AutoPneuServis

Všimli jste si, jak se na jaře a na podzim před servisy tvoří neskutečné fronty? To je jasný signál, že nastal čas přezout pneu. Ale víte, co všechno takové přezutí obnáší, proč je vůbec potřeba a s čím počítat předem?

Není to jen o výměně gum. Přezutí správně provedené znamená i kontrolu správného nasazení, vyvážení kol a rychlou prohlídku dezénu — tohle vám šetří nervy i peníze do budoucna. Hodně lidí čeká doslova na poslední chvíli, jenže riskují bezpečnost a někdy si i připlatí.

Praktická rada: Stačí 7 °C – když noční teploty dlouhodobě klesnou pod tuto hranici, je čas na zimní gumy. U letních je to stejné, jen obráceně. Pneuservisy totiž nejsou nafukovací a dobrý termín může být za pár týdnů, takže objednávejte předem.

• Kdy je správný čas na přezutí
• Jak probíhá samotné přezutí v servisu
• Kolik stojí přezutí a co je v ceně
• Tipy pro rychlejší a bezpečnější výměnu

Kdy je správný čas na přezutí

Jasná pravidla existují hlavně proto, aby na silnici nebylo o průšvih postaráno. U nás platí, že zimní pneumatiky jsou povinné od 1. listopadu do 31. března – ale jen když je na silnici sníh, námraza nebo lze takové podmínky čekat. Nikdo nechce řešit pokutu nebo ještě horší věci, když to zanedbá.

Praktici však ví, že na zákony se nelze stoprocentně spoléhat. Gumy měňte hlavně s ohledem na počasí – když se přes den dlouhodobě drží teploty pod sedm stupňů, nastává ideální čas na přezutí na zimní. Na jaře platí obrácený postup: když je stabilně přes sedm stupňů a nehrozí mrazíky, můžete v pohodě zase na letní pneumatiky.

Proč je těch 7 °C tak důležitých? Zimní směsi v teple měknou, snižuje se jejich životnost a prodlužuje se brzdná dráha. Naopak letní pneu při nízkých teplotách tvrdnou a ztrácí přilnavost. To není jen marketingová hláška výrobců, testy brzdných drah rozdíly jasně ukázaly.

Chytrá volba? Sledujte předpověď zhruba týden dopředu a objednávejte přezutí pneumatik v klidu, ne až na poslední chvíli. Tím si ušetříte čekání v dlouhých frontách a nebudete připlácet za expresní příplatek.

• Zákon: Sledujte povinné termíny a počasí.
• Bezpečnost: Řiďte se teplotou, ne jen číslem v kalendáři.
• Praktická rada: Objednávejte servis dopředu, čekací doba bývá v sezóně klidně několik dní.

Jak probíhá samotné přezutí v servisu

Když dorazíte do pneuservisu, technik nejprve auto zvedne na zvedák. Všechna kola musí dolů. Není to sexy záležitost, ale má svá pravidla. Každý šroub povoluje postupně, aby nevzniklo pnutí. Pneumatiky s diskem se sundají a přichází klíčová fáze: sundání staré gumy z disku.

V moderních servisech používají pneumatické zouvačky. Jsou rychlé a přesné. Jakmile je původní pneu dole, zkontrolují stav disku a běžně i ventilky – hlavně u starších aut nebo pokud už několik let nebyly měněné.

• Nasazuje se nová (nebo sezónní) pneumatika na disk – tady záleží, jestli přinášíte své, nebo si kupujete nové přímo v servisu.
• Pneumatiky se nafouknou na předepsaný tlak. Ten najdete na sloupku dveří řidiče, v manuálu nebo víčku nádrže. Každý model auta má hodnoty jiné.
• Každé kolo se vyváží. Bez vyvážení byste mohli čekat vibrace volantu – pozná se to hlavně kolem 90 km/h a výše. Technik nasazuje malé závaží přesně podle stroje.
• Technik rychle mrkne i na dezén, případně poradí, jak dlouho ještě vzorek vydrží, nebo že už je čas shánět nové gumy.

Teprve pak kola míří zpět na auto. Dotahování momentovým klíčem je základ; dává se přesně síla předepsaná výrobcem. Každé auto má totiž jiný "moment" a utaho­vání na "citelno" je dávno minulost.

Až je vše hotovo, servisy často nabídnou i dofouknutí rezervy zdarma nebo kontrolu stavu brzd a tlumičů. Nezapomeňte – vždy si nechat kola po 100 kilometrech ještě jednou překontrolovat a dotáhnout šrouby.

Kolik stojí přezutí a co je v ceně

Ceny za přezutí pneumatik se liší podle velikosti kol, typu vozu a podle toho, jestli přezouváte jen kola, nebo také samotné gumy na discích. V roce 2025 většina servisu účtuje za přezutí komplet kol (tzv. kolo za kolo) zhruba 500–900 Kč za sadu. Pokud potřebujete sundat staré pneu z disku a nasadit nové, připravte si spíš 900–1300 Kč za sadu, někde i víc podle velikosti ráfků. Suv nebo dodávky mají ceny většinou vyšší.

Co všechno je v ceně? Nejde jen o prostou výměnu. V normální ceně bývá zahrnuté:

• Sundání kol z auta a jejich nasazení zpět
• Demontáž a montáž pneumatik na disky (pokud je třeba)
• Vyvážení kol – důležité pro klidnou a bezpečnou jízdu
• Přefouknutí na správný tlak
• Kontrola stavu dezénu a ventilků, někdy očištění disků

Každý servis to může mít jinak. Například za použití nových ventilků často zaplatíte 50–100 Kč za kus navíc, prémiové služby (mytí kol, uskladnění pneumatik) se účtují zvlášť. U některých pneuservisů už připlácíte i za bezhotovostní platbu nebo rychlý termín.

Schválně se zeptejte napřed, co přesně v ceně máte. V některých případech servis sice láká nízkou cenou za samotné přezutí, ale za vyvážení nebo dofouknutí si naúčtuje extra položku navrch.

Tip na závěr: Vyplatí se zkusit i menší pneuservisy, kde často platíte méně a dostanete stejné služby jako v drahých řetězcích. Cena ale nikdy nepřeváží bezpečnost – šetřit na špatném přezutí se prostě nevyplatí.

Tipy pro rychlejší a bezpečnější výměnu

Chcete mít přezutí pneumatik vyřešené bez stresu? Pár jednoduchých triků vám fakt ušetří čas i starosti. Není to žádná věda, ale malé detaily dělají velký rozdíl.

• Rezervujte termín předem – Hlavní sezóna (březen–duben, říjen–listopad) bývá v servisech šrumec. Objednávky se plní týdny dopředu. Nečekejte na poslední chvíli.
• Předem si připravte kola – Ujistěte se, že kola máte očištěná, označená (např. PP = přední pravé) a dostatečně nahuštěná. Snižujete tím čas, který na místě zabere kontrola.
• Kontrola stavu pneumatik – Prohlédněte dezén, hloubka by měla být u letních minimálně 1,6 mm, u zimních aspoň 4 mm. Pokud stojíte s ojetými pneu v servisu, zbytečně ztrácíte čas a riskujete pokutu.
• Ptejte se na službu vyvážení – Vyvážení kol je součástí profíků v servisu. Bez vyvážení vám pneumatiky vibrují a rychleji se opotřebují. Prověřte, že máte službu v ceně přezutí, nebo se na ni jasně zeptejte.
• Nezapomeňte na ventilky – Výměna ventilků se doporučuje s každým přezutím pneumatik. Jsou to drobné položky, ale stárnou rychleji než gumy a často jsou důvodem ztráty tlaku.
• Sezonní uskladnění – Když nemáte prostor v garáži, servisy často nabízejí skladování kol. Je to pohodlné a kola jsou v suchu, mimo dosah přímého slunce.

Když to vezmeme konkrétně – přezutí pro osobní auto v roce 2025 trvá při běžné výměně s vyvážením v průměru 30–45 minut. Zajímavé je, že podle průzkumu AutoESA až 20 % řidičů řeší přezutí pneu doslova na poslední chvíli nebo si termín vůbec nezajistí dopředu.

Nemusíte být expert ani automechanik. Když však znáte základní postupy, jde všechno rychleji, levněji a hlavně bezpečněji. Slušný pneuservis vám všechno vysvětlí, ale aktivní přístup a hlídání základních věcí je výhra pro vás i vaše auto.

• přezutí pneu

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.