AutoPneuServis

Všichni známe výrazné logo Hankook, oranžové „V“ a černý nápis na pneumatikách, které se prohánějí na silnicích nejen u nás v Brně. Co ale stojí za samotnou značkou? Věděli jste, že Hankook je vlastně jedním z pěti největších výrobců pneumatik na světě? A ještě zajímavější je, že spousta lidí pořád netuší, odkud tahle slušná konkurence Michelinu nebo Bridgestonu vlastně pochází. Je téměř neuvěřitelné, jak se jedna firma z Jižní Koreje probojovala doslova na každý kontinent. Jak to tedy bylo a kdo dnes tahle kola štěstí opravdu roztáčí?

Historie a vývoj značky Hankook

Když v roce 1941 vznikla první jihokorejská továrna na pneumatiky s názvem Chosun Tire Company, svět možná moc netušil, co z ní jednou vyroste. Tahle malá továrna byla předzvěstí obří společnosti s dnešním názvem Hankook Tire & Technology. To slovo „Hankook“ mimochodem neznamená žádný technický pojem, ale v korejštině jednoduše „Koreu“. Firma začínala skromně. Těsně po druhé světové válce bylo vše v Asii vzhůru nohama, přesto se Hankook pomalu, ale jistě postavil na vlastní nohy.

V 60. a 70. letech Hankook začal dosahovat prvních úspěchů a brzo se rozšířil také do výroby pneumatik pro osobní auta, trucky i autobusy. Začátkem 80. let už exportoval po celém světě – například v roce 1979 postavil jeden z nejmodernějších závodů na výrobu pneumatik v Daejeonu, který byl v té době považován za jeden z největších v Asii. Sedmdesátá a osmdesátá léta byla pro značku dost zásadní – její výrobky začaly pronikat do Evropy a Ameriky, o čemž se nám tehdy mohlo v Československu jenom zdát. Rád si představuji, jaké by to bylo, kdyby první dovezené „hankůky“ omylem namontovali na Tatrovku někde na našich silnicích.

Co je ale na příběhu Hankook nejzajímavější? Třeba to, jak dokázali skloubit tradiční korejskou preciznost s moderní globální expanzí. Každý výrobek firmy dnes vzniká tak, aby zvládl tropy v Brazílii, mráz v Kanadě i české letní bouřky na dálnici D1. Firma investuje nemalé částky do výzkumu a vývoje – ve svých inovačních centrech zaměstnává tisíce inženýrů z celého světa.

Když si s Radkou vybíráme nové pneumatiky, fakt mě překvapilo, kolik testování za sebou mají právě „hankůky“. Nejde jen o obyčejný marketing. Firma vystřihne stovky testů na různých površích, za jakéhokoli počasí, od Afriky přes Sibiř až po naší rozpálenou D2 u Brna. Hankook například jako první v Asii zavedl do svého sortimentu radiální pneumatiky už v roce 1968, kdy tady většina lidí řešila, jestli jim v zimě nezamrzne Trabant.

Dnes má Hankook sídlo v Soulu, kde zasedá vedení a odkud se tahle gumárenská mašina řídí. V červenci 2025 už je značka dávno globální hrou, která soupeří s Michelin i Continentalem o důvěru řidičů v Evropě, Americe nebo Austrálii.

Kde se vyrábí pneumatiky Hankook?

Lidé často žasnou, když zjistí, jak pestrou síť továren má Hankook po celém světě. Co vás možná překvapí – i když jde o korejskou značku, většina produkce už dávno není jen v Asii. Hankook vyrábí pneumatiky v osmi hlavních závodech rozesetých po planetě, hlavní továrny najdete v Jižní Koreji, Číně, Maďarsku, USA, Indonésii a dalších státech.

Evropa nezůstává stranou – třeba v maďarském Rácalmás stojí supermoderní továrna, která zásobuje celý region (a z její výroby pochází většina pneumatik pro vozy dodávané do střední a východní Evropy). V téhle továrně běží produkce bez přestávky, denně vyrobí přes 30 000 pneumatik. Ve Spojených státech měla Hankook v roce 2017 slavnostní otevření svého největšího závodu v Tennessee. To umožnilo rychle zásobovat nejen USA, ale i Kanadu a Mexiko. Asie zůstává hlavním bodem výroby – v Jižní Koreji jsou továrny v Geumsanu, Daejeonu a v okrese Chongil. V Číně provozuje Hankook další tři mamutí výrobní komplexy. V Indonésii mají zase strategickou výrobní základnu na dodávky pro jižní Asii a Oceánii.

Pro zajímavost, celková kapacita všech továren je asi 102 milionů pneumatik ročně. To znamená, že každý den sjede z linky víc než čtvrt milionu nových gum. U vybraných modelů osobních pneumatik jsou rozdíly v zemi výroby prakticky neodlišitelné – všude dodržují identická kritéria kvality a designu. Takže jestli někdo řeší, jestli má na autě „korejské“, „maďarské“ nebo „americké“ hankůky, nemusí mít strach – všechny splní stejně přísné nároky. Mimochodem, pokud si chcete výrobu zkontrolovat, na boku každé pneumatiky najdete kód země původu. S Radkou to vždycky o prázdninách bereme jako malou detektivní hru, když procházíme parkoviště a tipujeme, odkud která pneumatika pochází.

Také je třeba zmínit, že výroba není jen o strojích. Hankook investuje do automatizace, ale stále zaměstnává tisíce lidí, kteří dohlíží na kvalitu v každém kroku procesu. Pokud někdo tvrdí, že pneumatiky Hankook nejsou „evropské“, protože nejsou „made in EU“, ten asi přehlíží právě maďarskou továrnu, která funguje podle najpřísnějších pravidel Evropské unie a vyrábí pneumatiky pro většinu evropských značek aut včetně prémiových modelů.

Možná si také pamatujete, že Hankook začal spolupracovat s velkými automobilkami – například BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen nebo Opel vybavují část svých nových aut továrními pneumatikami přímo od Hankooku. To je jasný důkaz, kam se značka posunula za posledních dvacet let.

Technologie, tipy a zajímavosti ze světa Hankook

Co dělá Hankook výjimečným? Prvním klíčem je výzkum a vývoj. Společnost ročně investuje v přepočtu kolem 500 milionů EUR do inovací. Centra R&D najdete v Koreji, Německu, Americe, Číně i Japonsku. Každý model pneumatiky prochází simulacemi a tvrdými zátěžemi tak, aby výsledný produkt zvládal řešit hydroplaning, extrémní teploty i hlučnost ve vyšších rychlostech. Kdo čeká, že všechny pneumatiky vypadají stejně, ten se dost mýlí – Hankook nabízí více než 120 různých modelů pro osobní auta, SUV, dodávky až po kamiony a obytné vozy.

Zajímá vás, čím si „hankůky“ vydobyly pozici na trhu? Tady je pár důvodů, které potvrdí každý pneuservisák v Brně i na druhém konci republiky: vysoký kilometrový nájezd, měkká, tichá směs, skvělá ovladatelnost na suchu i ve vodě a super poměr cena/výkon. K vyhledávaným modelům patří Ventus S1 evo3, Kinergy 4S2 nebo Winter i*cept RS3. Poslední jmenovaný model v testech nezávislého německého ADAC v roce 2024 dosáhl hodnocení „velmi doporučujeme“, hlavně díky povedené přilnavosti a nízké hlučnosti.

• TIP: Pokud hledáte pneumatiky pro běžný provoz s dlouhou životností, zaměřte se na univerzály řady Kinergy nebo Ventus.
• Při kontrolách pneumatik se podívejte na kód výroby – čtyřčíslí typu „3624“ značí 36. týden roku 2024.
• Hankook testuje všechny směsi na různých typech asfaltu a v podmínkách, jaké máme u nás – takže nezklamou, ať už v zimě na Vysočině nebo v létě v chorvatských serpentinách.
• Mnoho modelů si můžete vybrat i s technologií run-flat – ta umožní jet i s defektem ještě desítky kilometrů, což ocení hlavně ti, kdo jezdí na delší štreky bez rezervy.

Hankook také sází na ekologii a recyklovatelnost směsí. Zavedl do výroby recyklované polymery a snižuje spotřebu energeticky náročných materiálů, aby okolí továren netrpělo zbytečným znečištěním. To je věc, kterou oceňují obyvatelé okolí, včetně místních ve zmíněném Rácalmás. Firma byla v roce 2023 oceněna za svůj program „Eco-Value Chain“, který snižuje ekologickou stopu výroby až o 20 % (například díky úspornějším pecím na vulkanizaci nebo sběru a zpracování výrobních zbytků).

Pokud přemýšlíte o výměně pneumatik, nedívejte se jen na cizí jména – Hankook si svým poctivým přístupem vydobyl silné místo na trhu. Výběr konkrétního modelu záleží na stylu jízdy, povětrnostních podmínkách i ročním období. Dobře zkontrolujte rozměry podle technického průkazu a doporučení výrobce auta. Pokud se budete s výběrem trápit, mrkněte na nezávislé testy nebo se zeptejte mechanika v ověřeném pneuservisu – já vždycky počkám na verdikt Radky, která si pečlivě pročte každý dostupný test a novinku.

Kdyby někdo před padesáti lety řekl, že bude korejská značka jedním z pilířů evropského trhu s pneumatikami, málokdo by mu uvěřil. Dneska už se na Hankook díváme jinak. Mají technologický náskok, globální know-how, lokální výrobu i ekologické smýšlení. Pokud hledáte spolehlivé obutí, kterému důvěřují i automobilky, víte, komu dát šanci. A odteď už budete vědět přesně, kdo a kde vaše pneumatiky Hankook opravdu vyrábí.

• Pneumatiky

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.