle dat z Českého automobilového klubu je průměrná životnost celoročních pneumatik v ČR kolem 45 000 km. Ale těch 15 000 km, které chybí, se dá často získat správnou údržbou.

Proč je důležitý správný tlak v pneumatikách?

Tlak v pneumatikách je nejdůležitější faktor, který ovlivňuje jejich životnost. Nízký tlak způsobuje, že pneumatika se deformuje, boky se ohýbají a vzniká přílišné tření. To nejen zvyšuje spotřebu paliva, ale i rychlost opotřebení. Pneumatika s tlakem o 0,5 bar pod doporučenou hodnotou může ztratit až 30 % své životnosti.

Naopak příliš vysoký tlak zmenší kontakt s vozovkou, což snižuje bezpečnost a způsobuje opotřebení pouze ve středu běhu. To se často stává, když lidé při plnění pneumatik dusíkem předpokládají, že „dusík je lepší, tak ho můžu nafouknout víc“. To je nesmysl. Dusík neznamená, že můžete překročit doporučený tlak. Zůstáváte u stejného limitu - jen je tlak stabilnější.

Nezapomínejte kontrolovat tlak alespoň jednou za měsíc. A udělejte to, když jsou pneumatiky studené - tedy ráno nebo po jízdě kratší než 5 km. Tlak se zvyšuje při zahřátí, a když měříte horké pneumatiky, dostanete falešně vysokou hodnotu.

Plnění pneu dusíkem - opravdu to prodlužuje životnost?

Plnění pneumatik dusíkem je často propagováno jako zázračné řešení. A opravdu má své výhody - dusík je méně citlivý na teplotní výkyvy než vzduch. To znamená, že tlak se mění méně při změnách počasí. V zimě neklesne tak rychle, v létě nevzroste tak prudce.

Ale to neznamená, že pneumatika vydrží déle. Dusík nezabraňuje opotřebení běhu, nezabrání poškození boků, nezastaví korozi ráfků. To, co dělá, je jen to, že tlak zůstává stabilnější. A to je důležité - protože stabilní tlak = rovnoměrnější opotřebení = delší životnost.

Na trhu se prodávají balíčky „dusík + kontrola tlaku“ za 500 Kč. To je přehnané. Stačí, když pneumatiky naplníte dusíkem jednou při výměně a pak kontrolovaně doplňujete vzduchem, pokud je potřeba. Výhoda dusíku se projeví až po několika letech - pokud nezapomínáte na tlak. Pokud ho ignorujete, dusík vám neudělá nic.

Co dělat s opotřebovanými pneumatikami?

Právní mez pro bezpečnou jízdu v ČR je 1,6 mm hloubky běhu. Ale to je minimum. V praxi doporučujeme vyměňovat pneumatiky, když hloubka klesne pod 3 mm. Proč? Protože při dešti se schopnost odvodit vodu značně snižuje. Pneumatika s 2 mm hloubkou má až 40 % horší účinnost brzdění na mokré vozovce než ta s 4 mm.

Nečekáte, až se pneumatiky „vymění“ samy. Kontrolujte hloubku běhu pravidelně. Většina pneumatik má na dně běhu malé výběžky - „indikátory opotřebení“. Když je běh vyrovnán s nimi, je čas na nové. Pokud nevidíte tyto výběžky, použijte minci. Vložte českou pětikorunu do hloubky běhu - pokud je hranice koruny vidět, hloubka je pod 3 mm. To je signál k akci.

Nezahazujte opotřebované pneumatiky. V Česku je k dispozici celá síť sběrných míst - od pneuservisů až po autodílny. Všechny pneumatiky se recykluje - z nich se dělají podložky, hřiště, cestní povrchy. Nechte je vyměnit tam, kde vám je přijmou zdarma.

Jak prodloužit životnost celoročních pneumatik?

• Kontrolujte tlak - alespoň jednou za měsíc, vždy na studených pneumatikách.
• Pravidelně kontrolujte hloubku běhu - nečkejte, až dosáhne 1,6 mm. Vyměňujte už při 3 mm.
• Vyhýbejte se agresivní jízdě - rychlé rozjezdy, ostré brzdění a náhlé zatáčky zkracují životnost.
• Pravidelně provádějte vyvážení a geometrii - pokud auto vede stranou nebo vibruje, je čas na kontrolu. Nekompenzovaná geometrie může zkrátit životnost pneumatik o 20-30 %.
• Nejezděte na pneumatikách s poškozeným bokem - i malý škrábnutí nebo narovnání může vést k prasknutí v budoucnu.
• Plnění dusíkem je užitečné, ale nezásadní - pokud nekontrolujete tlak, není to žádná záchrana.

Je celoroční pneumatika vůbec dobrá volba?

Pokud jezdíte převážně v městě, máte auto s nižším výkonem a nejezdíte do hor, kde se často objevují sněhové pokrývky, pak ano. Celoroční pneumatika je praktická, levná a dostatečně bezpečná pro podmínky v Česku.

Ale pokud jezdíte často na dálnici, máte výkonnější auto nebo žijete v oblastech, kde se zimy dostanou pod -10 °C, pak je lepší mít zimní pneumatiky. Celoroční pneumatiky se při teplotách pod 7 °C tvrdnou a ztrácejí adhezi. V lednu na mokré vozovce může být jejich brzdná dráha o 15-20 % delší než u zimních pneumatik.

Nejde o to, jestli je celoroční pneumatika „hodná“ nebo „špatná“. Jde o to, jestli odpovídá vašemu způsobu jízdy.

Co se stane, když pneumatiky přežijí 5 let?

Životnost pneumatiky se neodčítá jen po kilometrech. I když jste ujeli jen 20 000 km, ale pneumatiky máte pět let, měly by být zkontrolovány. Ráfková guma se s časem suší, praská, ztrácí elastickost. To není vidět na pohled. Ale při nárazu do jízdního kámen nebo při rychlé zatáčce se může stát, že se pneumatika rozpadne.

Výrobci doporučují výměnu pneumatik po 6 letech od data výroby, bez ohledu na opotřebení. Kde najdete datum výroby? Na boku pneumatiky je čtyřmístné číslo - např. 1221. To znamená 12. týden roku 2021. Pokud máte pneumatiky z roku 2019 nebo dříve, je čas je vyměnit, i když vypadají jako nové.

V Brně jsem viděl auto s pneumatikami z roku 2017 - vypadaly skvěle, hloubka běhu byla 5 mm. Ale při kontrole jsem zjistil, že boky jsou prasklé. Výrobce to už nezaručuje. Nebylo to otázka peněz - byla to otázka bezpečnosti.

Závěr: Jak dlouho vydrží vaše celoroční pneumatiky?

Neexistuje jednoduchá odpověď. Vše závisí na vás. Pokud kontrolujete tlak, nejezdíte jako závodník, pravidelně kontrolujete geometrii a nezapomínáte na datum výroby, vaše pneumatiky mohou vydržet 5 až 6 let. Pokud necháte tlak padat, jezdíte agresivně a ignorujete opotřebení, můžete je vyměnit už po 2 letech.

Nejlepší způsob, jak prodloužit životnost celoročních pneumatik, je nechat je být „hladkými“ - ne přetíženými, ne příliš studenými, ne příliš starými. A nezapomeňte: bezpečnost není otázka ekonomie. Když je čas na nové pneumatiky, nečekáte na „ještě trochu“.

• Pneumatiky

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.