AutoPneuServis

Nikdo nechce, aby mu při jízdě poskakoval volant v rukou nebo se auto chovalo jako rozbitý nákupní vozík. Přesně tohle však dokáže nevyvážené kolo. Spousta řidičů podceňuje vyvážení kol a myslí si, že je to zbytečně drahý výmysl pneuservisů nebo potřebné jen u nových pneumatik. Pravda je, že špatně vyvážená kola dělají v autě paseku nejen vám, ale i celé technice. Věděli jste třeba, že už při malém rozdílu ve váze vousatých 10 gramů na jednom kole se mohou vibrace při rychlosti 100 km/h promítnout víc než dvěma až třemi kilogramy dynamického zatížení na zavěšení? To už je síla, kterou vážně nechcete podcenit.

Co přesně je vyvážení kol a proč vůbec vzniká nevyváženost?

Auto by samozřejmě mělo jezdit hladce, ticho po pěšině a bez jediného zbytečného otřesu. Jenže kolo, což je kombinace disku a pneumatiky, málokdy z výroby vznikne tak, aby bylo perfektně rovnoměrné. Ať už se jedná o výrobní nepřesnosti, drobné odchylky v materiálu nebo něco tak prostého, jako je ventil, každá nesymetrie znamená problém. Další důvod? Pneumatika se opotřebovává, takže v průběhu času může dojít k nerovnoměrnému rozložení hmotnosti okolo celé osy kola.

Malá tabulka, co všechno se nejčastěji podílí na nevyváženosti kola:

Většina nových kol se už z továrny vyvažuje, i tak ale stačí drobné odchylky, které s přibývajícími ujetými kilometry začnou být znatelné. Někdy za to může i kámen v pneumatice nebo špatně rozpuštěný závaží. Velké rozdíly ve váze na obvodu kola znamenají, že kolo při otáčení táhne "ven", což v praxi znamená vibrace přes řízení, sedačky a nakonec i do kapesníku na palubce.

Jak probíhá samotné vyvážení kol v praxi?

Nikdo ti nevezme kolo z auta, aby ho vyvážel jen tak v ruce. Profesionálové používají vyvažovačku – stroj, na který se celé kolo nasadí a roztáčí se při různých otáčkách. Senzory na vyvažovačce změří rozložení hmotnosti po celém obvodu kola a přesně ukážou, kde je potřeba přidat závaží.

Samotný proces připomíná trochu laboratoř, ale je sakra důležitý. Kolo se nasadí na hřídel, zbaví se starých závaží a očistí od hrubých nečistot. Vyvažovačka odhalí přesná místa, kam a kolik závaží mechanik přilepí nebo přiklepne. Nejčastěji se jedná o závaží o hmotnosti několika gramů, které jsou buď nalepovací (pro hliníkové disky, aby nebyly vidět), nebo nazouvací (na ocelové disky). Pozor, i nesprávně umístěné závaží celý proces rozhodí.

Moderní vyvažovačky umí detekovat i různý typy nevyváženosti, takže se nerozhoduje jen podle prosté radiální (svisle nahoru-dolů), ale i axiální (do stran). Pokud je problém výrazný a vyvažování nestačí, bývá něco špatně přímo na kole, disku nebo třeba pneumatikách. Tehdy má smysl vše pečlivě zkontrolovat anebo rovnou zainvestovat do nového vybavení, protože jezdit s nevyváženými koly znamená vyšší riziko havárie nebo rychlejší opotřebení techniky.

Jeden tip, který málokdo zná: Pokud často odstrojíš auto a máš lehká hliníková kola, dej si jednou za čas kola vyvážit i s pneumatikou. Hlavně na jaře a na podzim po výměně za letní/zimní gumy.

Jak poznat, že jsou kola špatně vyvážená?

Poznáš to na první dobrou podle vibrací zachycovaných volantem, které bývají nejvýraznější mezi 80–120 km/h. Můžeš cítit, jak auto zlehka poskakuje, a když děláš delší trasy po dálnici, máš v rukou po hodině řízení pocit, jako bys byl na posilovacím stroji. Pozor, vibrace se někdy přesunou i do sedaček nebo zadní části auta – záleží, která kola jsou nevyvážená.

Seznam hlavních příznaků špatně vyvážených kol:

• Vibrace volantu při určité rychlosti
• Podivné hučení kola
• Nerovnoměrně sjeté pneumatiky
• Prokopávání brzdového pedálu (někdy se špatným diskem)
• Snížený komfort jízdy, neklidné auto ve vyšších rychlostech

S nevyváženým kolem se nejen špatně jede, ale taky výrazně zkracuje životnost pneumatik a obutí. Podle testů z roku 2023 u renomované automobilky, která porovnávala dvě identická auta – jedno s pravidelně vyvažovanými koly a druhé s nevyváženým obutím – bylo opotřebení pneumatik až o třetinu vyšší u auta s nevyvážením. Přidej k tomu vyšší hluk, větší spotřebu paliva a rychlejší opotřebení ložisek a vyvažování většinou není už jen otázka komfortu, ale i bezpečnosti a peněz do budoucna.

Kdy a jak často je ideální kola vyvažovat?

Spousta lidí nechává kola vyvážit automaticky při každé výměně gum – takže dvakrát do roka. To úplně stačí pro běžné použití. Pokud s autem jezdíš sportovně, vozíš těžký náklad nebo například rád cestuješ po špatných cestách, radši udělej kontrolu klidně i častěji. Dalším signálem k vyvážení jsou všechny výše zmíněné vibrace a projevy, které fakt nemůžeš přehlédnout.

V zimě dává smysl kola vyvažovat častěji, protože vnější vlivy jako led a sníh mohou způsobit změnu vyvážení. I špatně přilepené závaží může cestou "odpadnout", a proto po každé opravě defektu nebo naražení kola na obrubník to stojí za kontrolu.

Existuje několik typů vyvažování kol:

• Statické vyvažování – vhodné pro malá kola, zajišťuje rovnováhu kol proti gravitační síle
• Dynamické vyvažování – pro osobní auta, kombinuje dvě síly: radiální a axiální
• Vyvažování s kolem na autě – používá se výjimečně, když se nedaří odstranit vibrace v běžné vyvažovačce

Při výměně disku, výrazném přezutí nebo po těžké havárii má smysl vyvážení znovu důkladně prověřit. Některé pneuservisy dnes nabízejí i tzv. laserové vyvažování, které je přesnější a dokáže odhalit drobné defekty, jež by běžné stroje přehlédly. Za pár stovek korun tak investuješ do klidu na další tisíce kilometrů.

Tipy pro správnou péči a praxe, které prodlouží životnost tvých kol

Chceš jezdit v klidu, šetřit peníze a mít auto v bezpečí? Sázka na dobré vyvážení kol se vždycky vyplatí. Tady pár vychytávek, co oceníš v praxi:

• Nevynechávej vyvážení při každé výměně pneumatik
• Když už máš kola dole, nech si zároveň zkontrolovat ventily a celkový stav disku
• Neváhej využít laserové nebo 3D vyvažování, pokud chceš top přesnost
• Při neobvyklých vibracích nebo po nárazu kola ihned navštiv servis
• Při výběru závaží raději sáhni po originálních nebo kvalitních, podřadné kusy se mohou uvolnit
• Když měníš pneumatiky sám doma, dej kola aspoň po výměně profesionálně vyvážit
• Nech si srovnat i zadní kola – nevyváženost se může promítnout celým autem
• Při dlouhé cestě nebo plném autě zkontroluj tlak v pneumatikách, i to ovlivňuje vyvážení

Skvělou vychytávkou je použití barevných křídek pro označení, které zapomíná i jméno vlastníka kola, takže víš, která guma už byla pod prostorem řidiče a která jinde.

Pamatuj na jednu věc: vyvazovani kol je zásadní nejen kvůli komfortu, ale hlavně kvůli bezpečnosti a prodloužení životnosti celého auta. Něco, co tě vyjde na pár set korun ročně, může zachránit mnohem víc – od tvého klidu za volantem až po skutečné peníze v kapse. Takže až tě příště začne bzučet volant, už víš, kde začít hledat problém.

• Auto-moto

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.