AutoPneuServis

Správný tlak do pneumatik není jen technická záležitost, ale i otázka bezpečnosti, úspory paliva a životnosti vašich pneumatik. Pokud se vám někdy stalo, že jste se po dlouhém úseku cesty začali divit, proč se auto řídí neobvykle těžce, nebo proč se zvyšuje spotřeba benzínu, pravděpodobně se potýkáte s nesprávně nastaveným tlakem.

Co ovlivňuje doporučený tlak v pneumatice

Pneumatika je gumová součástka, která přenáší sílu motoru na vozovku a zároveň absorbuje nárazy. Tlak, který v ní udržujeme, se nazývá Tlak a měří se v bar nebo psi. Tento tlak není univerzální - řídí ho několik faktorů:

• Hmotnost vozidla a nákladu - čím těžší auto, tím vyšší tlak je potřeba, aby se rozložilo zatížení na celou plochu dezénu.
• Rozměry a typ pneumatik - profil, šířka a nosnostní index ovlivňují maximální i minimální tlak.
• Rychlostní index - pneumatiky určené na vyšší rychlosti často vyžadují vyšší tlak.
• Vnější teplota - tlak se s teplotou mění přibližně o 0,1bar (1,5psi) na každých 10°C.

Kde najdete doporučený tlak

Informace o správném tlaku jsou vždy k dispozici na dvou místech:

1. Štítek na vozidle - většina aut má štítek umístěný na sloupku řidičova dveřního rámu nebo na horní části palubní desky. Na štítku najdete hodnoty pro přední i zadní kola a často i doporučení pro přepravu těžkého nákladu.
2. Uživatelský manuál - v sekci „Údržba a provoz“ najdete podrobnější tabulky včetně hodnot pro různé podmínky (klimatické, jednosmyslová jízda, atd.).

Pokud štítek chybí nebo je nečitelné, můžete se obrátit na autorizovaný servis či výrobce pneumatik - jejich technické listy obsahují přesné hodnoty.

Jak správně měřit tlak

Nejčastěji se používá manometr - zařízení, které vám ukáže aktuální tlak. Existují tři hlavní způsoby, jak získat data:

• TPMS (Systém monitorování tlaku v pneumatikách) - moderní vozy jsou vybaveny senzory, které automaticky varují řidiče při podtlaku. Senzory používají bezdrátovou komunikaci, ale jejich výměna může být dražší.
• Manuální měření - nejspolehlivější metoda, zvláště pokud chcete ověřit přesnost TPMS. Použijte kvalitní digitální nebo analogový manometr, připojte jej k ventilu a odečtěte hodnotu.
• Místo - měřte tlak “na studených“ pneumatikách, tedy před jízdou nebo po havárii chlazení po nejméně 3 hodinách. Po zahřátí se tlak přirozeně zvýší.

Doporučené tlaky pro běžné typy vozidel

Tyto hodnoty jsou pouze orientační. Vždy dávejte přednost hodnotám uvedeným výrobcem vašeho konkrétního vozidla.

Vliv teploty a zatížení - jak upravit tlak

Temperatura má značný dopad. Každých 10°C změny může zvýšit nebo snížit tlak o cca 0,07bar (1psi). Praktický tip:

• V zimě (‑10°C) snižte tlak o 0,2bar oproti letnímu nastavení.
• Při plné nákladové kapacitě zvýšte tlak o 0,2-0,3bar, aby se snížil ohyb dezénu a zlepšila se stabilita.

Nezapomeňte po každé úpravě znovu zkontrolovat tlak, aby byl ve shodě s doporučením.

Dusík místo vzduchu - je to opravdu lepší?

Dusík (N₂) se v posledních letech stal oblíbeným alternativním plynem pro plnění pneumatik. Výhody:

• Stabilnější tlak při velkých teplotních výkyvech - dusík se expanduje a kontrahuje pomaleji než směs kyslíku a dusíku ve vzduchu.
• Nižší pravděpodobnost koroze ventilové hlavice, protože dusík neobsahuje vodu.
• Větší úspora paliva díky nižšímu valivému odporu, ale rozdíl je obvykle <1%.

Na druhou stranu, plnění dusíkem je dražší a výhody jsou většinou patrné jen u profesionálních závodních vozidel nebo při častém měnění tlaku v extrémních podmínkách. Pro běžného řidiče je kvalitní vzduch (čistý, suchý) naprosto dostačující.

Časté chyby a tipy pro udržení správného tlaku

• Zapomínat na kontrolu po delší jízdě - po 500km se tlak může zvýšit o 0,1bar.
• Spoléhat se jen na TPMS - senzor může selhat, proto alespoň jednou měsíčně použijte manuální manometr.
• Přetlakovat po úspěšné výměně pneumatik - nová pneumatika má měkký, čerstvý povrch a potřebuje mírně nižší tlak během „zauzlení“.
• Nezohlednit změnu sezónního teplého / studeného vzduchu - při přechodu na zimu nebo léto upravte hodnoty podle předchozích doporučení.
• Podcenit dopad zatížení při přepravě těžkých předmětů - pokud vezete náklad blížící se k maximální nosnosti, přidejte 0,2bar.

Jednoduchý návyk - kontrola tlaku každých 4týdny a před dlouhými výlety - může prodloužit životnost pneumatik o 10% a snížit spotřebu paliva až o 3%.

• Pneumatiky

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.