AutoPneuServis

Když se řekne životnost pneumatik, spousta lidí hned myslí na opotřebený vzorek. Jenže ne vždy je největším nepřítelem počet ujetých kilometrů – stárnutí gumy hraje často ještě větší roli. Fakt, že pneumatika vypadá na první pohled v pořádku, ještě neznamená, že je bezpečná. Praskliny na bočnici, tvrdnutí směsi nebo i pouhé stáří můžou zkomplikovat brzdění, zvlášť na mokru.

K tomu, abyste zjistili, jak na tom vaše pneumatiky opravdu jsou, nepotřebujete žádnou složitou technologii. Stačí trochu pozornosti, znalost základních označení a malá dávka selského rozumu. Věděli jste třeba, jaký je maximální věk pneumatik doporučovaný většinou výrobců? Anebo že nesprávný tlak škodí víc, než když jezdíte přes obrubník?

• Co ovlivňuje životnost pneumatik
• Jak poznat opotřebení podle označení
• Stáří pneumatik: datum výroby a jeho význam
• Tipy, jak prodloužit životnost pneumatik
• Nejčastější chyby řidičů při péči o pneu

Co ovlivňuje životnost pneumatik

Životnost pneumatik není jen o tom, kolik jste najeli kilometrů. Na stav gumy má vliv spíš několik faktorů dohromady. Prvním z nich je styl jízdy. Agresivní rozjezdy, prudké brzdění a rychlé průjezdy zatáček se na gumách rychle podepíšou. Když jezdíte v klidu a předvídavě, pneumatiky vydrží znatelně déle.

Na druhém místě je tlak v pneumatikách. Špatně nahuštěná pneumatika se rychleji sjíždí. Příliš nízký tlak způsobuje opotřebení po stranách, příliš vysoký zase uprostřed vzorku. Ideální je kontrolovat tlak aspoň jednou měsíčně a rozhodně před delší cestou.

Další zásadní faktor je správné skladování. Odložené pneumatiky by neměly stát někde na zahradě nebo v garáži pod oknem. Přímé slunce, mráz nebo vlhkost zkracují životnost – guma časem tvrdne a praská.

Velkou roli hraje i stáří pneumatik. I když máte najeto jen pár tisíc kilometrů, guma si časem bere svou daň. Většina výrobců doporučuje měnit pneumatiky po 5 až 6 letech, i když vypadají na pohled dobře. Gumová směs postupem času stárne a ztrácí své vlastnosti.

Výběr a životnost pneumatik ovlivňuje i samotná kvalita materiálu. Prémiové značky často vydrží déle než levné neznačkové gumy, i když je rozdíl v ceně na začátku znát. Nezáleží jen na ceně, ale i na tom, co vlastně potřebujete – někdo za rok najede 10 tisíc kilometrů, jiný třikrát tolik.

• Styl jízdy: klid vs. sportovní styl
• Korektní tlak v pneumatikách
• Podmínky skladování mimo sezónu
• Stáří pneumatik (pět let a více už může být problém)
• Kvalita a značka pneumatiky

Žádná pneumatika není nesmrtelná. Stačí sledovat tahle pravidla, a i obyčejná guma vám klidně vydrží o rok nebo dva déle.

Jak poznat opotřebení podle označení

Poznání správného stavu pneumatik není žádná věda, když víte, kde se dívat. První na ráně je samotný vzorek – hloubka drážek se obvykle měří jednoduchým měřítkem, ale návod najdete i přímo na pneumatice. Výrobci totiž dávají do drážek tzv. TWI (Tread Wear Indicator), což jsou malé výstupky, které ukazují minimální povolenou hloubku vzorku. U osobáků je to v ČR 1,6 mm, ale auta začínají na mokru ztrácet grip už kolem 3 mm.

Narazit můžete na různá označení přímo na bočnici. Nejčastěji je to kód DOT (Department of Transportation) – ten ukazuje, kdy byla pneumatika vyrobená. Například kód „DOT 4322“ znamená, že guma vznikla ve 43. týdnu roku 2022. Podle stáří pak jednoduše poznáte, jestli už není čas na výměnu, i když dezén vypadá v pohodě.

Ohlídejte si taky nerovnoměrné sjíždění. Pokud jedna strana mizí mnohem rychleji, často za to může špatně nastavená geometrie nebo špatný tlak. Pneumatiky s poškozením běhounu nebo bočnice (praskliny, boule, nebo hlubší řezy) už nepatří na auto, ať má vzorek, kolik chce. Podobné varovné signály najdete v označeních, někdy výrobce doporučuje sledovat konkrétní piktogramy nebo varovné čáry na dražších modelech.

• Sledujte TWI výstupky v drážkách pro kontrolu minimální hloubky.
• Pravidelně kontrolujte kód DOT pro stáří gumy.
• Při podezření na nerovnoměrné sjíždění dejte kola zkontrolovat v servisu.
• Při jakémkoli poškození bočnice pneumatiku rovnou měňte.

Když si tohle pohlídáte, životnost pneumatik vám nebude záhadou – bezpečnost držíte pevně v rukou.

Stáří pneumatik: datum výroby a jeho význam

Možná máš pocit, že když máš pneumatiky s dostatečným vzorkem, stačí to. Ale stáří hraje mnohem větší roli, než si většina lidí myslí. Guma se časem mění – tvrdne, ztrácí pružnost a lepivost. Výsledkem je delší brzdná dráha, horší přilnavost hlavně za mokra a větší riziko prasklin. I když někdo najezdí jen pár tisíc kilometrů ročně, pár let stará pneumatika už nemusí být bezpečná.

Každý výrobce doporučuje maximální životnost pneumatik. Obecně platí, že bys je měl měnit po 4–6 letech od výroby, i když vypadají v pohodě. Například Continental nebo Michelin doporučují maximálně 10 let od data výroby – to ale platí spíš pro skladování, ne běžné používání. Pro běžný provoz se často radí výměna už po 5 letech.

Jak ale datum výroby zjistit? Stačí mrknout na bočnici. Hledej malé oválné pole s čtyřmístným číslem (tzv. DOT kód):

• První dvě čísla: týden (01 až 52)
• Další dvě čísla: rok výroby

Příklad: Kód 3621 znamená 36. týden roku 2021, takže někdy začátkem září 2021.

Kromě stáří si všímej i podmínek skladování – gumy, které ležely na slunci nebo v mrazu, stárnou mnohem rychleji. A hlavně – nikdy nekupuj nové pneumatiky starší než dva roky od výroby, i když jsou levné.

Stáří fakt nezanedbávej. Výrobci tvrdí, že až 80 % všech problémů s pneumatikou bývá způsobeno špatnou údržbou nebo právě tím, že je dávno za zenitem.

Tipy, jak prodloužit životnost pneumatik

Chcete, aby vám pneumatiky vydržely co nejdéle a zároveň byly pořád bezpečné? Není to žádná věda, ale vyžaduje to pár jednoduchých návyků. Největší vliv na životnost pneumatik má správný tlak, styl jízdy i skladování. Podívejte se na konkrétní věci, které dělají rozdíl.

• Pravidelně kontrolujte tlak: Tlak v pneu zkontrolujte aspoň jednou za měsíc a měřte ho vždy na studené pneumatice. Podhuštěné nebo přehuštěné gumy se sjíždí rychleji a nerovnoměrně. Správný tlak najdete v manuálu auta nebo na štítku ve dveřích řidiče.
• Nenechávejte auto stát na místě delší dobu: Pneumatiky nerady dlouhé postávání na jednom místě. Ztrácí tvar a vznikají tzv. plošky, které potom vibrují při jízdě.
• Pravidelně střídejte pneumatiky na nápravách: Zadní pneu se opotřebovávají jinak než přední, zvlášť u aut s pohonem pouze jedné nápravy. Otočení kol mezi nápravami po cca 10 000 km pomůže opotřebení rozložit.
• Vyhýbejte se agresivní jízdě: Prudké rozjezdy, brždění „na poslední chvíli“ a ostré zatáčky zvyšují teplo a mechanické namáhání gumy.
• Skladujte správně: Pokud měníte letní a zimní sady, skladujte je v suchu, chladnu, ideálně zavěšené. Vyhnete se tak zpuchření gum a deformacím.

Jestli vás zajímají čísla, v praxi vydrží kvalitní letní pneumatika kolem 40 000 km, zimní o něco méně – cca 25 000–35 000 km, pokud dodržujete správnou péči. Svou roli hraje samozřejmě i hmotnost auta, podvozek a nastavení sbíhavosti kol.

Každou péčí prodloužíte nájezd a ušetříte za nové pneumatiky. Stačí dodržet pár zásad a jezdit s klidnější hlavou.

Nejčastější chyby řidičů při péči o pneu

Mnoho řidičů si neuvědomuje, že špatná péče o pneumatiky může životnost pneumatik citelně zkrátit. Nejčastější chyby vznikají hlavně z nepozornosti nebo neznalosti, ne z lenosti. Tady je pár konkrétních přešlapů, na které si dejte pozor:

• Ignorování tlaku v pneumatikách: Přes 50 % lidí kontroluje tlak maximálně jednou za několik měsíců. Podhuštěné gumy zvyšují spotřebu paliva, ničí dezén a zkracují i bezpečný dojezd.
• Jízda s opotřebeným dezénem: Minimální zákonná hloubka dezénu je 1,6 mm (v létě), ale už pod 3 mm se brzdná dráha výrazně prodlužuje.
• Chybné označení a skladování: Pokud pneuservis nesprávně označí pozici pneumatiky při sundání, snadno je pak zaměníte a pneu se sjíždí nerovnoměrně. Další chybou je skladování na vlhku, kde guma rychle stárne.
• Podcenění stáří pneumatik: Spousta lidí sleduje jen vzorek, ale pětiletou pneumatiku už byste měli začít kontrolovat častěji, bez ohledu na vzorek by po osmi letech měla podle většiny značek z auta pryč.
• Používání nesprávných čisticích prostředků: Některé agresivní prostředky gumu vysušují a urychlují její praskání.

Pro představu, jak různé chyby ovlivní bezpečnost i stav gumy, mrkněte na jednoduchou tabulku:

Pokud se těmto chybám vyhnete, prodloužíte život pneumatik a během deště nebo krizového brzdění budete mít mnohem větší jistotu. Opravu kol a pravidelnou výměnu ventilků neodkládejte – i to hraje svou roli. Nejde jen o peněženku, ale hlavně o vaše bezpečí.

• označení pneumatik

Napsal Lukáš Svoboda

Pracuji jako odborník na automobily a rád píšu o pneuservisu. Mám bohaté zkušenosti s řešením problémů aut a zajišťováním jejich bezproblémového provozu.