AutoPneuServis

Špatný tlak v pláštích ti vezme grip, rychlost i náladu. Příliš tvrdé gumo-kámen, příliš měkké fuk-rána do ráfku. Tady máš jednoduchý postup, jak si nastavit tlak přesně pro tvoji váhu, šířku pláště, ráfek a styl jízdy - a jak ho pak doladit tak, aby kolo drželo a neplavalo.

Rychlé odpovědi (TL;DR) a základní pravidla

Krátká pravda: univerzální číslo neexistuje. Funguje ale pár jistých pravidel a jednoduchý vzorec, se kterým se trefíš na první dobrou a pak to doladíš o pár desetin baru.

• Rozsah pro trail/all‑mountain (29×2.35-2.5, bezduše): předek 1.1-1.7 bar (16-25 psi), zadek +0.2 bar navíc. Lehký jezdec spíš dole, těžší nahoře. Podle Maxxis Tech FAQ (2024) jsou běžné tlaky 20-28 psi, což sedí.
• Rychlý vzorec pro 29×2.4 tubeless: předek (bar) = 0.0175 × tvoje váha (kg); zadek = předek + 0.2 bar. Pro 75 kg to vyjde cca 1.31/1.51 bar (19/22 psi).
• Duše? Přidej +0.2 až +0.3 bar proti tubeless kvůli ochraně proti proražení patkou (snake bite).
• Užší plášť (2.2-2.3) +0.1-0.15 bar, širší (2.5-2.6) −0.1-0.15 bar. Širší ráfek (30-35 mm vnitřek) podrží bočnici a dovolí sjet níž.
• Terén: šutry a bikepark +0.1-0.2 bar; mokro/kořeny −0.1 bar. Vložky (CushCore ap.) dovolí −0.2 bar.
• 1 bar = 14.5 psi. Měř digitálním manometrem. Hustilkové budíky se často sekají o 0.2-0.5 bar vedle.

Oficiální rámec: Schwalbe Technical Info (2024) uvádí pro MTB 2.35-2.6 široký rozsah cca 1.0-3.0 bar podle zatížení a šířky. Tady pracujeme s částí, která dává grip a zároveň chrání ráfek trail/enduro jezdci.

Jak nastavit tlak krok za krokem + příklady a tabulky

Chceš konkrétní čísla a jistotu, že nic nezboříš? Drž se tohohle plánu. Ušetříš si dýchání do ventilku na parkovišti a pípání manometru na trailu.

Krok 1: Zjisti parametry a váhu v reálu

1. Váha včetně vybavení: boty, batoh, voda, chrániče. Běžně +3 až +5 kg. Počítej s tím.
2. Pláště: šířka (např. 2.4), konstrukce (lehké XC, trail/EXO/EXO+, enduro/DD), tubeless vs. duše.
3. Ráfek: vnitřní šířka (např. 30 mm). Úzký ráfek = víc tlaku, široký = můžeš níž. ETRTO (2023) řeší párování šířek, a nepřímo tak i stabilitu bočnic.

Krok 2: Spočítej základ podle vzorce

• Base pro 29×2.4 tubeless trail: předek (bar) = 0.0175 × tvoje kg, zadek = předek + 0.2 bar.
• Převod: psi ≈ bar × 14.5. Zaokrouhli na 0.5 psi, ať se z toho nezblázníš.

Krok 3: Uprav pro tvoje konkrétní podmínky

• Duše: +0.2 až +0.3 bar.
• Šířka pláště: 2.2-2.3 +0.1-0.15 bar; 2.5-2.6 −0.1-0.15 bar.
• Ráfek: vnitřek ≤ 27 mm +0.1 bar; ≥ 32 mm −0.1 bar.
• Konstrukce pláště: těžší (DD/Gravity) −0.1 až −0.2 bar; lehké XC +0.1 bar.
• Trať: ostré šutry/bikepark +0.1-0.2 bar; mokro/kořeny −0.1 bar.
• Vložky: −0.2 bar.
• Styl: agresivní cornering a dopady +0.1-0.2 bar.

Krok 4: Nahusti, zapiš a projeď test

1. Husti raději mírně výš, ať můžeš upouštět po 0.05-0.1 bar.
2. Test na dvorku: přejeď obrubník pod úhlem, pár rychlých zatížení v zatáčce. Slyšíš ráfek? Přidej. Cítíš plavání bočnice? Přidej. Nemáš grip a vše odskakuje? Uber.
3. Trail test: 10-15 minut na známém úseku. Upravuj po 0.05-0.1 bar, piš si to. Změna o 0.1 bar je na pocit znát.

Co hlídat při ladění

• Burp tubeless (únik vzduchu u patky po silném zatížení): tlak byl moc nízký nebo slabá bočnice/úzký ráfek.
• Proražení duše o ráfek: automaticky +0.2 bar, nebo zvaž tubeless/vložky.
• Trail subjektivně „tvrdý“ a kolo odskakuje: zkus −0.1 bar, ale jen pokud neriskuješ ráfek.

Konkrétní příklady nastavení

• Jezdec 70 kg (s výbavou 73 kg), 29×2.4, tubeless, ráfek 30 mm, trail smíšený: Base F 0.0175×73 = 1.28 bar; R = 1.48 bar. Je mokro? Dej F 1.18 / R 1.38 bar. Je šutroviště? F 1.38 / R 1.58 bar.
• Jezdec 85 kg (s výbavou 89 kg), 27.5×2.5, tubeless, ráfek 35 mm, enduro/alpy: Base F 1.56 bar; R 1.76 bar. Širší plášť a ráfek −0.15 až −0.2 bar: F 1.38; R 1.58 bar. Bikepark s velkými dopady? Vrať +0.1 bar.
• Jezdkyně 60 kg (s výbavou 63 kg), XC 29×2.25, s duší, ráfek 25 mm: Base F 1.10; R 1.30 bar. Užší plášť +0.1 bar, úzký ráfek +0.1, duše +0.25: F 1.55; R 1.75 bar. Na hladkém maratonu může jít F 1.6 / R 1.8 bar, ale bacha na kameny.

Referenční tabulka (29×2.4 tubeless trail, ráfek 30 mm). Ber jako start, pak doladit podle bodů výše.

Poznámky k tabulce

• Duše: přičti +0.2-0.3 bar.
• Plášť 2.2-2.3: přičti +0.1-0.15 bar. Plášť 2.5-2.6: odečti −0.1-0.15 bar.
• Úzký ráfek (≤27 mm): +0.1 bar. Široký (≥32 mm): −0.1 bar.
• Tvrdé šutry/ostré hrany: +0.1-0.2 bar.
• Mokro/kořeny: −0.1 bar (pokud nemáš problémy s bočnicí).

Proč se předek liší od zadku?

Zadní kolo nese větší váhu a dostává víc ran při šlapání i dopadech. Proto dává smysl držet zadek o ~0.2 bar výš. Potvrdí ti to i výrobci plášťů v technických poznámkách (Maxxis, Schwalbe), kteří uvádějí různá zatížení a povolené rozsahy pro předek a zadek.

Osobní tipy z praxe

• Jestli jezdíš rychle zatáčky, ale jinak nepadáš do kamenů, klidně si nech agresivně nízký předek pro grip a drž zadek o 0.2-0.3 bar výš kvůli stabilitě.
• Pokud často slyšíš „klonk“ (ráfek o kámen), není to „jsem měkkota“ - jen potřebuješ +0.1-0.2 bar, případně vložky. Ráfek je dražší než pár desetin baru.
• Digitální manometr je nejlepší upgrade pod 1000 Kč. Levné pumpy klidně kecají i o 3-7 psi.

Cheat‑sheet, nejčastější otázky a řešení problémů

Všechno důležité na jednom místě. Ulož si to do telefonu a máš klid na parkovišti před trailem.

Bleskový cheat‑sheet

• Start: spočítej předek = 0.0175 × kg, zadek = +0.2 bar. Přepočítej na psi, zaokrouhli.
• Úpravy: duše +0.25; užší plášť +0.1; širší −0.1; úzký ráfek +0.1; široký −0.1; šutry +0.1; mokro −0.1; vložka −0.2.
• Test: upouštěj po 0.1 bar, dokud nezmizí odskakování, ale nezačne plavání/rány do ráfku.
• Kontrola: po jízdě sáhni na bok pláště - je „žvýkačka“? Trochu přidej. Je tvrdý jak kámen a jízda hrubá? Uber.
• Interval: tlak kontroluj 1× týdně. Bezduše ztrácí klidně 0.05-0.1 bar týdně, víc po čerstvém usazení.

Nejčastější dotazy (mini‑FAQ)

• Jezdím 2.6” „plus“ pláště. Můžu jít pod 1.0 bar? - Krátce: ano, ale jen se širokým ráfkem a pevnou kostrou/vložkou. Jinak se ti plášť převalí v zatáčce a může „burpnout“. Začni 1.0-1.1 bar předek, zadek 1.2 bar, a testuj.
• Jedu maraton po šotolině. Zvednout tlak? - Ano. Klidně +0.1-0.2 bar proti trailu. Ušetříš watty na rovině a grip bude stačit.
• Kolik dělá teplota? - Na slunci může tlak povyskočit o pár procent. Reálně u MTB rozdíly 0.05-0.1 bar mezi garáží a trailem. Řeš to spíš pocitově na začátku trailu.
• Jak často měřit? - Před každou důležitou jízdou. Bezduše „dýchá“. Po výměně tmelu kontroluj častěji, než si patky sednou.
• Mám 27.5” vs. 29”. Je rozdíl? - V principu minimální. 27.5 s nepatrně menším objemem může chtít +0.05-0.1 bar pro stejný feeling. Důležitější je šířka pláště a ráfku.
• Maximální tlak na bočnici je 3.5-4.5 bar. Má to význam? - Je to konstrukční limit (zóny montáže). Pro MTB trail/enduro se k tomu ani nepřiblížíš. Drž se nízko kvůli gripu.
• Jakou roli hraje vzorek? - Méně než si myslíš pro tlak. Výrazný boční špunt podrží v náklonu, ale špatný tlak to nezachrání. Ladíš primárně objem a podporu bočnice.

Rozhodovací strom v terénu (rychlý)

• Rána do ráfku? +0.1-0.2 bar hned.
• Plášť v náklonu plave/„žvýká“? +0.1 bar vpředu.
• Odskakování na kořenech/šutrech a špatný grip? −0.1 bar, pokud bez rizika ráfku.
• Časté defekty u duší? Přechod na tubeless nebo vložky; jinak +0.2 bar.

Pasti, do kterých spadne skoro každý

• Slepá víra v pumpičkový manometr. Spousta pump ukazuje o 0.2-0.5 bar víc. Pořiď malý digitální manometr a máš pokoj.
• Ignorování rozdílu předek vs. zadek. Zadek prostě potřebuje o chlup víc. Nejezdi stejné hodnoty, pokud nejsi extrémně lehký a na hladkém povrchu.
• Příliš nízko v bikeparku. Tlaky, které drží na kořenech ve třicítce, nemusí přežít lavici v padesátce. Na velké dopady přidej, nebo vložku.

Proč výrobci uvádějí tak široké rozsahy?

Protože nerozumí tvému terénu a váze. Schwalbe i Maxxis záměrně dávají bezpečné rámce pro spoustu situací a právní jistotu. Reálné „sweet spoty“ pro trail/enduro jsou víc u 1.2-1.8 bar podle zatížení - a přesně sem míří náš vzorec a tabulka.

Krátké „vědecké“ okénko bez nudy

Tlak drží tvar pláště a brání promačkání na ráfek. Objem (šířka pláště a ráfku) určuje, kolik tlaku potřebuješ k dosažení stejné podpory bočnic. Větší objem = méně tlaku pro stejnou podporu. Proto 2.6 na 35mm ráfku zvládne klidně 1.0-1.2 bar tam, kde 2.25 na 25mm potřebuje 1.6-1.8 bar. To není magie, to je mechanika.

Jak měřit, aby ses nespletl

• Manometr přilož vždy na stejný ventil a neřeš, že první „pípnuti“ upustí 0.01-0.02 bar. Je to konzistentní.
• Měříš v mrazu a jedeš na slunce? Očekávej malý nárůst. Nepanikař.
• Po praní kola nebo výměně tmelu zkontroluj sednutí patek - nízký tlak může „schroupnout“ patku při náklonu.

Kdy sáhnout po vložkách

Pokud jsi 85+ kg, jezdíš šutry a chceš mít předek 1.2-1.3 bar kvůli gripu, vložky dávají smysl. Přidají boční oporu a ochranu ráfku. Počítej s −0.2 bar proti bez vložek a o trochu těžším kolem. Na enduru to vychází.

Malá poznámka k e‑MTB

Vyšší celková hmotnost a rychlejší nájezdy znamenají +0.1-0.2 bar proti analogu při stejném rozměru. Zvaž i odolnější pláště. Grip do kopce oceníš, ale nechceš cvakat ráfkem v každé škarpě.

Osobní baseline, od které se odrážím

Měřím 78 kg s batohem, jezdím 29×2.4 EXO+ na 30mm ráfku, tubeless. Startuju F 1.35 / R 1.55 bar na suchý trail, přidám +0.1 do bikeparku a uberu −0.1 v mokru. Když jedu závod, zvednu zadek o +0.05 bar kvůli stabilitě v rychlosti. Tenhle rámec funguje klientům v servisu roky.

Bezpečnost a limity

• Max tlak z bočnice je právní limit, ne doporučení. Pro MTB se k němu nepřibližuj.
• Minimální tlak výrobci často neuvádí, ale ETRTO implicitně „trestá“ příliš nízký tlak ztrátou opory bočnic. Pokud cítíš převalování v náklonu, jsi pod minimem pro daný ráfek/plášť.
• Po proražení duše si přidej o +0.2 bar, než začneš zkoušet zase ubírat.

Co když chceš být extra přesný

• Nafoukni podle vzorce, dej dvě jízdy. Každou další jízdu měň jen jeden parametr (předek nebo zadek) a jen o 0.05-0.1 bar.
• Zapiš si do telefonu „sucho/mokro/bikepark“ a hotové páry tlaků. Příště jen vybereš profil.
• Jestli střídáš kola/pláště, měj pro každé vlastní baseline. Rozdíly mezi značkami a kostrami jsou znatelné.

Zdrojové rámce, o které se můžeš opřít

• Schwalbe Technical Info 2024: doporučené rozsahy pro šířky 2.35-2.6 a různé zatížení.
• Maxxis Tech FAQ 2024: běžné trail/enduro tlaky 20-28 psi podle jezdce a terénu.
• ETRTO 2023: normy pro rozměry a kompatibilitu ráfek/plášť, které ovlivňují boční oporu při nízkém tlaku.

Jestli chceš si to zkrátit na jednu větu: nastav si tlak pneumatik MTB podle váhy (0.0175×kg vpředu, +0.2 bar vzadu), pak doladíš o ±0.1 bar podle šířky, terénu a stylu - a máš vyřešeno.

• Pneumatiky

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.