AutoPneuServis

Litá kola a ocelové ráfky vypadají na první pohled podobně - obě jsou kolečka, která drží pneumatiku. Ale když kupujete nové kola nebo přemýšlíte o výměně, je důležité vědět, co skutečně máte v ruce. Litá kola nejsou jen hezčí - mají jiné vlastnosti, jinou cenu, jinou životnost a jiné riziko poškození. A pokud si někdo prodává ocelový ráfek za cenu litého, chcete to vědět dřív, než zaplatíte.

Co je vlastně lité kolo?

Lité kolo je kolo vyrobené z hliníkové slitiny, které se odlévá do formy vysokým tlakem. Tyto ráfky se vyrábějí buď odléváním (cast), nebo lisováním (forged). Odlité kola jsou levnější, ale stále mnohem lehčí a pevnější než ocel. Většina moderních aut od továrny má právě litá kola - od základních modelů po luxusní vozy.

Proč? Protože hliník je lehčí než ocel. Méně hmotnosti na kole znamená lepší jízdní vlastnosti: rychlejší reakce na řízení, kratší brzdnou dráhu, nižší spotřebu paliva a měkčí jízdu. Litá kola také lépe odvádějí teplo z brzd - což je důležité při častém brždění nebo jízdě po horách.

A co ocelový ráfek?

Ocelový ráfek je kolo vyrobené z plechu, který se tvaruje a svařuje do kruhu. Tyto ráfky se používají hlavně u ekonomických vozidel, u nákladních aut nebo jako zimní kola, protože jsou odolné a levné.

Ocelové ráfky jsou těžší - často o 2-4 kg na kole. To znamená, že auto je pomalejší, spotřebovává více paliva a brzdy se více zatěžují. Ale mají jednu výhodu: jsou mnohem odolnější proti nárazům. Pokud najedete do většího jámy nebo na krajnici, ocelový ráfek se jen trochu deformuje - a často se dá opravit. Litý kolo se v takovém případě praskne nebo se zlomí, a to je už nevratné poškození.

Jak to poznat na první pohled?

Nejrychlejší způsob, jak rozpoznat lité kolo od ocelového, je podívat se na povrch.

• Lité kolo: Má hladký, lesklý nebo matný povrch s jasně viditelnými detaily - často s výraznými paprsky, zářezy nebo křivkami. Barva je obvykle integrovaná do kovu - nejde o nátěr, ale o samotný materiál. Pokud se kolo poškrábe, uvidíte kovový podklad, ne plast nebo barvu.
• Ocelový ráfek: Vypadá jako plech - má hrubší, nepravidelnější povrch. Často je krytý plastovým krytem (krytka ráfku), který se může otřít nebo prasknout. Pod krytkou je samotný ocelový ráfek, který je obvykle šedý a matný. Pokud krytka chybí, ráfek vypadá jako základní plechová deska s otvory pro šrouby.

Podívejte se také na závěry: litá kola mají obvykle více paprsků (5-8), které jsou tenké a elegantní. Ocelové ráfky mají obvykle 4-5 tlustých paprsků, které jsou spíše funkční než estetické.

Co když je kolo natřené nebo kryté?

Je pravda, že někdo může natřít ocelový ráfek na lesk a předstírat, že je litý. Nebo přidat krytku, která vypadá jako sportovní kolo. Jak to odhalit?

• Zvedněte kolo: Pokud máte možnost, zvedněte kolo. Litá kola jsou výrazně lehčí - o 2-4 kg na kolo. To je jako rozdíl mezi dvěma lahvemi vody a dvěma lahvemi piva.
• Podívejte se na vnitřní stranu: Pokud máte přístup k vnitřní straně ráfku (například při výměně pneumatiky), podívejte se na přechod mezi paprskem a obvodem. U litého kola je tenký, hladký přechod - jako kdyby byl vyrobený z jednoho kusu kovu. U ocelového ráfku je vidět svar - tenká čára, kde se plech spojil.
• Poslechněte se: Pokud kolo zatlučete prstem, lité kolo zazní jako kovový „ting“ - vysoký, jasný tón. Ocelový ráfek zazní jako „plach“ - hlubší, měkčí zvuk.

Proč je to důležité při nákupu?

Pokud kupujete použitá kola, rozdíl mezi litým a ocelovým ráfkem může znamenat rozdíl v ceně i v životnosti.

Litá kola stojí obvykle 2-4krát více než ocelové ráfky. Ale pokud si koupíte lité kolo, které je ve skutečnosti ocelové, ztrácíte peníze a získáte kolo, které je těžší, méně účinné a může zhoršit jízdní vlastnosti vašeho auta.

Na druhou stranu - pokud máte auto s nízkým rozpočtem nebo jezdíte po špatných cestách, ocelový ráfek může být lepší volbou. Jsou odolnější, levnější na opravu a můžete si je koupit za pár tisíc korun - a při zimním přezutí je ideální.

Porovnání: litá kola vs. ocelové ráfky

Co dělat, když nejste jistí?

Pokud si nejste jisti, zda máte lité kolo nebo ocelový ráfek, nechte si to zkontrolovat u odborníka. Dobrý servisní středisko vám to řekne během pár minut - a často zdarma.

Pokud kupujete použitá kola, požádejte o původní dokumentaci - výrobní štítek na kolu obsahuje číslo, které se dá zkontrolovat. Většina výrobců (BBS, Enkei, OZ, BBS, Ronal) uvádí na svých kolech označení typu a materiálu.

Nezapomeňte: když si koupíte litá kola, nechte si je vyvážit. Neodpovídají si hmotnosti - a špatně vyvážená kola mohou způsobit vibrace, poškození ložisek nebo rychlejší opotřebení pneumatik.

Co je lepší pro vaše auto?

Není jednoduchá odpověď. Záleží na tom, co potřebujete.

• Pokud máte moderní auto a jezdíte hlavně po silnicích: Litá kola jsou lepší volba. Zlepší jízdní vlastnosti, vypadají lépe a sníží spotřebu.
• Pokud máte starší auto, jezdíte po zimních silnicích nebo máte omezený rozpočet: Ocelové ráfky jsou praktičtější. Jejich odolnost proti nárazům je neocenitelná - a oprava je výrazně levnější.
• Pokud chcete mít obě: Mnoho lidí má dvě sady - litá kola na léto a ocelové ráfky na zimu. To je nejlepší řešení pro všechny podmínky.

V Brně a na Moravě je zima tvrdá. Pokud jezdíte na zimních cestách, kde je sníh, led a kameny, ocelový ráfek vám ušetří více peněz než litý. A když přijde jaro, můžete si opět naložit litá kola - a vaše auto znovu bude vypadat jako nové.

Závěr: neplatte za vzhled, platte za funkci

Litá kola nejsou lepší jen proto, že vypadají lépe. Jsou lepší, protože jsou lehčí, odolnější proti teplu a poskytují lepší jízdní vlastnosti. Ale ocelové ráfky nejsou „špatné“ - jsou jen jiné. Jsou robustní, levné a ideální pro náročné podmínky.

Když kupujete kola, nechte se vést skutečnými potřebami, ne estetikou. Zkontrolujte materiál, zvážte použití, porovnejte cenu a nezapomeňte na opravitelnost. Litá kola nejsou pro každého. Ale když je máte, měly by být opravdová - ne předstíraná.

• Prodej ráfků

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.