AutoPneuServis

Nejste si jistí, jestli vaše pneumatiky jsou ještě bezpečné? Nejde o hloubku běžného vzorku, ale o to, jak staré jsou. Pneumatiky se starají i když nejezdíte. Pravidelná jízda je lepší než dlouhé stání v garáži. Víte, jak zjistit, kolik let pneumatikám skutečně je?

Co je to datum výroby pneumatik a kde ho najdete?

Každá pneumatika má na bočnici malý kód, který vám říká, kdy byla vyrobena. Tento kód se nazývá DOT kód - zkratka pro Department of Transportation. Je to povinná označení podle amerického zákona, ale používá se po celém světě.

Hledejte na vnější straně pneumatiky čtyřmístné číslo, které vypadá například jako 1221. První dvě číslice znamenají týden výroby, poslední dvě rok. Takže 1221 znamená 12. týden roku 2021. To je od konce března do začátku dubna 2021.

Pokud vidíte třímístné číslo jako 128, jedná se o pneumatiku vyrobenou před rokem 2000. Takové pneumatiky už byste neměli používat - nejsou bezpečné a nejsou kompatibilní s moderními bezpečnostními standardy.

Proč je věk pneumatik důležitější než běžný stav?

Spousta lidí si myslí, že pokud má pneumatika dostatek hloubky běžného vzorku, je v pořádku. To není pravda. Guma se s časem mění - i když nejezdíte. UV záření, teplotní výkyvy, oxidace a chemikálie v asfaltu způsobují, že gumová směs začíná křehnout. Pneumatika se stává tvrdší, ztrácí pružnost a při nárazu nebo prudkém zatáčení může prasknout.

Podle výrobců jako Michelin, Bridgestone nebo Continental byste neměli používat pneumatiky starší než 6-10 let, bez ohledu na stav běžného vzorku. Některé doporučují výměnu již po 6 letech, pokud jste je používali v extrémních podmínkách - například v teplém klimatu nebo na silnicích s vysokým obsahem soli.

V České republice je běžné, že lidé přezužují pneumatiky každý rok. Pokud máte čtyři pneumatiky, které jste používali 5 let, ale každý rok je měli jen 6 měsíců na vozidle, stále jsou to pneumatiky, které byly vyrobeny před 5 lety. Guma neví, jestli jezdíte nebo ne.

Kdy je čas pneumatiky vyměnit?

Neexistuje jedno pravidlo pro všechny, ale tady je průměrný odhad podle zkušeností a výrobců:

• Do 6 let - pneumatiky jsou v ideálním stavu, pokud byly správně uchovávané
• 6-8 let - začínáte riskovat. Zkontrolujte gumu na trhliny, ztvrdnutí a změnu barvy
• 8-10 let - výrobcové doporučují výměnu. I když vypadají nově, jejich vnitřní struktura je poškozená
• Více než 10 let - nepoužívejte. Jsou nebezpečné a mohou se prasknout i při nízké rychlosti

Na trhu je spousta případů, kdy lidé měli pneumatiky staré 12 let - s hloubkou běžného vzorku 4 mm - a při jízdě na mokré silnici se pneumatika praskla. Nebyl to problém s běžným vzorkem, ale s věkem gummy.

Co dělat, když pneumatiky nejezdíte?

Pokud máte zimní pneumatiky, které používáte jen od listopadu do března, a zbytek roku stojí v garáži, ještě více záleží na jejich uložení.

Pneumatiky, které stojí dlouho, se mohou deformovat nebo se jejich guma začne rozkládat. Doporučuje se:

• Ukládat je na suchém, tmavém místě - pryč od slunce a zdrojů tepla
• Nepřikládat je na zem - používejte palety nebo nosiče
• Udržovat je v čistotě - odstraňte špínu a soli
• Neukládat je vedle benzínu, oleje nebo chemikálií
• Pravidelně je otáčet (každých 2-3 měsíce), aby se nezakřivily

Pokud máte pneumatiky, které stály 4 roky v garáži a teprve teď je chcete nasadit, zkontrolujte datum výroby. Pokud jsou starší než 8 let, nezatěžujte se s nimi - koupě nových je levnější a bezpečnější.

Co říkají výrobci a technici?

Velké výrobci jako Goodyear, Pirelli nebo Continental mají jasná pravidla. V jejich technických příručkách je napsáno: „Pneumatiky starší než 6 let by měly být zkontrolovány odborníkem. Pneumatiky starší než 10 let se nedoporučují k použití.“

Technici v servisech v Brně, které navštěvují tisíce vozidel ročně, říkají stejné věci. Většina nehod spojených s prasknutím pneumatiky se odehrává u vozidel s pneumatikami staršími než 8 let. A často je to přesně ten případ, kdy vlastník říkal: „Ale mám ještě 5 mm běžného vzorku.“

Nejčastější chyba? Lidé si myslí, že když pneumatiky nevypadají špatně, jsou v pořádku. Ale když se na ně podíváte zblízka - třeba světlem baterky - uvidíte drobné trhliny, které vypadají jako jemné čáry. To je první známka oxidace. To není „běžný opotřebení“ - to je stárnutí.

Co dělat, když kód na pneumatice není vidět?

Někdy je kód na bočnici překrytý špínou, poškozený nebo zcela smazaný. Pokud nemůžete najít DOT kód, nezatěžujte se. To je signál, že pneumatika je buď moc stará, nebo byla špatně uchovávaná.

Neexistuje žádný způsob, jak přesně určit věk pneumatiky bez tohoto kódu. Pokud jste je koupili použité nebo dostali od někoho, kdo nevěděl, kdy je vyrobily, je nejbezpečnější je vyměnit. Není to jen o penězích - je to o vaší bezpečnosti a bezpečnosti vašich blízkých.

Nezapomeňte: když kupujete pneumatiky, vždy si vyžádejte datum výroby. Dobrý prodejce vám ho řekne. Pokud ne, hledejte jinde. Některé prodejny prodávají pneumatiky, které jsou skladem 3-5 let - to je příliš dlouho.

Co se stane, když pneumatiky nevyměníte?

Představte si, že jízda v dešti. Pneumatika, která je stará 9 let, má špatnou pružnost. Když se dostane do vody, neumí rychle vytlačit vodu pod sebou. Vzniká tzv. akvaplaning - kolo se ztrácí kontakt s vozovkou. A to i při rychlosti 60 km/h.

Prasknutí pneumatiky na dálnici může způsobit úplnou ztrátu řízení. Většina takových nehod končí vážnými zraněními. A nejhorší je, že to není chyba řidiče. Je to chyba toho, kdo nekontroloval datum výroby.

Nejste zodpovědní za to, že pneumatiky vyrobili před 10 lety. Ale jste zodpovědní za to, že je nejedete.

Proč se to všichni neříkají?

Je to zvláštní, ale mnoho lidí neví, že pneumatiky mají datum výroby. Někteří si myslí, že to je jen nějaký technický kód, který nikdo nepotřebuje. Výrobci a servisy to neříkají hlasitě - nechceme, aby lidé vyměňovali pneumatiky každý rok. Ale většina odborníků ví, že bezpečnostní riziko roste každý rok po 6. roce.

Na trhu je spousta levných pneumatik. Některé z nich jsou zásobovány z výrobních závodů, kde je zásoba dlouho čeká na prodej. Pokud nevíte, kdy byly vyrobeny, můžete si koupit pneumatiku, která je už 5 let stará - a ještě se jí začne ztrácet pružnost.

Nejde o to, že by byly špatné. Jde o to, že už nejsou nové. A v bezpečnosti není „dost dobré“. Je to „bezpečné“ nebo „nebezpečné“.

Co si pamatovat?

Nezapomeňte na tři jednoduché pravidla:

1. Na každé pneumatice hledejte čtyřmístné číslo na bočnici - to je datum výroby
2. Pokud je pneumatika starší než 6 let, zkontrolujte ji odborníkem
3. Pokud je starší než 8 let, vyměňte ji - nečekáte na prasknutí

Nejde o to, kolik kilometrů jste ujeli. Nejde o to, jak hluboký máte běžný vzorek. Jde o to, kolik let je pneumatika stará. A to je něco, co můžete zjistit za 5 vteřin.

• Označení pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.