AutoPneuServis

Kdy vyhodit pneumatiky? Nejde jen o to, kdy už nejsou dostatečně hluboké. Mnoho lidí jezdí s pneumatikami, které jsou bezpečnostně nebezpečné, i když hloubka běhu je ještě nad závaznou hranicí. Pneumatiky se nejen opotřebovávají - starají se o ně čas, teploty, UV záření a nevhodné skladování. A když je konečně čas je vyhodit, není dobré je prostě vyhodit do kontejneru na směť. Je to ekologická záležitost - a zároveň právní povinnost.

Co se stane, když pneumatiky překročí bezpečnou hranici?

Legální minimální hloubka běhu v České republice je 1,6 mm. To je ale nejnižší možná mez, ne doporučená hodnota. Většina odborníků doporučuje výměnu už při hloubce 3 mm. Proč? Při dešti se pneumatika s hloubkou 2 mm nezvládne odvádět vodu. Voda se pod ní začíná hromadit - a když se vytvoří tenká vrstva mezi pneumatikou a vozovkou, auto začne plavat. To se jmenuje akvaplaning. Při rychlosti 80 km/h a hloubce 2 mm se pravděpodobnost akvaplaningu zvyšuje o 70 % oproti pneumatice s hloubkou 4 mm. Není to jen o tom, že se vám zastaví auto později - je to o tom, že ztratíte úplnou kontrolu.

Nejen hloubka běhu je důležitá. Když se pneumatika stará, její guma se stává křehkou. I když je hloubka v pořádku, může se prasknout na silnici. Staré pneumatiky (více než 6-8 let od výroby) mají výrazně nižší odolnost proti poškozením. Některé výrobci doporučují výměnu po 10 letech bez ohledu na stav běhu - a to proto, že základní materiál (elastomery) se s časem rozpadá. Zkontrolujte kód výroby na bočnici pneumatiky. Je to čtyřmístné číslo. Například 1223 znamená 12. týden roku 2023. Pokud je to starší než 6 let, začněte se zamýšlet nad výměnou.

Co hledat při prohlídce pneumatik?

Nečekejte, až se vám pneumatika „rozpadne“. Každých 2-3 týdny si prohlédněte pneumatiky - nejen zvenčí, ale i zevnitř. Hledejte tyto příznaky:

• Trhliny na bočnici - jako jemné kousky, které vypadají jako „kůže“ - to je známka stárnutí gummy.
• Deformace - pokud pneumatika vypadá jako „přešlapovaná“ nebo má výběžky, může to znamenat poškození karosérie nebo nevyvážené kola.
• Nepravidelné opotřebení - pokud je střed pneumatiky opotřebovaný víc než okraje, je tlak příliš vysoký. Pokud jsou okraje opotřebované, je tlak příliš nízký. Pokud je opotřebení jen na jedné straně, je problém s geometrií.
• Průrazy nebo výběžky - i malé díry nebo výrůstky mohou vést k náhlému propuknutí.
• Škrábance na ráfku - pokud vidíte, že ráfek má hluboké poškození, pneumatika je pravděpodobně poškozená uvnitř - i když zvenčí vypadá v pořádku.

Nezapomeňte na vnitřní stranu pneumatik. Pokud máte jen jedny kola, nevidíte, co se děje uvnitř. To je důvod, proč je dobré nechat pneumatiky při výměně prohlédnout odborníkem - a nejen změřit hloubku běhu.

Proč není dobré vyhazovat pneumatiky do směti?

Pneumatiky nejsou obyčejný odpad. Jsou vyrobeny z 20-30 % kaučuku, 20-25 % oceli a zbytek z různých chemikálií. Pokud je vyhodíte do kontejneru na směť, skončí na skládce. Tam se mohou samovolně zapálit - a pak hoří týdny, uvolňují toxické plyny a znečišťují půdu i vodu. V Česku je to porušení zákona o odpadech (zákon č. 79/2005 Sb.).

Na druhé straně pneumatiky lze recyklovat. Ocel se vytahuje a používá se v ocelářství. Kaučuk se může přeměnit na kryt pro hřiště, podlahu pro tělocvičny nebo jako základ pro silniční dopravní značky. V Česku je systém recyklace dobře rozvinutý - a je zdarma pro vlastníky vozidel.

Kde a jak správně vyhodit staré pneumatiky?

Když přijedete na servis k výměně pneumatik, většina opravoven vezme staré pneumatiky zdarma. To je jejich povinnost podle zákona. Nechte je tam - a požádejte o potvrzení o převzetí. Toto potvrzení je důležité, pokud vás někdy budou kontrolovat.

Nebo můžete pneumatiky odvézt na sběrné místo pro speciální odpad. Většina obcí má speciální kontejnery pro pneumatiky - často u dopravních středisek nebo v areálech dopravních podniků. Pokud nevíte, kde je nejbližší, zkontrolujte webové stránky své obce nebo použijte nástroj Ekobox (přístupný na stránkách Ministerstva životního prostředí).

Nezapomeňte: neodvážejte pneumatiky do lesa, na poli nebo na haldu. To není jen neetické - je to trestné činění. Pokud vás někdo při tom chytí, hrozí pokuta až 50 000 Kč.

Co dělat, když máte pneumatiky z nákladního vozidla?

Nákladní pneumatiky jsou větší a těžší - ale pravidla jsou stejná. Výrobci a dodavatelé nákladních pneumatik mají povinnost zajišťovat jejich recyklaci. Pokud máte nákladní auto nebo dodávku, nechte pneumatiky odvézt firmou, která je vám dodala - nebo najděte recyklační středisko, které přijímá nákladní pneumatiky. Některé firmy nabízejí i sběr na domov - stačí je zavolat.

Nezapomeňte: i nákladní pneumatiky mají kód výroby. Pokud jsou starší než 6 let, nečekejte, až se prasknou. Výměna je nejen bezpečnostní, ale i ekonomická - poškozené pneumatiky zvyšují spotřebu paliva o až 10 %.

Ekologická alternativa: recyklované kaučuky

Recyklovaný kaučuk z pneumatik se používá už i v nových produktech. Například některé značky vyrábějí recyklované pneumatiky - ne úplně nové, ale s vysokým podílem recyklovaného materiálu. Tyto pneumatiky jsou certifikované a splňují stejné bezpečnostní normy jako ty klasické. Pokud hledáte ekologičtější volbu, můžete se podívat na značky jako Continental ContiRe.Tire nebo Michelin Retread. Nejsou levné, ale mají dlouhou životnost a snižují spotřebu surovin.

Ještě lépe: pokud máte staré pneumatiky, které jsou ještě v dobrém stavu, ale už nejsou vhodné pro vaše auto, zvažte jejich předání do humanitárního projektu. Některé organizace je přepravují do zemí, kde ještě nejsou dostupné nové pneumatiky - a tam slouží jako záchranné řešení pro malé dopravní firmy.

Co dělat, když nejste jistí?

Není nutné být odborníkem, abyste věděli, že je čas na výměnu. Použijte jednoduchý test:

1. Zkontrolujte kód výroby - pokud je starší než 6 let, zvažte výměnu.
2. Změřte hloubku běhu - pokud je pod 3 mm, vyměňte.
3. Prohlédněte bočnici - pokud vidíte trhliny nebo deformace, vyměňte.
4. Pokud jste za posledních 12 měsíců měli více než jedno poškození (např. průraz, výběžek), pneumatika je pravděpodobně znehodnocená.

Nejlepší způsob, jak se vyhnout problémům, je nechat pneumatiky prohlédnout dvakrát ročně - na jaře a na podzim. Většina servisů to dělá zdarma - stačí požádat.

Co se stane, když je nevyměníte?

Nejenže zvyšujete riziko nehody - ale také můžete dostat pokutu. Policisté mohou při kontrole zjistit, že hloubka běhu je pod 1,6 mm - a vydají pokutu 2 500 Kč. Pokud způsobíte nehodu z důvodu opotřebovaných pneumatik, můžete být odpovědní za škodu i za zranění jiných lidí. Pojišťovna vám může odmítnout plnění - a vy budete muset platit z vlastní kapsy.

Ekologická likvidace není jen „dobrá věc“. Je to základní součást odpovědného řízení vozidla. Když vyhodíte pneumatiky správně, podporujete recyklaci, chráníte životní prostředí a zároveň chráníte sebe i ostatní.

• Ekologická likvidace pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.